
|
|
|
گواهينامه الف-1 : موتور سيكلت گازي يا موتور گازي
شرايط : 1- حداقل سن 15 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با موتور گازي.
گواهينامه الف-2 : موتور سيكلت هاي با حجم موتور تا 200 سي سي
شرايط : 1- حداقل سن 17 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
گواهينامه ب-1 : سواري تا 9 نفر و وانت تا 5/3 تن ظرفيت
شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه بصورت يكساله صادره شده و
پس از يكسال در صورت عدم وجود تخلف و رعايت محدوديت ها تبديل به 5 ساله خواهد شد.
گواهينامه ب-2 : خودروهاي تا ظرفيت 15 نفر مسافر و خدمات عمومي
شرايط : 1- حداقل سن 21 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
گواهينامه پ-1 : باركش ها از 5/3 تا 10 تن ظرفيت
شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
گواهينامه پ-2 : وسائل نقليه مسافربر با ظرفيت حداكثر 26 نفر
شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب2
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
گواهينامه ت-1 : وسائل نقليه باربري با ظرفيت 10 تا 40 تن
شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
گواهينامه ت-2 : وسائل نقليه مسافربري با ظرفيت بيش از 27 نفر
شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ2
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سبك عمراني و كشاورزي
شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سنگين عمراني و كشاورزي و وسائل نقليه فوق سنگين
شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
ویرایش توسط 02109002 : 04-09-1393 در ساعت 11:06 قبل از ظهر
اون قانون بالای 200 که رو گواهینامه نوشته اصلا اجرا نمیشه .. واسه من گواهینامه قبلیم تیک خورده بود بالای 200 ولی وقتی ادغام شد با ماشین یهو نوشت بالای 200 بعد 3 سال...[/quote]
از یه افسر سوال کردم گفت در گواهینامه جدیدت تاریخ صدور اولیه نوشته که از اون تاریخ 3 سال بگذره بعد بالای 200 سوار شو . پس جنابعالی میتونی سوار شی ، برو حالشو ببررررررررررر
خب بلاخره ما هم بعد از چند سال موتور سواری بدون گواهینامه رفتیم و اقدام کردیم به شرح ذیل!:
توی مرداد رفتیم واسه آموزشگاه گفتن الان ثبت نام نداریم ، شهریور شد گفتن سایت گواهینامه ناجا بسته س ، مهر بود گفتن اواخر مهر بیا ثبت نام اولیه خلاصه از اوایل آبان ثبت نام شدیم و کارتکس صادر شد و 5 جلسه رفتیم آموزش ایین نامه ، یه هفته بعدش گفتن بیا مدارکتو بگیر و برو شهرک ، رفتیم مدارکو گرفتیم و یه هفته بعدشم ینی شنبه این هفته رفتیم شهرک و ازمون ایینه نامه که خب با یدونه غلط پاس شدیم رفت
اما اصل ماجرا از اینجاس
همون موقع با مهر قبولی رفتیم واسه امتحان موتور خب وایسادیم تو صف و جناب ستوان اومدن و امتحان شروع شد و دونه دونه هم رد شدن تا رسید به ما ، ما هم رد شدیم
گفتیم اشکال نداره قلق موتورش دستمون نبود فرداش رفتیم اونجا ساعت 7 تا 8:30 موتورای همونجا رو اجاره میدادن واسه تمرین 5 دقیقه 6 هزار تومن !! خلاصه یه 5 دقیقه ای یه چرخ با یکی از اون دوتا موتور زدیم و مجدد امتحان و بازم رد شدیم
روز بعدش رفتیم این بار خواب موندیم تمرین نکرده رفتیم این بار گارد موتور خورد به آخرین کله قندی بازم رد شدیم!
روز بعدم رفتیم باز 5 دقیقه تمرین کردیم و این بار دیگه قبول شدیم
اما صحبتم اینجاس که واقعن با دو تا موتور اوراق اونم توی شیب آخه این چه امتحانیه یکی از موتورا کلاجش داغون بود ینی کلاج نداشت میزاشتی دنده گاز نمیداد خاموش میشد !! اون یکی هم گاز نمیخورد و هی خاموش میشد یهو وسط امتحان بنده خدا موتور خاموش شد و افسر هم ردش کرد اون بنده خدام میگفت خودش خاموش شد افسرم قبول نمیکرد و میگفت نه تو کلاج از زیر دستت در رفت! ، باز موتوراش سالم بود یه چیزی ، منم سی جی نداشتم و ندارم و نخاهم داشت که بخام باهاش تمرین کنم و این حرفا و اصلن به سی جی عادت نداشتم ، مورد بعدی هم استرسی بود که موقع امتحان میگرفتی خب افسر که سرجاش وایساده بود و مشاهده میکرد یه عده ای تو صف و بیخ دیوار وایستاده بودن و مشاهده میکردن یه عده ای هم از پشت فنسا پارکینگ نگاه میکردن و هار هار میخندیدن و تِز میدادن !!عین باغ وحش دیگه
با یه سرگردی که اونجا مسول همین گواهینامه موتور بود صحبت کردم که چرا نمیذارید هر کی با موتور خودش بیاد امتحان بده (خیلیا بودن اصن موتور کلاج دار سوار نشده بودن) ، جناب سرگرد فرمودن چون اینجا هرج و مرج میشه !!! خب بزرگوار شما که نمیتونید توی یک مرکز نظامی چند تا موتور رو کنترل کنید چطور میخای توی شهر به این بزرگی این موتورا رو کنترل کنید و اعمال قانون کنید آخه ؟!
