موضوع: تاپیک جامع گواهینامه + نرم افزار آزمون + کتاب آئین نامه

گواهينامه الف-1 : موتور سيكلت گازي يا موتور گازي

شرايط : 1- حداقل سن 15 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با موتور گازي.

---

گواهينامه الف-2 : موتور سيكلت هاي با حجم موتور تا 200 سي سي

شرايط : 1- حداقل سن 17 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه ب-1 : سواري تا 9 نفر و وانت تا 5/3 تن ظرفيت

شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه بصورت يكساله صادره شده و

پس از يكسال در صورت عدم وجود تخلف و رعايت محدوديت ها تبديل به 5 ساله خواهد شد.

---

گواهينامه ب-2 : خودروهاي تا ظرفيت 15 نفر مسافر و خدمات عمومي

شرايط : 1- حداقل سن 21 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه پ-1 : باركش ها از 5/3 تا 10 تن ظرفيت

شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه پ-2 : وسائل نقليه مسافربر با ظرفيت حداكثر 26 نفر

شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب2
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه ت-1 : وسائل نقليه باربري با ظرفيت 10 تا 40 تن

شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه ت-2 : وسائل نقليه مسافربري با ظرفيت بيش از 27 نفر

شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ2
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سبك عمراني و كشاورزي

شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سنگين عمراني و كشاورزي و وسائل نقليه فوق سنگين

شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

یه سوال از اساتید دارم ، برای موتور هم باید آموزش رانندگی ببینیم ؟ برای ماشین چی کلاسهای آموزش رانندگیش اجباریه ؟ میشه بدون کلاس رفتن وآموزش امتحانا و آزمون شهر رو بدیم؟ چون منکه بلدم نیاز نیست پولمو حروم کنم!

هفته پیش آیین نامه رو قبول شدم
همون موقع رفتم شهر رو امتحان دادم گفتن تو کاردکس زده رانندگی با عینک با امتحان شهر رو هم با عینک بدی! گفتم شرمنده عینک همراهم نیست! گفت اون یارو عینک داره برو از اون بگیر!
منم عینکشو گرفتم و هرچند به چشمم نمی خورد و خیلی داغون بود رفتم امتحان بدم که خب نتونستم و رد شدم (80% به خاطر موتور های آشغالشون بود)

امروز دوباره رفتم برای شهر که بازم رد شدم! دلیل؟ خفه کردن و خاموش شدن هوندا بارکش غیر استاندارد با ترمز دیسکی!
هر چی هم اصرار کردم دوباره برم نذاشت و گفت برات می نویسم کمیسیون پزشکی! گفتم برای چی اعصاب و روان؟ گفت آره! کم نیاوردم گفتم دمت گرم بنویس میریم سربازی رو هم معاف میشیم!
می گم آقا موتور قبل من درجا چند بار خاموش شد مگه ندیدی؟ میگه نه! تو موتور سواری بلد نیستی وگرنه خاموش نمی کرد!

یکی نیست بگه آخه بی ناموسا! من حاضرم تا آخر عمر موتور سوار نشم ولی هوندا بار کش هم سوار نشم! پس چرا امتحان رو با یه موتور غیر استاندارد که خفه می کنه می گیرید؟ شما که روزی خدا تومن پول میگیرید چرا حداقل یه موتور سالم اونجا نمی ذارید؟

نوشته اصلی توسط mahdi24

یه سوال از اساتید دارم ، برای موتور هم باید آموزش رانندگی ببینیم ؟ برای ماشین چی کلاسهای آموزش رانندگیش اجباریه ؟ میشه بدون کلاس رفتن وآموزش امتحانا و آزمون شهر رو بدیم؟ چون منکه بلدم نیاز نیست پولمو حروم کنم!

نه داداش نمیشه
برای ماشین اجباریه
موتورم بستگی به شهرتون داره شهر ما که آموزشگاش موتور نداره که بخواد کلاس بزاره
دیگه باید حروم کنید مجبوریه

نوشته اصلی توسط s.mm

هفته پیش آیین نامه رو قبول شدم
همون موقع رفتم شهر رو امتحان دادم گفتن تو کاردکس زده رانندگی با عینک با امتحان شهر رو هم با عینک بدی! گفتم شرمنده عینک همراهم نیست! گفت اون یارو عینک داره برو از اون بگیر!
منم عینکشو گرفتم و هرچند به چشمم نمی خورد و خیلی داغون بود رفتم امتحان بدم که خب نتونستم و رد شدم (80% به خاطر موتور های آشغالشون بود)

امروز دوباره رفتم برای شهر که بازم رد شدم! دلیل؟ خفه کردن و خاموش شدن هوندا بارکش غیر استاندارد با ترمز دیسکی!
هر چی هم اصرار کردم دوباره برم نذاشت و گفت برات می نویسم کمیسیون پزشکی! گفتم برای چی اعصاب و روان؟ گفت آره! کم نیاوردم گفتم دمت گرم بنویس میریم سربازی رو هم معاف میشیم!
می گم آقا موتور قبل من درجا چند بار خاموش شد مگه ندیدی؟ میگه نه! تو موتور سواری بلد نیستی وگرنه خاموش نمی کرد!

