موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

نوشته اصلی توسط farzin

داش roma با gps هم تست کردی همین 44تا رو نشون میده ؟

نه با gps تست نکردم ولی با اپاچی با 220 هم مو نمیزنه کیلومترش فکر نکنم زیر 100 تا خطا داشته باشه کیلومترش

نوشته اصلی توسط farshad 54

شیر بنزین سه حالت داره پایین =باز - وسط = بسته - بالا = زاپاس

وقتی موتور بنزین داره شیر بنزین باید رو به پایین باشه وقتی بنزین کم میشه و موتور به تر تر میوفنه شیر بنزین رو میذارید رو به بالا تا از بنزین زاپاس استفاده کنید

موقع بنزین زدن همیشه شیر بنزین رو رو حالت بسته بذارید چون وقتی دارید بنزین میزنید به علت فشار بنزین که داره میره تو باک ممکنه آشغالای ته باک بره تو لوله شیر بنزینتون

موقعی هم که موتور رو واسه جند ساعت پارک میکنید شیر بنزینو ببندید که اگر یه موقع موتور رو کسی انداخت یا یه وقت شلنگ بنزینتون پاره یا ترک داشت بنزین از موتور نره

ممنون از جواب تون.

موتورم خیلی مصرفش بالاست! باک رو پر کردم، ولی به 260 کیلومتر نرسیده بنزین تموم کرد!

خیلی بالاس مصرف موتورتون

2200 .........

نوشته اصلی توسط shahmir_13

ممنون از جواب تون.

موتورم خیلی مصرفش بالاست! باک رو پر کردم، ولی به 260 کیلومتر نرسیده بنزین تموم کرد!

شما باد لاستیک ها رو چک کن ، در یک مسیر بودن تایر ها از پشت رو چک کن ، شمع ها رو چک کن تمیز باشن ، سوپاپ ها رو ببین صدای شلق پلق نمیدن که در صورت شنیدن این صدا نیاز به فیلر هست ، فیلتر هوا رو حتما تمیز کن ، مقدار روغن رو بیش از حد مجاز نریز ، اینها مواردی هستن که مصرف بنزین رو بالا میبرن ... اما کاربراتور ، شما میتونی سوزن درون پیستون کاربرات رو بدی پایین که مصرف رو کم میکنه ... در ضمن صدای پت پت توی اگزوز هم اگه میشنوید پیچ هوا باید تنظیم بشه که در صورت تنظیم نبودن باز مصرفی رو بالا میبره... و اگه یک تا دو دور بپیچ هوات رو به سمت راست بچرخونی مصرفی کمتر میشه اما کاربرات اگه تنظیم باشه از حالت خوبش یکم دور میشه ....

عاقا روغن یک لیتر میریزید دیگه؟

من ایرانول 16000 با کیفیت SL خریدم. هنوز نریختم، نمیدونم چی کار کنم!
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط farzin

شما باد لاستیک ها رو چک کن ، در یک مسیر بودن تایر ها از پشت رو چک کن ، شمع ها رو چک کن تمیز باشن ، سوپاپ ها رو ببین صدای شلق پلق نمیدن که در صورت شنیدن این صدا نیاز به فیلر هست ، فیلتر هوا رو حتما تمیز کن ، مقدار روغن رو بیش از حد مجاز نریز ، اینها مواردی هستن که مصرف بنزین رو بالا میبرن ... اما کاربراتور ، شما میتونی سوزن درون پیستون کاربرات رو بدی پایین که مصرف رو کم میکنه ... در ضمن صدای پت پت توی اگزوز هم اگه میشنوید پیچ هوا باید تنظیم بشه که در صورت تنظیم نبودن باز مصرفی رو بالا میبره... و اگه یک تا دو دور بپیچ هوات رو به سمت راست بچرخونی مصرفی کمتر میشه اما کاربرات اگه تنظیم باشه از حالت خوبش یکم دور میشه ....

مرسی، اینا میرم چک میکنم.

کاسترول جی پی فقط من میریزم مطمعن هست خیلی هم خوبه
من اون منبع فرعی که اگزوز داره که میره زیره انجین رو هم برداشتم یک سره شده اگزوز

- - - Updated - - -

کاسترول جی پی فقط من میریزم مطمعن هست خیلی هم خوبه
من اون منبع فرعی که اگزوز داره که میره زیره انجین رو هم برداشتم یک سره شده اگزوز

نوشته اصلی توسط shahmir_13

من ایرانول 16000 با کیفیت SL خریدم. هنوز نریختم، نمیدونم چی کار کنم!
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -


مرسی، اینا میرم چک میکنم.

.......... شما لازم نیست روغن 16 هزار بگیرین چرا که روغن موتورسیکلت رو زود به زود عوض میکنن چیزی بین هزار تا دو هزار کیلومتر که اکثرا روی هزار تعویض میکنیم ، و این 16 هزار قیمت گرونتری داره ، خودم توی 180 روغن 6هزار ایرانول میریزم که 4 لیترش چیزی حدود 24تا28 هزار تومن در میاد که بصرفه هست و کیفیتش به اندازه کیفیت خود موتور هست ...