ما که سوار موتور بودیم و آشنا ولی خیلیا بودن اومده بودن واسه امتحان ولی نمیدونستن باید اول سویچ رو باز کنن بعد هندل بزنن!! کاشکی اول یه اموزش صحیحی واسه موتور سوارا میذاشتن بعد یه امتحان خنده دار میگرفتن که بعد جناب سرگرد نفرمایند شماها موتور سوار نیستین!!
توصیه ای که میکنم اینه که حتمن قبل این که برید واسه امتحان شهر حتمن با سی جی تمرین کنید و قلقش دستتون بیاد
اگه میخاین با موتور خودتون امتحان بدین نزدیک تهران اسلامشهر و ورامین با موتور خودتون امتحان میگیرن
سعی کنید ایین نامه رو بخونید که بار اول قبول شین وگرنه باید یه هفته بعدش برید واسه امتحان ایین نامه ، امتحان موتور رو هر روز میتونید روزی یه بار برید شرکت کنید
خیلی ممنون داداش خیلی کامل بود
اصلشم همینه خدایی هر کی باید با موتور خودش که قلقش دستشه بره امتحان بده .. واسه 5 دقیقه تمرین 6 هزار تومن ؟؟؟؟؟ واقعا سر گردنس چه پولایی می گیرن از مردم افسراشون کم تو خیابون رشوه می گیرن؟؟؟؟؟
داداش مطمئنی با موتور خودمون می تونیم امتحان بدیم؟ اگه اینجوری باشه منو دوستم می ریم یه کویر رادیسون داره دو سوت قبولیم که .. تازه من با ان اس خودمم راحت قبولم
بازم اگه ممکنه برات پیگیر شو آمار دقیقشو بده بهمون دمت گرم
کرج که امتحان دادیم میگفتن فقط باموتورخودشون !موتورشونم یه سیجی بودکه فرمونش مرخص بودوخاموش میکردمسیرشم سربالایی بودودورتادوزش خاکی بود!حتی یادمه یه مرد45ساله ای بود8بارافتاده بودبه افسره گفت بزارباموتورخودم امتحان بدم افسره قبول نکردموتورش سی جی بود!
ویرایش توسط said khansar : 01-09-1393 در ساعت 04:40 بعد از ظهر
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟
اهداکننده عضو
با سلام خدمت امیر اقا شروع کنند تاپیک و باقی خواننده ها
امیر اقا لطفا پست شروع رو اصلاح کنید چون الان برای همه وسایل فقط یک کتاب ایین نامه هست و سری "پ" دیگه وجود نداره و فقط پایه یک هست.
اینطوری اطلاع رسانی بهتری صورت می پذیرد و موضوع هم بروز خواهد بود.
ویرایش توسط کاوه : 03-09-1393 در ساعت 06:16 بعد از ظهر
رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد
والا اون آقایی که اونجا مسول موتورای امتحان بود و موتورا رو اجاره میداد گفت اسلامشهر و ورامین با موتور خودت میتونی امتحان بدی
خیلی شهرای دیگه هم اینجوریه مثلن دوستم تبریز با ویو خودش رفت امتحان داد (یه سال پیش بود گمونم)
دوستان کسی اینجا داریم تا حالا با اون قانون محدودیت بالای 200 سی سی مشکل پیدا کرده باشه، آخه من تازه گواهینامه گرفتم و موتورم 250 سی سی هست گفتم ببینم مشکلی پیش میاد یا نه..![]()
کسی تا حالا مشکلی نداشته
اما به یاد داشته باشید اینجا ایران هست.و بستگی به شهرتون داره و اینکه افسره چقدر گیر باشه.
(سوار موتوری که نشدی پس در موردش حرفم نزن)
((عشق به موتور مثل عشق مادر به فرزنده))
((( بیشتر کسایی که الان موتور سنگین دارن یا موتورهای با کلاس با همین سی جی یاد گرفتن اما نمیدونم چرا حالا بهش میگن بی کلاسه دورش گذشته !!! نه واقعا چرا ؟؟؟ )))
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)