FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 180 زیباست؟

رأی دهندگان
351. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    77 21.94%
  • ابی

    66 18.80%
  • مشکی

    184 52.42%
  • نقره ای

    24 6.84%
صفحه 106 از 215 نخستنخست ... 65696102103104105106107108109110116156206 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,051 به 1,060 از 2141

موضوع: پالس 180 | Pulse 180

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    969
    تشکر
    1,704
    Last Online
    05-09-1397 @ 09:42 قبل از ظهر

    پیش فرض پالس 180 | Pulse 180

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور : 180cc

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

    زین یک تکه

    وزن : 143 کیلو

    رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .................................................. ..........

    pulse 180 ug4

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور: 178.6cc

    تعداد دنده : 4

    گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

    قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

    ترمز جلو دیسکی 260mm

    ترمز عقب 130mm

    کمک جلو تلسکوپی

    حجم باک بنزین : 15 لیتر

    زین 2 تکه

    وزن : 147 کیلو

    و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
    من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق


    هاینریش هاینه, شاعر آلمانی


  2. #1051

    موتور سوار

    نوع موتور
    crm 250-pulse 180
    نوشته ها
    37
    تشکر
    0
    Last Online
    28-09-1393 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط **** نمایش پست ها
    اگه کسی جواب سوال شمارو بدونه حتما جواب میده
    بله دوست عزيز كاملا مشخصه-ممنونم ازلطف همه

  3. کاربر زیر از Darken برای این پست تشکر کرده است


  4. #1052

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر گلهای افتاب گردون
    نوع موتور
    Pulse 180 UG3
    شغل و حرفه
    ( نصاب کناف ایران )
    نوشته ها
    137
    تشکر
    784
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-08-1396 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه .... پیشاپیش سال نو همگی مبارک .... چهارشنبه سوری خوب و بی خطری داشته باشین

    راستی دوستان یک چیزه عجیب ... تا حالا من با موتورهای دیگه کورس نذاشته بودم ... همینطوری با یکی از دوستان که هندا 125 داشت گازوندیم ... دنده 1 و 2 و 3 و 4 رو جلو بودم همین که انداختم 5 و گاز دادم دیدم 125 امد زد جلو ... مثل اینکه تو اون سرعت دیگه موند ... اساتید نظری و یا ..... بگن که موندم تو کاره این موتور

  5. #1053

    موتور سوار

    نوشته ها
    19
    تشکر
    116
    Last Online
    30-10-1396 @ 08:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    دوستان سال نو پیشاپیش مبارک
    به نظرتون پالس 220 ارزش اینو داره که سال آینده موتور بفروشم با یه 220 عوض کنم؟؟
    تفاوت محسوسی دارند که پول خرج کنیم بابتش؟
    کلا بخوام یه پله بالاتر از این موتور و داشته باشم پول زیاد هم نزارم روش چی پیشنهاد میدید؟

  6. #1054

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,639
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط abasonline نمایش پست ها
    سلام
    دوستان سال نو پیشاپیش مبارک
    به نظرتون پالس 220 ارزش اینو داره که سال آینده موتور بفروشم با یه 220 عوض کنم؟؟
    تفاوت محسوسی دارند که پول خرج کنیم بابتش؟
    کلا بخوام یه پله بالاتر از این موتور و داشته باشم پول زیاد هم نزارم روش چی پیشنهاد میدید؟
    اگه موتور الانتون 180 هست صد در صد تغییر محصوصی احساس میکنی شتاب بهتر سرعت بیشتر رادیات روغن ترمز عقب و جلو دیسکی چهره جذاب تر(نظر شخصی)خاطر جم باش که از 180 خیلی بهتر هستش و 220 میتونه پله ای باشه برای سوار شدن 250cc
    ویرایش توسط MANHUNT : 27-12-1392 در ساعت 08:09 بعد از ظهر

  7. تعداد 2 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #1055

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط masterfire777 نمایش پست ها
    سلام به همه .... پیشاپیش سال نو همگی مبارک .... چهارشنبه سوری خوب و بی خطری داشته باشین

    راستی دوستان یک چیزه عجیب ... تا حالا من با موتورهای دیگه کورس نذاشته بودم ... همینطوری با یکی از دوستان که هندا 125 داشت گازوندیم ... دنده 1 و 2 و 3 و 4 رو جلو بودم همین که انداختم 5 و گاز دادم دیدم 125 امد زد جلو ... مثل اینکه تو اون سرعت دیگه موند ... اساتید نظری و یا ..... بگن که موندم تو کاره این موتور
    کلا همه پالسها دنده آخرشون همینجوریه و فقط به درد این میخوره که بعد از پر کردن دنده قبلی بدی دنده آخر (تو کفی ) و به مرور دور موتورت بالا میره و سرعت موتور

    البته تا همون دنده 4 شما باید به اندازه کافی از سی جی فاصله میگرفتی و وقتی میزدی تو 5 دیگه نباید سی جی بهت میرسید احتمالا تو سر بالایی بودی یا موتورت حالش خیلی بده
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  9. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #1056

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط masterfire777 نمایش پست ها
    سلام به همه .... پیشاپیش سال نو همگی مبارک .... چهارشنبه سوری خوب و بی خطری داشته باشین

    راستی دوستان یک چیزه عجیب ... تا حالا من با موتورهای دیگه کورس نذاشته بودم ... همینطوری با یکی از دوستان که هندا 125 داشت گازوندیم ... دنده 1 و 2 و 3 و 4 رو جلو بودم همین که انداختم 5 و گاز دادم دیدم 125 امد زد جلو ... مثل اینکه تو اون سرعت دیگه موند ... اساتید نظری و یا ..... بگن که موندم تو کاره این موتور
    موتور شما نیاز به سرویس داره ، جزییاتی هستن که توی کورس بستن باید رعایت کنید ، زنجیر ، باد لاستیکا ، جدای از شمع و کاربرات و ... که میدونیم باید میزون باشن حائز اهمیتن ، و همینطور نحوه نشستن روی موتور هم باید درازکش باشه ، همیشه برای کورس بستن باید تشخیص بدید موتور شما به چه نحوی از پس رقیب میتونه بر بیاد کورس با درگ فرق میکنه کورس بستن هر لحظه میتونه پیش بیاد حتی با کشیدن یک معکوس از سمت یک ناشناس به اعلام طلبیدن حریف هست ، اینجا مکان شما مهم هست... اگه شک دارید که برنده مسابقه باشید سعی کنید پشت سر رقیب حرکت کنید و باید توی پشت باد اون باشید و اگه از موتور رقیب آشنایی دارید که ضریب دنده هاش به چه صورت هست میتونید تشخیص بدید که توی چه دنده ای از پشت رقیب بیرون بکشید مثل ماشینهای ناسکار ولی معمولا موتورهای هم قد تا دنده 4 پشت به پشتش خودتون رو حفظ کنید ، وقتی پشت رقیب هستید برنده شمایید چون با دادن دنده 5 سرعت بیشتر شده و از اصطکاک باد خبری نیست و از پشت رقیب در میاید و از توان مضاعفی در نبود هوا که برای موتور ایجاد کردید برای یک جلو افتادن بهره میبرید وقتی جلوش رو میزنید همه چی تموم میشه و کسی دیگه انتظار اینو نداره که شما چند صد متر حرکت کنید بعد شما رو بگیره بعد از دیدن این حرکت رقیب یکبار به شما باخته و شما میتونید دیگه سرعت رو کم کنید و پایان کورس رو با یه لبخند اعلام کنید ، این شیوه ای هست که میتونید خیلی از موتورهایی که در حد موتورتون هستن و مطمن نیستید که برنده میشید ، انتخاب کنید تا پایان خوشی برای خودتون با یکی از مهارت های رانندگی رقم بزنید ...امیدوارم مفید واقع شده باشه ( برم لنسر بندازم ...)

    - - - Updated - - -

    به قول داش فرشاد شمابایستی فاصله تون زیاد میکردید و توی 1.2.3.4 باید نامه فدایت شوم میفرستادی براش که دیگه کار به دنده 5 نرسه
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  11. تعداد 6 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #1057

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    پالس 220 - آپاچی 180
    شغل و حرفه
    کامپیوتر و لپ تاپ
    نوشته ها
    662
    تشکر
    5,381
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1401 @ 10:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان این یوجی4 اسپرتا تو شتاب عایا برتری نسبت به یوجی4 آنالوگها دارن؟

    تو چندبار تست درگ هردفعه یوجی4 اسپرت برنده شد...

    بخاطر آیرودینامیک بودنش هست؟
    تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !

  13. کاربر زیر از h0ssein برای این پست تشکر کرده است


  14. #1058

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حسین جان ug4 اسپرت شما موتور سرپاتری هست نسبت به رقباش وگرنه اون کنسول و کلگی چلو در میزان بازده گشتاور تاثیری در این محدوده سرعت ندارن ، وزن شما روی هر موتور فاکتور مهمتری هست ... حالا هر چیم باشه این اسپرتتون ug بنده که کنارش واسه خاموش میکنه ... ندید شرط کلید میزنم با این اسپرتاتون ... به R1 میگن اسپرت به اونم میگن اسپرت

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    این یکی کوچیکتره حجم عکس کمتره
    پالس 180 | Pulse 180 تصاویر پیوست شده
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  15. تعداد 4 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #1059

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    پالس 220 - آپاچی 180
    شغل و حرفه
    کامپیوتر و لپ تاپ
    نوشته ها
    662
    تشکر
    5,381
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1401 @ 10:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    داش فرزین مشکلت با این اسپرتا چیه؟؟

    راکب ها هر دفعه عوض شد ، کارکرد موتورها هم تقریبا نزدیک بهم بود من خیلی تفاوت محسوسی ندیدم هردو موتور سرحال و وحشی بودن ولی اسپرته وحشی تر بود...
    تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !

  17. کاربر زیر از h0ssein برای این پست تشکر کرده است


  18. #1060

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,639
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    حسین جان ug4 اسپرت شما موتور سرپاتری هست نسبت به رقباش وگرنه اون کنسول و کلگی چلو در میزان بازده گشتاور تاثیری در این محدوده سرعت ندارن ، وزن شما روی هر موتور فاکتور مهمتری هست ... حالا هر چیم باشه این اسپرتتون ug بنده که کنارش واسه خاموش میکنه ... ندید شرط کلید میزنم با این اسپرتاتون ... به R1 میگن اسپرت به اونم میگن اسپرت

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    این یکی کوچیکتره حجم عکس کمتره
    داش فرزین ایینه هات کو پس؟حتما کلاه نمیزاری!!!!

  19. تعداد 3 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قیمت صفحه کلاج متور پالس هندی 180

http:persianmotor.net-459-180-pulse-180-a-84.html

قاب بغل پولسار

دانلود رایگان دفترچه راهنمای پالس 180

کمک عقب پالس 180 uj4

گلگیر جلو پالس 180

قیمت صفحه كیلومتر پالس ug4

دوشاخ عقب ان اس 160

قیمت کیلومتر و لاستیک جلو پالس

اگزوز پالس

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:22 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا