
|
|
|
گواهينامه الف-1 : موتور سيكلت گازي يا موتور گازي
شرايط : 1- حداقل سن 15 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با موتور گازي.
گواهينامه الف-2 : موتور سيكلت هاي با حجم موتور تا 200 سي سي
شرايط : 1- حداقل سن 17 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
گواهينامه ب-1 : سواري تا 9 نفر و وانت تا 5/3 تن ظرفيت
شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه بصورت يكساله صادره شده و
پس از يكسال در صورت عدم وجود تخلف و رعايت محدوديت ها تبديل به 5 ساله خواهد شد.
گواهينامه ب-2 : خودروهاي تا ظرفيت 15 نفر مسافر و خدمات عمومي
شرايط : 1- حداقل سن 21 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
گواهينامه پ-1 : باركش ها از 5/3 تا 10 تن ظرفيت
شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
گواهينامه پ-2 : وسائل نقليه مسافربر با ظرفيت حداكثر 26 نفر
شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب2
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
گواهينامه ت-1 : وسائل نقليه باربري با ظرفيت 10 تا 40 تن
شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
گواهينامه ت-2 : وسائل نقليه مسافربري با ظرفيت بيش از 27 نفر
شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ2
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سبك عمراني و كشاورزي
شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سنگين عمراني و كشاورزي و وسائل نقليه فوق سنگين
شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
ویرایش توسط 02109002 : 04-09-1393 در ساعت 11:06 قبل از ظهر
پس من مرض داشتم گواهی نامه ون گرفتم؟؟؟
آره دادا اینم از شانس ما خدا نکنه تصادف کنم وگرنه خداحافظ دنیا همون جا...
نه منظورم اینه من الان جزعه کسایی هستم که میتونن 250 سوار شن یا نه؟؟؟؟ والا از گواهیی نامم که نزدیک 5سال گذشته سنمم که 18روز دیگه میرم تو 23...؟؟؟
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
دوستان امروزی"معرفتشان"درگرو "منفعتشان" است...
کافیست منفعت برمعرفت بچربدآنگاه معرفتشان سربه فلک خواهدرفت.
پس خدارو شکر...البته خودم ذاتا جایی پلیس ببینم سرمبارک موتورو کج میکنم به سمت دیگه و میرم اما اتفاقه دیگه یهو دیدی سربزنگاه اومدن جلومونو گرفتن...آره دادا مال من از همون صورتی قدیمیاست من هم ماشین هم موتورو سال 88گرفتم مال ماشین تاریخ صدورش 1/7/88هه و موتور 24/8/88هه...من اون موقع وسط گواهی نامه ماشین سریع رفتم سراغ موتور...تو شهری موتورو 3بار رد شدم تا افسر بار 4م قبولم کرد مال ماشینم بار دوم قبول شدم
یه خاطره جالب یادم اومد سر تو شهری موتور...اونجا یه بنده خدایی اومده بود که کارتکسش پره پر بود فک کنم 10بار شایدم بیشتر رد شده بود...افسره بهش گفت خب من کجا بنویسم رد شدی بنده خدا گفت اون گوشه ها افسره گفت خب اونجاها هم پره که...بعد بهش یه نگاه انداخت...گفت قبولت میکنم اما باید قول بدی خوب رانندگی کنیا بنده خدا اینقد خوشحال شد که نگو
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
حالا کسی که تازه گواهینامه گرفته اگه با موتور۲۵۰ تصادف کنه مقصره دیگه درسته ؟ خدای نکرده دیه بخوای بدی چجوریاس؟
Sent from my iPhone using Tapatalk
ما که رفتیم گواهینامه بگیریم(بوشهر)
صاحاب نداشت :| نه کلاس آموزشی نه چیزی فقط آیین نامه بود که 1 جلسشو زدن و فنیم که 1 روزشو زدن :|
کلا 65 تومنم پیاده شدیم.
همه میگن 1 موتور آشغال میدن بهت که کلا تعطیله.
حالا موندیم چطوری جلو افسر بریم که خوشش بیاد :|
آقای BabyBoy فاصله ی بین مانع ها حدودا چقدر بود ؟
اگه کلاه فول فیس نباشه مشکلی نداره ؟
البته من بین ماشینا که خوب رد میشم اما بین مانعرو نمیدنم همونجوری رد بشم یا نه :دی
- - - Updated - - -
آقا مگه توی سند 250 که تو ایران میاد 200 نمیخوره ؟
خب وقتی 200 میخوره دیگه نباید مشکلی باشه :دی
این دیگه به شرکت باید مربوط بشه که به ما 250 انداخته جای 200 :دی
ویرایش توسط Eyeless : 27-03-1393 در ساعت 05:18 بعد از ظهر
(سوار موتوری که نشدی پس در موردش حرفم نزن)
((عشق به موتور مثل عشق مادر به فرزنده))
((( بیشتر کسایی که الان موتور سنگین دارن یا موتورهای با کلاس با همین سی جی یاد گرفتن اما نمیدونم چرا حالا بهش میگن بی کلاسه دورش گذشته !!! نه واقعا چرا ؟؟؟ )))
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)