موضوع: پالس 180 | Pulse 180

با سلام
دوستان چندا سوال در مورد پالس 180 داشتم فک میکنم فقط کسایی که این موتور داشتن بتونن جواب بدن.
اول اینکه من چند وقتی هست که این موتور رو دارم ولی تقریبن نمیتونم خلاصش کنم موقعی که موتور روشن هستش. فقط وقتی خاموشش میکنم راحت میره رو خلاص. این مشکل داره یا همه اینجوری هستن؟
دوم اینکه زیر پا یه لرزش کوچیک داره. این لرزش عادیه؟
سوم اینکه تو سرعتهای بالا یه صدای خشکی داره.
متاسفانه کسی از اطرفیانم پالس نداره بتونم بپرسم ازش.
به هر تعمیرکاری هم نمیشه اعتماد کرد.
با تشکر

در مورد خلاص کردن خیلیا مشکل دارن ولی هیچ کاری نداره/ موقعی که شما میخاید بیاستید از دنده 2 یه تقه خیلی کوچیک که بزنی به پایین راحت خلاص میشه/ از دنده 1 هم همینطور یه تقه کوچیک که بزنی بالا باز راحت خلاص میشه/ سعی کنید تو حین حرکت خلاص کنید
(یعنی وقتی که میخاید باستید) ، وقتی موتور واساده دیگه نمیشه به راحتی خلاص کرد و یه چیز عادی هست/
در مورد لرزش هم بالاخره نمیشه 100درصد لرزش موتور رو گرفت ولی اگه زیادی میلرزونه نیاز به آچار کشی داره البته اگه مشکل دیگه ای نداشته باشه مثل فیلر نبودن سوپاپ ها که اگه فیلر نباشن تو لرزش بی تاثیر نیست و همینطور سرحال نبودن شمع ها باز تاثیر داره.

خلاص کردنش که وقتی موتور ایستاده و خاموشه راحت خلاص میشه. تو حرکت هم نتونستم خلاصش کنم متاسفانه
شمع ها رو چه جوری میشه تست کرد که از شمع هست یا فیلر؟
با تشکر ویژه

روغن موتورت چیه ؟ ( هم برندشو بگو هم گرانرویش )
اگه شما مهارت خلاص کردنشو بلد باشی این موتور بسیار راحت خلاص میشه
لرزش روی رکاب یه کم وجود داره ، و توی دورهای بالاتر بیشترم میشه و میشه با استفاده از واشرهایی با جنس بهتر که تیونینگ کارا استفاده میکنن اونو به حداقل رسوند که کمتر این چیزا گیر میاد ، اگر در دورهای بالا این لرزش رو در مچی ها و دستتون حس میکنید باید گفت لرزشش زیاد هست ( آچار کشی و صحبتهای داش حسین رو باید دنبال کنی )
صدای خشک منظور مفهوم نیست ...

برند و گرانرویش رو نمیدونم. چون اولین برای بود که روغنش رو عوض میکردم. به مکانیکی که دادم برام تایم گیری کنه گفتم روغن خوب بریز (هزینه ی روغنش شد 12000)
لرزش روی رکاب هست و روی مچ دست حس نکردم زیاد. البته الان که گفتی باید موقع دور شدید این رو چک کنم.
باز کردن کل موتور و استفاده از واشرای خوب باعث نمیشه انجین از پلمپ بودن در بیاد؟ قم یا تهران یه همچین کسی پیدا میشه؟ وقتی میخوای موتور رو بفروشی این کار باعث میشه روی قیمت تاثیر بزاره؟ (بالا یا پایینتر باشه)

وقتی روی cdi یا cg هستی با سرعت بالا که میری حس نمیکنی موتور داره ساییده میشه. ولی روی این پالس تو دور موتور بالای 5 حس میکنم انگاری موتور داره ساییده میشه.

سپاس فراوان

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

- - - Updated - - -

عکس از روی دستم گذاشتم ببینید فقط بزرگ نزاشتم هر کی خواست روشون کلیک کنه بزرگ میشه این عکساماله روی دستمه اون جاهایی که بد ترکیده رو نزاشتم که حالتون بد نشه

- - - Updated - - -

به عکسی که از پشت موتورگذاشتم نگا کنید میبینید که چرخ عقب وحشناک تاب ورداشته

در مورد خلاص کردن خیلیا مشکل دارن ولی هیچ کاری نداره/ موقعی که شما میخاید بیاستید از دنده 2 یه تقه خیلی کوچیک که بزنی به پایین راحت خلاص میشه/ از دنده 1 هم همینطور یه تقه کوچیک که بزنی بالا باز راحت خلاص میشه/ سعی کنید تو حین حرکت خلاص کنید
(یعنی وقتی که میخاید باستید) ، وقتی موتور واساده دیگه نمیشه به راحتی خلاص کرد و یه چیز عادی هست/
در مورد لرزش هم بالاخره نمیشه 100درصد لرزش موتور رو گرفت ولی اگه زیادی میلرزونه نیاز به آچار کشی داره البته اگه مشکل دیگه ای نداشته باشه مثل فیلر نبودن سوپاپ ها که اگه فیلر نباشن تو لرزش بی تاثیر نیست و همینطور سرحال نبودن شمع ها باز تاثیر داره.

خلاص کردنش که وقتی موتور ایستاده و خاموشه راحت خلاص میشه. تو حرکت هم نتونستم خلاصش کنم متاسفانه
شمع ها رو چه جوری میشه تست کرد که از شمع هست یا فیلر؟
با تشکر ویژه

روغن موتورت چیه ؟ ( هم برندشو بگو هم گرانرویش )
اگه شما مهارت خلاص کردنشو بلد باشی این موتور بسیار راحت خلاص میشه
لرزش روی رکاب یه کم وجود داره ، و توی دورهای بالاتر بیشترم میشه و میشه با استفاده از واشرهایی با جنس بهتر که تیونینگ کارا استفاده میکنن اونو به حداقل رسوند که کمتر این چیزا گیر میاد ، اگر در دورهای بالا این لرزش رو در مچی ها و دستتون حس میکنید باید گفت لرزشش زیاد هست ( آچار کشی و صحبتهای داش حسین رو باید دنبال کنی )
صدای خشک منظور مفهوم نیست ...

برند و گرانرویش رو نمیدونم. چون اولین برای بود که روغنش رو عوض میکردم. به مکانیکی که دادم برام تایم گیری کنه گفتم روغن خوب بریز (هزینه ی روغنش شد 12000)
لرزش روی رکاب هست و روی مچ دست حس نکردم زیاد. البته الان که گفتی باید موقع دور شدید این رو چک کنم.
باز کردن کل موتور و استفاده از واشرای خوب باعث نمیشه انجین از پلمپ بودن در بیاد؟ قم یا تهران یه همچین کسی پیدا میشه؟ وقتی میخوای موتور رو بفروشی این کار باعث میشه روی قیمت تاثیر بزاره؟ (بالا یا پایینتر باشه)

وقتی روی cdi یا cg هستی با سرعت بالا که میری حس نمیکنی موتور داره ساییده میشه. ولی روی این پالس تو دور موتور بالای 5 حس میکنم انگاری موتور داره ساییده میشه.

سپاس فراوان

نوکرتم داش تونی اتفاقا چشم زدن هیچی داداش تو اتوبان نیایش بودم پشت یه وانت مزدا که بار داشت لاستیک عقبش در رفت خورد بما ما هم شوت شدیم کف اتوبان بنظرت داداش خرج موتور زیاد میشه؟