نوكرتم من خودم شهرستانم اينجا كه اصلا پيدا نميشه اين درخواستو از بچه هاي تهران داشته باش من خودم هم مثل خودتم.:minzdr::i'm sorry:
نمایش نسخه قابل چاپ
نوكرتم من خودم شهرستانم اينجا كه اصلا پيدا نميشه اين درخواستو از بچه هاي تهران داشته باش من خودم هم مثل خودتم.:minzdr::i'm sorry:
جالب بدونیدتا 1000 کیلومتر اول طبق گفته باجاج شما باید با دنده یک 15 تا دنده دو 30 دنده سه 45 دنده چهار 55 و دنده پنج 65 تا برونیدنقل قول:
نوشته اصلی توسط peyman_1363 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
و از 1000 تا 2000 کیلومتر هم با دنده یک 20 تا دنده دو 40 تا دنده سه 55 تا دنده چهار 65 تا و دنده پنج 75 تا حدکثر سرعت موتور و هر دنده باید باشه و نتیجه این که اب بندی موتور 2000 کیلومتر است نه
1000 کیلومتر که من خودم رعایت کردم و جواب خوبی گرفتم یه کلیپم پیدا کردم از موتور خدا بیامرزم که دو ترک با هاش تاپ هر دنده رو میزنم به جز دنده 5 که با دنده 4 دقیقا 115 کیلومتر دو ترک میره اینم
میزارم واسه کسایی که هی میگن دو ترک راه نمیره از این حرفا
حرفت درست داداش روما منظور من اينه كه نبايد به موتور يكباره فشار آورد حالا تا 2000 تا كمكم دور موتورو بالا ببرين ولي از اول نبايد فشارو دور موتورو بالا برد.نقل قول:
من خیلی خیلی عذر میخام یه مشکل ما ایرانیا اینه که همش میخوایم از وسیله صفر شتاب بگیریم تاپ اسپید بگیریم شاید اون اوایل معلوم نباشه اما در دراز مدت خودشو نشون میده بعد میکن این موتور آشغاله خب ژاپنی هم باشه میترکه هرجند این حرفا جاش اینجا نیست اما چون بحث آب بندی شدهمن این تجربه رو بیان میکنم.سی جی تقویتیمو اول که صفر بود به گفته دوستان گازش دادم داغون شد که بعد ها تصمیم به تقویتو این بحث ها کردم...اما این سی جی استانداردمو از همو اول رعایت کردم الان که میبینم موتور واقعا گرگ شده حرف داش روما بسیار متین و کاملا درسته...یادش بخیر اوایل یه 135خریدم یه هفته کارکرده بود کلا 220کیلومتر رفته بود تا 1100تا دست من بودو فروختمش صاحبش بعدها که منو دید گفت چه جوری آب بندی کردی عجب موتوریه...آب بندی اگه اصولی باشه موتور از هرنوعی باشه یه عمر کارمیکنه بدون دردسر
حاجی اینا یه 135 دارن میخوان دنیا رو فتح کنن ...!!:gigglesmile:نقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بابا این موتور برا رفت و آمد شهریه نه این 180 و 220 هم همینن آشغالای هندی ان که ما باهاشون حال میکنیم
یادتون نره تو ایران زندگی میکنیم...:wall3:
آقا روما شما هم همین جوری ابندی کردین؟ بعد اینکه پری روز روغن بهران پبشتاز SAE 20-w50 خریدم 10 تومن که ظرفش پلاستیکی خاکستری بود. قرمزش رو پیدا نکردم!!نقل قول:
داشتم دفترچه راهنمارو میخوندم واسه آب بندی چیز جالبی نوشته بود
Kms 1st 2nd 3rd 4th 5th
0-1000 14 22 31 38 45
1000-2000 19 31 43 52 62
خوب حالا من موندم این آب بندیه یا خالی بندی آخه با این وضعیتی که اینها گفتن واقعا این موتور هندی مثل خودشون با احساسو نباید قلبشو شکست والا با این سرعتها باید بدیم بچمون آب بندی کنه مگه میشه با 22 تا بزنی دنده 3 مگه میکشه؟چی بگم والا به نظرم 1000تا 2000 درستره واسه دنده کشیولی هندیها هم جکین واسه خودشون.
موتور بعد از چند روزی که اومده زیر دست من و گاز خورده واقعا گرگ شده!
شتابش به طور محسوسی اضافه شده
نرمی موتور توی دور بالا
تو دست بودنش واقعا محسوسه
واقعا موتور خوبیه
این مشکل دو ترک هم که گفته میشه تایید نمیشه!
هر موتوری دو ترک باشه شتاب و سرعت کمتری نسبت به 1 ترک داره( به جز موتور های 180 به بالا که افت سرعت و شتابشون کمتر حس میشه)
مگه موتورو دست 2 نگرفته بودی؟نقل قول:
من نميدونم چرا اينجوري ميشه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط peyman_1363 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بچه ها خودتون بگيريد چي نوشتم اگه نفهميدين بگين دوباره ويرايش كنم ديشب 10 بار ويرايش كردم بازم همون كه دلش خواست شد.