یکی نیست بگه آخه بی ناموسا! من حاضرم تا آخر عمر موتور سوار نشم ولی هوندا بار کش هم سوار نشم! پس چرا امتحان رو با یه موتور غیر استاندارد که خفه می کنه می گیرید؟ شما که روزی خدا تومن پول میگیرید چرا حداقل یه موتور سالم اونجا نمی ذارید؟

خب داداش درد خیلی از ما همینه که موتور آشغال میدن بهمون دیگه
به سی جی توحین نکن :دی این بی دینا درستش نمیکنن
فکر میکنن نشستون اونجا رد میکنن خیلی کار شاخی میکنن.
خدایی باید ببندیشون به هایوبوسا و 0 تا 100 تو 3 ثانیه پر کنی تا حالیشون بشه موتور چیه.
خب این عقده ایها به جز سی جی موتوره دیگه ایو ندیدن تو عمرشون اونم سی جی داغون :|
البته من هنوز به اون مرحله نرسیدم :دی اما شندیم که سی جی داغون میدن بهت

از یکی شنیدم تو شهرک آزمایش نمیخواد بری کلاس فقط ازت امتحانارو میگیرن! درست نیست پس!

امروز دوباره رفتم شهرک برای گواهینامه یعنی آزمون شهر


بالاخره قبول شدم!
حدود 20 تا 25 نفر اومده بودن برای آزمون شهر که از این جمعیت فقط 3 نفر قبول شدن با من!
به غیر از ما یه نفر دیگه هم اومده بود که طرف گواینامه داشت اما آزمونش برای مربیگری موتورسیکلت بود! یعنی می خواست مربی آموزشگاه بشه!

حالا جالبه اول مانع هارو رد کرد اما برای برگشتش ماموره اجازه نداد گفت بیا اینجا بعد خودش نشست پشتش و دو ترک! گفت حالا مانع ها رو رد کن که طرف خیلی حرفه ای رد کرد بد یه سری مانع دیگه بود که که گفت از لای اون ها رد شو
بعدش رفتن یه دور اساسی تو کل محوطه گشتن و خلاصه طرف هم قبول شد

این هم تصاویری اختصاصی از محیط آزمون شهری موتور سیکلت (شهرک آزمایش)


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

با هر بار مردود شدن در آزمون شهر باید یه فیش بانکی به مبلغ 5000 ریال به شماره حساب : 2171151303003 به نام نیروی انتظامی واریز کنید
هزار تومن هم بابت همون قسمت امتحان هست
بعد از قبولی در آزمون شهر باید یک هفته بعدش به محل صدور گواهینامه باجه 3 مراجعه بشه
یه سری پول هم اون موقع باید واریز کنید:

150000 ریال به همون شماره حساب 2171151303003 به نام وزارت کشور

10000 ریال به شماره حساب 2171159008009 به اداره دارایی

7500 ریال به شماره حساب 76357 به نام عوارض شهرداری

80000 ریال به شماره حساب 0105968801004 به نام پژوهش و توسعه (اونا می خوان پژوهش و سوعه کنن ما باید پولش. بدیم! حالا نتیجش قراره چی باشه؟ مزایای هوندا بارکش در مقابل r1 ! قابلیت های انجین 125 بارکش برای ساخت موشک بالابرنده ماهواره!)

دوستان 1 سوالی دارم اگه گاز زیاد بدی و نیم کلاچ کنی جوری که موتور صدا بده و زیاد سرعت نره میدونید که چی میگم و مانع هارو رد کنی مشکلی نداره ؟ افسر گیر نمیده ؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط s.mm

امروز دوباره رفتم شهرک برای گواهینامه یعنی آزمون شهر


بالاخره قبول شدم!
حدود 20 تا 25 نفر اومده بودن برای آزمون شهر که از این جمعیت فقط 3 نفر قبول شدن با من!
به غیر از ما یه نفر دیگه هم اومده بود که طرف گواینامه داشت اما آزمونش برای مربیگری موتورسیکلت بود! یعنی می خواست مربی آموزشگاه بشه!

