|
|
|
|
|
|
Honda CBR250
طول : 2،030 میلیمتر عرض : 720 میلیمتر ارتفاع : 1،130 میلیمتر ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر فاصله محورهای دو چرخ : 1،370 میلیمتر گنجایش مخزن سوخت : 13 لیتر وزن خالص : 165 کیلوگرم انجین نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه حجم سیلندر : 249.6 سی سی (سانتیمتر مکعب) قطر داخلی سیلندر : 76 میلیمتر کورس پیستون : 55 میلیمتر حداکثر توان : 18.85 کیلووات (26 اسب بخار) در 8،527 دور در دقیقه حداکثر گشتاور : 25.16 نیوتون متر در 6،482 دور در دقیقه حداکثر سرعت اسمی : 165 کیلومتر بر ساعت چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، DOHC جعبه دنده : 6 دنده کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن سیستم خنک کننده : آب خنک نسبت تراکم : 10.7:1
روشن کننده : استارتر الکتریکی سیستم جرقه زنی : ترانزیستور با آوانس الکترونیک باتری : 12 ولت، 6 آمپر ساعت دورسنج : آنالوگ عقربه ای سرعت سنج : دیجیتال مسافت سنج : دیجیتال سوخت سیستم سوخت رسانی : انژکتور PGM-FI سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90 سطح آلایندگی : EURO 3 تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد مصرف سوخت تقریبی : 2.91 لیتر در هر 100 کیلومتر سیستم تعلیق تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock) ترمز جلو : دیسک 296 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی ترمز عقب : دیسک 220 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی تایر جلو : 110/70-17 تایر عقب : 140/70-17 ویژگی های دیگر برند : کویر (KAVIR)، ایران طبقه بندی : SPORT رنگ مدل های موجود : مشکی، قرمز، سفید ویژگی تیپ : .... گارانتی : 1 ماه یا 1،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد) توضیحات دیگر : نام سابق: کوپه 250
2 ماهه اومده بازار اصفهان ساخته تایلنده تا حالا یک دونش فروش رفته تواصفهاننوشته اصلی توسط Sadegh.galaxy
امروز یکیشو تو فخر آباد دیدم ، برخلاف چیزی که فکر میکردم بیش از حد زشته !!!! تنها زیباییش مال فلاپ بقلش هست که آدمو یاد هوندا سی بی آر 600 به بالا میندازه ، صدا اصلا نداره ، یعنی من موندم کی نینجا رو ول میکنه میره اینو میخره !!!
اگه عکس از جلوش بگیری و کسی این هوندا cbr 250 رو ندیده باشه فکر میکنه یه موتور آشغال هست ، واقعا همچین طراحی افتضاحی از هوندا بعید بود ،
هوای حسین،هوای حرم---------هوای شب جمعه زد به سرم
روانه شوم به سوی ضریح،بگیری اگر زیر بال و پرم-----------به زیر علم، قدم به قدم،روانه شدم رو به سوی حرم
بدون حرم،بدون حسین،خدا چه شود آخر عاقبتم؟
هندا سی بی ار 250 با اگزوز توبرادر سری بلک
ولی به نظر من چون موتور 250 تک سیلندر هست اصلا فرق چندانی روی موتور نشون نمیده و یه هزینه بیهوده هستش!!!!!
16 میلیون پول بدی اینم کیفیت جوشکاری افتضاح حتی با ناخن به دیواره پوسته انجین قسمت سیلندر کشیدم رنگش کنده شد .مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
چرا نینجا برنداشتی؟
تو که می خواستی این همه هزینه کنی یه نینجا بر میداشتی حالشو میبردی
تو قسمت مقایسه هم مقایسه این دوتا موتور هست
نینجا همه جوره سر تره
من نخریدم ماله رفیقمه .
چقدر زياد شده از اينا،پر شده تو خيابون من از نينجا بيشتر ميبينمش....
Sent from my iPhone 4s using Tapatalk
میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....
داداش شاید 150 رو میبینی
اخه جفت همن!!!!!!!!!
البته به شما جسارت نکردما
نه ٢٥٠بودن.
Sent from my iPhone 4s using Tapatalk
میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)