FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 22 از 30 نخستنخست ... 12181920212223242526 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 211 به 220 از 300

موضوع: ساخت خودروی دست ساز - GoKar

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض ساخت خودروی دست ساز - GoKar

    دوستان و داداشای عزیزو دوست داشتنی
    از بابت تاخیرم عذرخواهی می کنم

    قبل از هر صحبتی بهتره از دوست خوبم (مجید خالقی) تشکر کنم که با همفکری و در اختیار قرار دادن بعضی از ابزاراش خیلی کمکم کرد.

    مدتیه، یعنی حدود چند ماه می شه به ذهنم رسیم یه خودروی کوچیک و دست ساز درست کنم، با استفاده از انجین موتورسیکلت، یه مدتی مشغول طراحی و تجزیه و تحلیل نمونه های مشابه بودم تا اینکه از چند وقت پیش تقریبا کارو شروع کردم.
    خوشحال می شم نظرات اساتید رو بخونم و مباحثه ای در این زمینه صورت بگیره.

    توضیحات اولیه ای در مورد این پروژه بدم، این خودرو در یک کلاس به خصوصی هست، که نه می شه اون رو در حد کارتینگ دونست و نه در حد ATV یه چیزی بین این کلاس محسوب می شه، اسمی که خارجی ها معمولا برای این استفاده می کنن GoKar که منظور همون خودرو های کوچیک دست ساز هست.
    چند تا از نقشه های اولیه شو این پایین نشون دادم که بعدش انشالله کار شروع می شه.

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-01-jpg

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-04-jpg

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-02-jpg

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-03-jpg

    شاسی این خودرو از سازه لوله ای پیش بینی شده و با استفاده جوش الکترود اتصالات صوت می گیره، در طرح اولیه نقشه بر اساس یک خودروی آفرودی و دارای سیستم کمک فنر دار بوده که با محاسبات سر انگشتی یه کمی هزینه ها بالا می رفت و چون اولین کار هست، نخواستم اون قدر هزینه کنم، البته پیش بینی شده و امکانش هست همین طرح فعلی به یک خودروی دارای کمک فنر تغییر پیدا کنه..
    تا جای ممکن هم سعی کردم از طور خودرو کم کنم تا از وزنش کم بشه، انجین این خودرو از نوع 110 سی سی زنجیز تایم بدون کلاچ (طرح ویو) هست.
    ویرایش توسط شفیع : 22-03-1391 در ساعت 09:01 قبل از ظهر
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»


  2. #211

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    2
    Last Online
    06-01-1392 @ 01:08 بعد از ظهر

    Lightbulb ko1

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  3. تعداد 2 کاربر از driver2p برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #212

    موتور سوار

    محل سکونت
    تو خونه
    نوع موتور
    KEEWAY RKV 200 White
    شغل و حرفه
    دفتر خدمات بیمه تأمین اجتماعی
    نوشته ها
    125
    تشکر
    191
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-06-1403 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    عرض سلام خدمت دوستان و اساتید عزیز
    می خواستم ببینم انجین 750 واسه یه چهارچرخ چطوره ؟
    خدارحمت کنه رخشمو دادمش رفت . در تکاپو برای خرید آونجر

  5. #213

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    custom CHopper
    شغل و حرفه
    مکانیک ماشین آلات صنعتی
    نوشته ها
    171
    تشکر
    144
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    09-06-1398 @ 11:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خوبه 750 واقعا انجین پرقدرتیه ولی بحث گیربکس و دیفرانسیلش مهمتره همینطور شافت انتقال قدرتشم مهمه

  6. #214

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوشته ها
    25
    تشکر
    10
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-10-1392 @ 06:23 بعد از ظهر

    Question ساخت gokart

    سلام ببخشید میشه یک آقایی بگه اون سیبک که آقا شفیع استفاده کردند توی سیستم فرمان،مال کدوم ماشینه؟بعد هرچی دنبال یاتاقان گشتم نبود.حتما اسمش یاتاقانه یا چیز دیگه ای؟[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  7. #215

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اسمش همون یاتاقانه/ تو کولر ابی 2 تا داره که شفت فولی رو میچرخونه/
    شما از ابزار فروشی ها میتونید تهیه کنید براتی کولر ابی.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  8. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  9. #216

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    custom CHopper
    شغل و حرفه
    مکانیک ماشین آلات صنعتی
    نوشته ها
    171
    تشکر
    144
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    09-06-1398 @ 11:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یاتاقان که از d 20 به بالا توو بازار هست بعدشم یادت باشه این یاتاقانها مفصلی هستند یعنی بلبرینگ داخلش حرکت کروی داره به خاطر همین برایه یک محور دو عدد باید استفاده کنی.. قیمتشم از 30 تومان به بالا بستگی به سایزش داره..

  10. کاربر زیر از alifazlali برای این پست تشکر کرده است


  11. #217

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوشته ها
    25
    تشکر
    10
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-10-1392 @ 06:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alifazlali نمایش پست ها
    یاتاقان که از d 20 به بالا توو بازار هست بعدشم یادت باشه این یاتاقانها مفصلی هستند یعنی بلبرینگ داخلش حرکت کروی داره به خاطر همین برایه یک محور دو عدد باید استفاده کنی.. قیمتشم از 30 تومان به بالا بستگی به سایزش داره..
    سلام آقا کیا و علی آقا ممنون پیدا کردم ولی من یه شاسی ساختم یکم لنگ داره که فارسی بر کردم جوش دادم،ولی سبک حرفه ای ساختم،بعد به دادشام نشون دادم گفت که اشکال داره حتی یکم لنگ داشته باشه.گفت یه لوله 6 متری دیگه بگیریم خم بدیم با دستگاه پرس،میخواستم ببینم 1 مشکلی نداره و خوبه یعنی میشه؟2 یاتاقان میکشه چون من میخوام سرعتی درست کنم (کارتینگ).چون یاتاقان میگن خوب نیست و بلبرینگ خوبه.من الان لاستیک هاشو از تهران گرفتم لاستیک کارتینگ نیست چون رینگو لاسیکش 300 تومنه.گرونه بعد لاستیک فورقون هم زشته هم ارتفاعش بالاست.بعد موتور و گیربکس رو میخوام ویو بندازم فکر کنم جواب بده.

  12. #218

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من نظرم رو بلبرینگ هست و سعی کنید شاسی سبکتر باشه.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  13. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  14. #219

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوشته ها
    25
    تشکر
    10
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-10-1392 @ 06:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    من نظرم رو بلبرینگ هست و سعی کنید شاسی سبکتر باشه.
    بعد پایه ای برای بلبرینگ هست مثل یاتاقان،مثل یه قاب پیچ خور برای بلبرینگ باشه چون میدونید که بلبرینگ رو نمیشه جوش داد.بعد من با دادشم صحبت کردم گفت باید بلبرینگی که میگیری ساچمه هاش استوانه ای باشه نه دایره.

  15. #220

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    custom CHopper
    شغل و حرفه
    مکانیک ماشین آلات صنعتی
    نوشته ها
    171
    تشکر
    144
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    09-06-1398 @ 11:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ببین دوست عزیز با حرف و کلمه نمیشه ایراد یه کار فنیو نشون داد اگه میشه یه عکس از کارت بذار ببینیم چی کردی.. در مورد بلبرینگم باید از هردوش استفاده کنی هم بلبرینگ هم رولبرینگ چون اولی نیروی عمود به محور و گشتاوریو تحمل میکنه و دومی نیروی موازی با محور وکششی.. بعدشم بدون کار تراشکاری اینا قابل جاسازی نیست مگه آمادشو یه جوری پیدا کنی یه وسیله نقلیه توو همین قد و قواره..

  16. کاربر زیر از alifazlali برای این پست تشکر کرده است


صفحه 22 از 30 نخستنخست ... 12181920212223242526 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:25 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا