موضوع: پالس 180 | Pulse 180

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور : 180cc

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

زین یک تکه

وزن : 143 کیلو

رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

.................................................. ..........

pulse 180 ug4

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور: 178.6cc

تعداد دنده : 4

گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

ترمز جلو دیسکی 260mm

ترمز عقب 130mm

کمک جلو تلسکوپی

حجم باک بنزین : 15 لیتر

زین 2 تکه

وزن : 147 کیلو

و همینطور اضافه شدن فلاپ ها

آقا وانستید مامور دیدید سریع جیم شید حالا چ مدارک داشته باشد چ نداشته باشید بگیرنتون موتورو برمیدارن میرن.
فعلا زورشون ب ما فقیر فقرا رسیده.

داش مصطفا نمیدونم شاید این گرمای زیادی که حس میکنی از فیلرات باشه ، چون پالس منم یکم احساس میکردم زیادی داغ میکنه با ی فیلرگیری ساده برطرف شد.
حالا باز اساتید نظر میدن.
شایدم زیادی حساس شدی گرماش بیشدر از سی جیه ما که نیس تا حدی که کشاله رانو بسوزونه.

.
که نیس تا حدی که کشاله رانو بسوزونه.[/QUOTE]

وشعلهم منهم

- - - Updated - - -

حسین داداش قشنگ موتور عین بنز کار میکنه فقط داغ میکنه که به نظرم خودمم طبیعیه دندهاشم مشکلی نداره من باید بفهمم طرف میخواسته گولمون بزنه تازه خیر سرش اشناس

مصطفی جان وقتی موتور درجا خوب کار میکنه و گاز خورشم مشکل نداره و خوب راه میره فیلراش مشکل پشکل نداره الکی تعمیرگاه نرو تعمیرکارهای الان اگه برا خودشون کار نتراشن که تعمیرکار نیستنحسین جان دادا سی جی+ منم داغ میکنه اما نه اینقد به اندازه سی جی شما هاااا...

نوشته اصلی توسط MANHUNT

رفت دور زد امد گفت شفت دندت خرابه موتورتم زیادی داغ میکنه

مصطفی یارو تعمیر کاره دماسنج با خودش داش که با یه دور زدن گفته موتورت زیاد داغ میکنه داد باز شفت دنده بگی ادم میتونه بفهمه ولی داغ کردن یارو سنسور حرارت تو خودش داره که متوجه شد با یه دور

زدن بابا بی وجدان 50 درجه گرمای هواست ما خودمون هر شب تو ماه رمضان میریم فوتبال هنوز 5 دقیقه بازی نکردیم انگار دوش گرفتم اینکه دیگه موتور ولش کن بیچاره برو به کار و زندگیت برس جونم موتور

صفر چیکارش داری

بهترین راهنمایی هارو برو بکس کردن
اما یه چیزی ، دیروز برای اولین بار دنده خوب خلاص نشد و فقط همون یکبار بود ، با خلاص کردن همیشم متفاوت بود ... و گرمای انجین هم ، مصطفی یادته چند صفحه پیش نوشتم گرماشو حس میکنم گفتی نگران نباش تابستونه ... بخاطر این عنوانش کردم که 3 ساله این موتور رو دارم و اولین باره که گرماشو حس کردم ، و همه این موارد بعد از تعویض برند روغنم بوده ، قبلا ایرانول 6هزار زدم که توی اکثر موتورام همینو استفاده میکردم که پاسخگو بوده و برای اولین بار بهران سوپر پیشتاز 15هزار زدم که این موارد برام پیش اومده ، با یک بار دنده خوب خلاص نشدن نمیشه به روغن ایراد داشت ولی گرمای انجین رو نمیشه نادیده گرفت
دلیل خوب خلاص نشدن هم همین گرمای بیش از حد هست که گاه ممکنه صدا تقه هم بده ، و میدونیم فلز تو گرما بزرگتر میشه و بخاطر همین دنده ها با زور جا میرن
روغن خواستی تعویض کنی ایرانول 6هزار بزن از این قوطی پلاستیکی سفیدا خودشم لیتر رو روش مدرج داره ، راحت میتونی اندازه بگیری ببینیم تئوری که من دادم صحت داره یا نه ، خودمم موقع تعویض روغنم شد همینکارو میکنم ببینم نتیجه چی میشه

با داش فرزین موافقم ، منم سوپرپیشتاز استفاده میکنم و از وقتی که داش فرزین گفت سوپرپیشتاز میریزم و موتور داغ میکنه من هم کنجکاو شدم ، 1 لیتر ایرانول 16000 از دایی جان محترم گرفتم که تو ماشین سنگینش میریخت ، ریختم تو موتور خیلی فرق کرد تلقین

هم نیست ، موتور حال اومد نرم تر کار میکنه و دمای موتور خیلی کمتر از وقتیه که سوپر پیشتاز میریختم/ غلظتشم که مثل عسل شاید یچیزی هم بالاتر / سوپر پیشتاز هم خوبه ولی نمیتونه دمای موتور رو پایین نگه داره/

درسته تابستونه هوا خیلی داغه ولی ایرانول تونست منو راضی کنه ،

بهران سوپر پیشتاز چندین ساله دارم میریزم تو پالس هیچ مشکلی نداشتم باش نه داغ میکنه موتور نه دنده هاش بد جا میره نه بد خلاص میشه

داغ شدن بیش از حد موتور یا از سفت بودن فیلره یا کم بودن روغن یا کیپ بودن خروجی دود موتور

البته الان از گرم بودن هوا نباید به سادگی بگذرید خودش خیلی تاثیر داره تو داغ شدن موتور

هفته پیش تو سایه با ماشین وایساده بودیم ساعت 2 بعدازظهر دما سنج ماشین روی 49 درجه بود

فرشاد خان ، در حد تئوریه این بحث روغن ولی من تجربه تابستون رو هم با ایرانول داشتم و هیچوقت گرما موتور توی خوزستان به پام نخورده به این صورتی که الان بعد از یه سواری نه چندان طولانی میخوره ، و اگه مشکل از دیگر قسمتا باشه مثل فیلر و ... بایستی با ایرانول یا هر روغن دیگه ای این مشکل رو داشته باشم ... حالا موقع تعویض شد ، عوض میکنیم ببینیم نتیجه اخلاقی چی میشه
روغن بهران سهمش توی بازار از همه بیشتره و این دلیلی بر کیفیتش میتونه باشه اما نکته شاید اینجا باشه که بهران کیفیتش با قبل متفاوت شده ... حالا باید امتحان کرد
تاپیک پالس 135 خیلی با گیربکس مشکل دارن مطرج میکنم سوالو ببینیم از چه روغنی استفاده میکنن شاید شد آماری و کمی چیزی دستگیرمون بشه