FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 31

موضوع: مزایا و معایب حذف کاتالیزور

Hybrid View

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط disturbed نمایش پست ها
    بچه ها این کار واقعا ضرر داره و اتفاقاتی مثل شاتون زدن روغن سوزی و پرش سوپاپا رو به دنبال داره.دلیل علمیشم اینه که اگزوز و محتویاتش و مخصوصا کاتالیزور تا حد مشخصی روی محفظه احتراق اعمال محدودیت و فشار میکنن و باعث میشن سوپاپ ها و شاتون و میلنگ به اندازه ی مشخص خودشون حرکت کنن.وقتی کاتالیزور برداشته شه به دنبالش این محدودیت کم شده و باعث میشه گازهای خروجی سریتر خارج شن و حرکت ادوات سیلندر تندتر شه به همین دلیلم سرعت و شتاب واقعا بهبود پیدا میکنه اما مشکل اینجاست که حرکات و دوران های ادوات سیلند بیش از حد استاندارد و محاسبه شده میشه و باعث وارد شدن فشار مضاعف و آسیب به انجین میشه.البته من اطلاعاتم در حد مبتدیه.تا نظر اساتید چی باشه
    خب این یعنی چی؟!!
    مهندسان و کارشناسانه محترم اول ببینید کاتالیزور کارش چیه؟!
    من توضیحی نمیدم همه صاحب نظرنن!!
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  2. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    خب این یعنی چی؟!!
    مهندسان و کارشناسانه محترم اول ببینید کاتالیزور کارش چیه؟!
    من توضیحی نمیدم همه صاحب نظرنن!!
    کاتالیزور کارش کم کردن خروج دودهای سمی هست
    ولی با برداشتنش اون سنسوره اکسیژن(اونی که تو اگزوزه)کارش تعطیل میشه
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  4. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Babak نمایش پست ها
    کاتالیزور کارش کم کردن خروج دودهای سمی هست
    ولی با برداشتنش اون سنسوره اکسیژن(اونی که تو اگزوزه)کارش تعطیل میشه
    اپاچی سنسور اکسیزن نداره که ...!
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  6. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کلی گفتم
    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    اپاچی سنسور اکسیزن نداره که ...!
    خوب نداره دیگه
    تو آپاچی حتما گذاشتن برای پاس کردنه یه سری از استانداردها
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  7. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Babak نمایش پست ها
    کلی گفتم

    خوب نداره دیگه
    تو آپاچی حتما گذاشتن برای پاس کردنه یه سری از استانداردها
    سنسور اکسیزن مخصوص انزکتور هست اپاچی کاربراتور هست.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  8. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    929
    تشکر
    1,115
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    خب این یعنی چی؟!!
    مهندسان و کارشناسانه محترم اول ببینید کاتالیزور کارش چیه؟!
    من توضیحی نمیدم همه صاحب نظرنن!!
    من هم همین سوال رو داشتم که اصلا کاتالزور کارش چی هست ؟|
    کیا جان شما بگو برامون بدونیم

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-3753-a.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:08 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا