|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
نه چرا اصلا باید آینه هارو برداشت
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
برندار اقا اين حرفا جيه ديكه... به ادم بزنن تيكه تيكه شي زجر بكشي .خوبه يا اينه هاتو برداري موتور قشنك شه؟اين حرفا بد اموزي داره .بذار باشه
.
واقا چی فکر کردی همچین حرفی زدی.هنوز نوشتی به توصیهنوشته اصلی توسط ar30-tnt
یه توصیه: آینه ها رو بردار
ایشالا مبارک باشه....امشب خوابت نمیبره دیگه؟؟!!!
ویرایش توسط اروین : 16-06-1391 در ساعت 01:24 قبل از ظهر دلیل: .
نه عمرا همچین حرکتی بزنم .فقط مونده یه دزدگیر یه روکش یدورم روغن آشغالی که شرکت توش ریخته عوض شه
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
به نظر من بعضی وقتی خود اینه باعث تصادف هم می شه .. چطور ! .... من خودم وقتی اینه داشت موتورم بیشتر پشت سرم رو نگاه می کردم که کسی بهم نزنه یا کی از کنارم رد می شه . در صورتی که بیشتر مواقع از جلوی موتور غافل می شدم . که بعضی موقع ها کم مونده بود تصادف کنم ...
من نمیگم اینه بده ولی باعث حواص پرتی ادمم می شه ... البته اینایی که گفتم فقط نظر شخصیم بود ...
اگه گفتم آینه ها رو بردار واسه قشنگی گفتم،ببخشید
سلام و درود به شما
اگه منظورتون لاستيك هست براي عقب سايز ١٢٠_٩٠_١٧
البته يه تعميركار حرفه اي ميتونه براي شما سايز ١٣٠ هم سوار كنه ولي يك سري دردسر داره
دوشاخ عقب مدل هاي قديم ازتنه جلو باريكتر هست به نسبت دوشاخ هاي سري جديد
سري جديد رو تا ١٤٠ هم ميشه انداخت بعضا شنيدم ١٥٠ هم انداختن ولي نديدم
اگه دنبال سواري نرم و راحت هستين ١٢٠ _٩٠ و اگه دنبال يه سواري اسپرت هستين ١٢٠_٨٠
موفق باشين
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
ممنون دوست عزیز ... قیمت ها در چه حدی هست ....
من duro 120-80 انداختم 100 تومن
قبلا یه 130 duro گرفته بودم،ولی بزرگ بود و همیشه داشت میگرفت به قاب زنجیرو سگ دست در ضمن مجبور شده بودم چرخ عقبو یکم کج جا بزنم
به نظرم اگه میخوای یه لاستیک خوب و خوشکل بندازی،برو یه doru 120-70 بگیر که هم خوشکله و هم با کیفیته و به جایی هم گیر نمیکنه
سلام و درود ، بله ١٣٠ به دوشاخ بيشتر گير ميكنه با اهرم ترمز تا زنجير . . .
براي انداختن لاستيك ١٣٠ شما مجبوري كمي شاخص زنجير رو با دستگاه مثلا دريل يا فرز مشتي گشاد تر كنيد تا لاستيك با محورش بياد عقب تر تا لاستيك ميزون بشه توي دوشاخ و همچنين بدترين حالتي كه داره از استاندارد خارج ميشه و تنظيم زنجير به هم ميخوره ولي تعمير كاري كه تجربه داشته باشه احتمال خطاي كار رو مياره پايين . . .
به شخصه با ضخامت (گوشت) كم براي موتوري كه استفاده شهري داره مخالفم مثلا ٧٠ ، اينجوري لاستيك خاصيت ضربه گيري رو از دست ميده و موتور نرمي خودش رو از دست ميده بالطبع دردسرهاي تاب بر داشتن رينگ ، بهم خوردن مكرر تنظيم زنجير ، گشاد شدن توپي دوشاخ عقب و محور دوشاخ ، صدا افتادن دمبي عقب موتور و كمك ها و . . .رو به همراه داره
فاق كمتر از ٨٠ مناسب اين موتور براي چرخ عقب نيست ولي شما صاحب اختيارين كما اينكه دوستمون هم صاحب نظر
موفق باشين
ویرایش توسط 02109002 : 17-06-1391 در ساعت 04:51 بعد از ظهر
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)