بله دوست عزيز كاملا مشخصه-ممنونم ازلطف همهنقل قول:
نمایش نسخه قابل چاپ
بله دوست عزيز كاملا مشخصه-ممنونم ازلطف همهنقل قول:
سلام به همه .... پیشاپیش سال نو همگی مبارک .... چهارشنبه سوری خوب و بی خطری داشته باشین :grouphug::icon_pf _15_:
راستی دوستان یک چیزه عجیب ... تا حالا من با موتورهای دیگه کورس نذاشته بودم ... همینطوری با یکی از دوستان که هندا 125 داشت گازوندیم ... دنده 1 و 2 و 3 و 4 رو جلو بودم همین که انداختم 5 و گاز دادم دیدم 125 امد زد جلو ... :297: مثل اینکه تو اون سرعت دیگه موند ... اساتید نظری و یا ..... بگن که موندم تو کاره این موتور
سلام
دوستان سال نو پیشاپیش مبارک
به نظرتون پالس 220 ارزش اینو داره که سال آینده موتور بفروشم با یه 220 عوض کنم؟؟
تفاوت محسوسی دارند که پول خرج کنیم بابتش؟
کلا بخوام یه پله بالاتر از این موتور و داشته باشم پول زیاد هم نزارم روش چی پیشنهاد میدید؟
اگه موتور الانتون 180 هست صد در صد تغییر محصوصی احساس میکنی شتاب بهتر سرعت بیشتر رادیات روغن ترمز عقب و جلو دیسکی چهره جذاب تر(نظر شخصی)خاطر جم باش که از 180 خیلی بهتر هستش و 220 میتونه پله ای باشه برای سوار شدن 250ccنقل قول:
نوشته اصلی توسط abasonline [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کلا همه پالسها دنده آخرشون همینجوریه و فقط به درد این میخوره که بعد از پر کردن دنده قبلی بدی دنده آخر (تو کفی ) و به مرور دور موتورت بالا میره و سرعت موتورنقل قول:
نوشته اصلی توسط masterfire777 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
البته تا همون دنده 4 شما باید به اندازه کافی از سی جی فاصله میگرفتی و وقتی میزدی تو 5 دیگه نباید سی جی بهت میرسید احتمالا تو سر بالایی بودی یا موتورت حالش خیلی بده :consoling2:
موتور شما نیاز به سرویس داره ، جزییاتی هستن که توی کورس بستن باید رعایت کنید ، زنجیر ، باد لاستیکا ، جدای از شمع و کاربرات و ... که میدونیم باید میزون باشن حائز اهمیتن ، و همینطور نحوه نشستن روی موتور هم باید درازکش باشه ، همیشه برای کورس بستن باید تشخیص بدید موتور شما به چه نحوی از پس رقیب میتونه بر بیاد کورس با درگ فرق میکنه کورس بستن هر لحظه میتونه پیش بیاد حتی با کشیدن یک معکوس از سمت یک ناشناس به اعلام طلبیدن حریف هست ، اینجا مکان شما مهم هست... اگه شک دارید که برنده مسابقه باشید سعی کنید پشت سر رقیب حرکت کنید و باید توی پشت باد اون باشید و اگه از موتور رقیب آشنایی دارید که ضریب دنده هاش به چه صورت هست میتونید تشخیص بدید که توی چه دنده ای از پشت رقیب بیرون بکشید مثل ماشینهای ناسکار ولی معمولا موتورهای هم قد تا دنده 4 پشت به پشتش خودتون رو حفظ کنید ، وقتی پشت رقیب هستید برنده شمایید چون با دادن دنده 5 سرعت بیشتر شده و از اصطکاک باد خبری نیست و از پشت رقیب در میاید و از توان مضاعفی در نبود هوا که برای موتور ایجاد کردید برای یک جلو افتادن بهره میبرید وقتی جلوش رو میزنید همه چی تموم میشه و کسی دیگه انتظار اینو نداره که شما چند صد متر حرکت کنید بعد شما رو بگیره بعد از دیدن این حرکت رقیب یکبار به شما باخته و شما میتونید دیگه سرعت رو کم کنید و پایان کورس رو با یه لبخند اعلام کنید ، این شیوه ای هست که میتونید خیلی از موتورهایی که در حد موتورتون هستن و مطمن نیستید که برنده میشید ، انتخاب کنید تا پایان خوشی برای خودتون با یکی از مهارت های رانندگی رقم بزنید ...امیدوارم مفید واقع شده باشه :www_MyEmoticons_com ( برم لنسر بندازم ...)نقل قول:
نوشته اصلی توسط masterfire777 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
به قول داش فرشاد شمابایستی فاصله تون زیاد میکردید و توی 1.2.3.4 باید نامه فدایت شوم میفرستادی براش که دیگه کار به دنده 5 نرسه
دوستان این یوجی4 اسپرتا تو شتاب عایا برتری نسبت به یوجی4 آنالوگها دارن؟
تو چندبار تست درگ هردفعه یوجی4 اسپرت برنده شد...
بخاطر آیرودینامیک بودنش هست؟
حسین جان ug4 اسپرت شما موتور سرپاتری هست نسبت به رقباش وگرنه اون کنسول و کلگی چلو در میزان بازده گشتاور تاثیری در این محدوده سرعت ندارن ، وزن شما روی هر موتور فاکتور مهمتری هست ... حالا هر چیم باشه این اسپرتتون ug بنده که کنارش واسه خاموش میکنه :www_MyEmoticons_com... ندید شرط کلید میزنم با این اسپرتاتون ... به R1 میگن اسپرت به اونم میگن اسپرت:20:
- - - Updated - - -
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این یکی کوچیکتره حجم عکس کمتره
داش فرزین مشکلت با این اسپرتا چیه؟؟:121fs725372:
راکب ها هر دفعه عوض شد ، کارکرد موتورها هم تقریبا نزدیک بهم بود من خیلی تفاوت محسوسی ندیدم هردو موتور سرحال و وحشی بودن ولی اسپرته وحشی تر بود...:23:
داش فرزین ایینه هات کو پس؟حتما کلاه نمیزاری!!!!:bitarbiat:نقل قول:
نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]