|
|
|
|
|
|
در مورد وزن کم و باد در مواقعی درست هست اما من 2ترکه هم که بودم این مشکل رو حس میکردم
و همینطور یادمه سرعت پایین هم این اتفاق رو پیچها پیش می اومد ولی توو سرعت بیشتر خودشو نشون میداد
انگار تایر عقب به هیچی وصل نیست و داره بین 2شاخه وول میخوره !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
به موتورهای تووی پیست هم نگاه کنی در حین پیچ زدن وقتی معکوس میکشن دمب موتور یه بازی روی آسفالت میکنه اما اون فک کنم ناشی از شدت فشار در زنجیر در معکوس کشیدن هست که به تایر عقب وارد میشه و با اینی که من باهاش درگیر شدم فرق میکنه
و در پاسخ به دوستم که در مورد کج بودن دوشاخه از قسمت بالا رو هم گفتن اضافه کن نمیدونم از کجا باید بفهمم کج هست یا نه
اگر دستم رسد بر چرخ گردون از او پرسم که این چون است و آن چون
یکی را داده ای سر ناز و نعمت یکی را قرص نانی آغشته در خون
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)