|
|
|
|
|
|
بستگي داره رو چه موتوري اين كارو كني!آره اگه رو يه موتور مثله دوكاتي يا ktm يا هر موتور اصل و نصب داري كه فشار داخل موتورش و درون اگزوز و همه چيش با وجود كاتاليزور محاسبه شده و اگه برش داري سيستم بهم ميريزه_ اما تو موتور هاي چيني كه بعد از اينكه مجبور شدن به خاطر قوانين آلودگي هوا به اگزوز كاتاليزور اضافه كنن و بعد از اضافه كردن كاتاليزور هيچ تغييري در محاسبات دهانه اگزوزشون انجام ندادن و فقط مثله احمق ها يه كاتاليزوز چسبوندن تنگه اگزوزشون و خفه ترش كردن صرفا برداشتن كاتاليزور مشكلي ايجاد نميكنه_اما بيش از اين گشاد كردن_سوراخ اضافه كردن اين مشكلاتو داره_كاتاليزور رو موتور هاي ازين دست خودش فشار زيادي مياره_و وقتي بر داريش تازه راندمان موتور به حالت استاندارد قبليش برميگرده_
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)