حالا جالبه اول مانع هارو رد کرد اما برای برگشتش ماموره اجازه نداد گفت بیا اینجا بعد خودش نشست پشتش و دو ترک! گفت حالا مانع ها رو رد کن که طرف خیلی حرفه ای رد کرد بد یه سری مانع دیگه بود که که گفت از لای اون ها رد شو
بعدش رفتن یه دور اساسی تو کل محوطه گشتن و خلاصه طرف هم قبول شد

این هم تصاویری اختصاصی از محیط آزمون شهری موتور سیکلت (شهرک آزمایش)


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

با هر بار مردود شدن در آزمون شهر باید یه فیش بانکی به مبلغ 5000 ریال به شماره حساب : 2171151303003 به نام نیروی انتظامی واریز کنید
هزار تومن هم بابت همون قسمت امتحان هست
بعد از قبولی در آزمون شهر باید یک هفته بعدش به محل صدور گواهینامه باجه 3 مراجعه بشه
یه سری پول هم اون موقع باید واریز کنید:

150000 ریال به همون شماره حساب 2171151303003 به نام وزارت کشور

10000 ریال به شماره حساب 2171159008009 به اداره دارایی

7500 ریال به شماره حساب 76357 به نام عوارض شهرداری

80000 ریال به شماره حساب 0105968801004 به نام پژوهش و توسعه (اونا می خوان پژوهش و سوعه کنن ما باید پولش. بدیم! حالا نتیجش قراره چی باشه؟ مزایای هوندا بارکش در مقابل r1 ! قابلیت های انجین 125 بارکش برای ساخت موشک بالابرنده ماهواره!)

خب خدارو شکر که قبول شدید
فاصله ی بین مانها چقدره ؟
چندتا توصیه به ما هم کنید قبول بشیم :دی !

نوشته اصلی توسط Eyeless

دوستان 1 سوالی دارم اگه گاز زیاد بدی و نیم کلاچ کنی جوری که موتور صدا بده و زیاد سرعت نره میدونید که چی میگم و مانع هارو رد کنی مشکلی نداره ؟ افسر گیر نمیده ؟

- - - Updated - - -



خب خدارو شکر که قبول شدید
فاصله ی بین مانها چقدره ؟
چندتا توصیه به ما هم کنید قبول بشیم :دی !

مانع ها رو باید با سر گاز نهایتا توی دور زدن با بازی کردن با گاز رد کنی
کلاچ گرفتن که موتور خلاص بشه قبول نیست(برای خودتون هم بده چون صفحه نداره یه دفعه خاموش می کنه!)
فاصله بین مانع ها یه هوندا بار کش + 30 تا 35 سانت هست که بینشون کله قندی قرار داره
سطح مقطع کله قندی ها هم 30x30 هست

برای رد شدن از مانع، اگه فاصله رو دو قسمت کنیم باید از قسمت پایینی نهایتا وسط، رد بشید
قبل از دور زدن برای مانع بعدی، هر وقت کله قندی بعدی رسید وسط موتور اون وقت باید دور بزنید
قبلش با هر موتوری شد تمرین کنید ولی ترجیحا 125 باشه
صفحات قبلی این تاپیک رو هم بخونید اطلاعات زیادی توش وجود داره
شب قبلش خوب بخوابید و حتما مداد مشکی نرم هم همراهتون باشه

دوستان چند صفحه قبل و که نگاه کردم خیلی بد از مارپیچ رفتن تعریف کردین
یه چیزی در حد گواهینامه گرفتن پایه یک و مرحله ی تپه با کامیون بد قلق 911

کار خاصی نمیخاید بکنید با چند بار تمرین یاد می گیرید

ولی بیشتر باید به جنبه روانیش هم توجه کرد
اونجا که 20 30 نفر دور و اطرافت وایستادن و نگاهت میکنن و و از طرفی هم ترس از این دارید که رد بشید
که در این مواقع باید با خیال راحت روز امتحان هم مثله روز هایی که میرفتید تمرین میکردید و بدون خطا موانع و رد میکردید
و وقتی افسر شروع به حرکت داد شما فقط حواستون به رانندگی تون باشه و اصلن به حرف دیگران توجه نکنید

اون روز که من امتحان داشتیم از 27 نفر که برا عملی اومده بودن
3 نفر قبول شدیم

اون روز یه بنده خدایی بود که رفتنی و خوب رفت ولی برگشت یه مانع بود که تموم کنه
که افسره برگشت بهش گفت پاتو گزاشتی زمین
طرف هول شد گفت نزاشتم اومد که تعادل موتور و حفظ کنه یه پاشو گزاشت زمین و
افسر گفت الان گزاشتی رو زمین و ردش کرد

نوشته اصلی توسط storm

دوستان چند صفحه قبل و که نگاه کردم خیلی بد از مارپیچ رفتن تعریف کردین
یه چیزی در حد گواهینامه گرفتن پایه یک و مرحله ی تپه با کامیون بد قلق 911

کار خاصی نمیخاید بکنید با چند بار تمرین یاد می گیرید

ولی بیشتر باید به جنبه روانیش هم توجه کرد
اونجا که 20 30 نفر دور و اطرافت وایستادن و نگاهت میکنن و و از طرفی هم ترس از این دارید که رد بشید
که در این مواقع باید با خیال راحت روز امتحان هم مثله روز هایی که میرفتید تمرین میکردید و بدون خطا موانع و رد میکردید
و وقتی افسر شروع به حرکت داد شما فقط حواستون به رانندگی تون باشه و اصلن به حرف دیگران توجه نکنید

اون روز که من امتحان داشتیم از 27 نفر که برا عملی اومده بودن
3 نفر قبول شدیم

اون روز یه بنده خدایی بود که رفتنی و خوب رفت ولی برگشت یه مانع بود که تموم کنه
که افسره برگشت بهش گفت پاتو گزاشتی زمین
طرف هول شد گفت نزاشتم اومد که تعادل موتور و حفظ کنه یه پاشو گزاشت زمین و
افسر گفت الان گزاشتی رو زمین و ردش کرد

نامردا تا میبینن یکی میخواد قبول بشه خودشون کرم ریزی میکنن :|
خب آخه بعضی شهرا یه موتورهایی بهت میدن که کلا تعطیله موندم چطوریه هنوز روشن میشن موتورا :دی
دقیقا 50 درصد مشکل اینه که همه مثل بز وایسادن نگات میکنن :|

دوستان چند صفحه قبل و که نگاه کردم خیلی بد از مارپیچ رفتن تعریف کردین
یه چیزی در حد گواهینامه گرفتن پایه یک و مرحله ی تپه با کامیون بد قلق 911

کار خاصی نمیخاید بکنید با چند بار تمرین یاد می گیرید

ولی بیشتر باید به جنبه روانیش هم توجه کرد
اونجا که 20 30 نفر دور و اطرافت وایستادن و نگاهت میکنن و و از طرفی هم ترس از این دارید که رد بشید
که در این مواقع باید با خیال راحت روز امتحان هم مثله روز هایی که میرفتید تمرین میکردید و بدون خطا موانع و رد میکردید
و وقتی افسر شروع به حرکت داد شما فقط حواستون به رانندگی تون باشه و اصلن به حرف دیگران توجه نکنید

سلام دوستان.
منم صحبت دوستمون رو تایید میکنم.
شاید باورتون نشه، من اونقدر از این امتحان وحشت داشتم که نگو، اصلا برام شده بود کابوس، شبا خوابش رو میدیدم!
یعنی از همه شنیده بودم که خیلی سخته، از 30 نفر 5 نفر قبول میشن، اصلا نمیشه ردش کرد و...
از این جهت من فکر نمیکردم که زیر 4 دفعه قبول بشم، یعنی کلا دور قبول شدن رو خط کشیده بودم برای 4 بار اول.
اینم بگم خدمتتون که موتور من چون طرح ویو بود نمیتونستم تمرین کنم اما 1 هفته قبل از امتحان دوستم یک هوندا خرید.
حدود 4-5 روز تمرین کردم، اوایل مجبور بودم فاصله بین موانع رو 8/5 قدم بگذارم(فاصله اصلی 6 قدم خودم)، که حتی با این فاصله هم نمیتوستم کامل رد کنم، اما روز آخر این فاصله شده بود 6 قدم، بدون هیچ مشکلی هم رد میکردم.
یعنی فقط و فقط با 4-5 روز تمرین همه چیز دستم اومد. روزی حدودا 2 ساعت تمرین میکردم.
سرتون رو درد نیارم دوستان، دفعه اول قبول شدم!
البته اینم بگم خدمتتون که تمرین با هوندا یکم سخته، به دلیل صداش، یعنی باید برید جایی که مسکونی نباشه که نیان گیر بدن، آخه یک ساعت موتور یک جا روشن باشه ناجوره.
در هر صورت دوستان این امتحان اصلا سخت نیست و به قول دوستمون فقط اعتماد به نفس مهم هست، اگر استرس نداشته باشید همه چیز حله.