FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 67

موضوع: مقایسه دو نوع موتور 2 زمانه و چهار زمانه

Hybrid View

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 8446215713 نمایش پست ها
    قضیه crm و لانزا و .. کلا تریل های دو زمانه دهه 80 90 با دو زمانه های امروزی متفاوته و تولید اینها دیگه مقرون بصرفه برای تولید کنندگان نیست این موتورها اصلا مرگ نداشت و طرف میخرید برای 10 15 سال استفاده
    crm بهترین تریل زمان خودش بود
    چه فرقی با دوزمانه های امروزی دارن و چرا تولیدشون مقرون به صرفه نیست
    لطفا بیشتر توضیح بدین
    با تشکر

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط kaveh_am نمایش پست ها
    فیلمای که تو یوتیوب دیدم میگفتن که برای هر رشته ای یه چور موتور خوب جواب میده.میگفت که برای سوپرکراس و آدمهای سنگین وزن 4 زمانه خوبه و برای ایندرو آدم های سبک وزن 2 زمانه...
    برای شیب زدن هم بیشتر 2 زمانه استفاده میشه

    بعد میگفت 4 زمانه مسابقه ای رسیدگی و خرجاش خیلی بالاست و اگر 4 زمانه کار کنید باید خیلی بهش برسید تعویض روغن های زود به زود و تنضیمات سوپاپ ها....میگقت یه 2زمانه خوب اگر بگیرید رسیدگی زیادی نداره و تا 30000 کیلومتر رو راحت کار میکنه(خودش میشه 2_3 سال)بعد از اون هم پیستون رینگ و سوپاپ رو همش رو با هم عوض میکنن و خرجش از یه 4 زمانه کمتر میاد(خود موتور سیکلتش هم تغریبا 1000 دلار ارزونتر از 4 زمانست)
    گفت اگر خرکی بهش فشار نیاری و هواش رو داشته باشی که زیادی داغ نکنه مشکلی نداره...
    علت اینکه 4 زمانه تو رایدر های با وزن بالا بهتر جواب میده اینه که هوا و بنزین رو بیشتر متراکم میکنه و موقع انفجار میتونه نیرو بیشتری ایجاد کنه.....
    این 125 که شما سوار شدید چی بوده؟شیبی که زدید چند درجه بوده؟
    من فکرام رو کردم با دودی که 2 زمانه داره نمیتونم کنار بیام....زشته آدم میره کوه همه جا رو دودی کنه بااا
    از نظر من حرفای شما کاملا صحیحه
    دو زمانه خوراکش شیب زدن هستش اگه مراعاتش کنی یه مسیر 30هزار کیلومتری رو میتونی بری برگردی به شرطی که واقعا موتورت تمیز و د در حد باشه و تمامی وسایلش فابریک باشه و کروم چرا که موتور بوش و موتوری که عمر مفیدش تموم شده برات بلای جون میشه و از موتور سواری سیرت میکنه
    من چند تا کلیپ از دوزمانه دارم کوه مثل دیوار رو مثل هلو میره بالا و صداش هم بنظر من خیلی بهتر از چهار زمانه گوش خراش هست(نظرشخصی)
    در ضمن کاوه جان موتورهای دوزمانه روغن مخصوص خودشون رو دارن که بریزی دیگه از دود خبری نیست اگه هم باشه باید دقت کنی تا ببینی
    درسته که دوزمانه زودتر از سوپاپدار به خرج میفته ولی جمع کردنش هزینه سرسام اوری نداره . اگه دوزمانه رو اصولی برونی تا 2 سال برات مثل ساعت کار میکنه بعدش تنها خرجش یه رینگ پیستون هس
    سوپاپدار واقعا خرجش زیاده خیلی هم دم دستگاه داره. سوپاپ.انگشتی.شیم.زنجیرتایم. و .و .و

    ببخشید یکم زیاد شد. دوستان کجا اشتباه داشتن بگن استفاده کنیم
    ...two stroke


  2. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:23 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا