موضوع: مقایسه دو نوع موتور 2 زمانه و چهار زمانه

این و از تو سایت اکادمی دراوردم
مطلبش قشنگ بود دیگ نمیدونم کسی این و این جا گذاشته باشه یا نه


دو زمانه موتورهاي دو زمانه اصولاً دو مزيت عمده نسبت به موتورهاي چهارزمانه دارند.1. سوپاپ ندارند كه همين باعث سبكي و سادگي ساختمان موتور است.2. در موتورهاي دو زمانه در ازاي هر دور چرخش ميل‌لنگ، شمع يك بار جرقه مي‌زند. در صورتي كه در موتورهاي چهار زمانه در ازاي هر 2 دور چرخش ميل‌لنگ، شمع يك بار جرقه مي‌زند و اين بدين معناست كه قدرتي كه در يك موتور دو زمانه توليد مي‌شود دو برابر يك موتور چهارزمانه مشابه مي‌باشد.يك موتور دو زمانه مي‌تواند با توجه به سادگي سيستم، سبكي وزن تمام شده موتور و در نهايت كمتر شدن هزينه‌هاي توليد گزينه مناسبي براي توليدكنندگان انواع موتورسيكلت‌ها باشد، اما مي‌بينيم امروزه كمتر خودرو و موتورسيكلتي كه دو زمانه باشد چرا كه اين سيستم داراي مجموعه معايبي است كه در زير شرح مي‌دهم.معايب سيستم دو زمانه1. موتور دو زمانه تقريباً به اندازه موتورهاي چهار زمانه عمر نمي‌كنند چرا كه داراي سيستم روغن‌كاري مناسبي نبوده و قطعات با فرسايش بيشتري مواجه مي‌شوند.2. موتورهاي دو زمانه روغن را مستقيماً در احتراق شركت داده آلودگي هوا را به دنبال دارند و نيز احتياج به مقدار روغن زيادي جهت سوخت مي‌باشد كه خود فاقد توجيه اقتصادي است.3. موتورهاي دو زمانه نسبت به بازده‌اي كه دارند مصرف سوخت بسيار بيشتري دارند و شايد همين عوامل باعث شده كه اخيراً توجه بسياري از سازندگان موتورسيكلت به سمت توليد موتورهاي چهار زمانه جلب شود.موتورهاي چهار زمانهمسلماً موتورهاي چهار زمانه فاقد معايب و مشكلات موتورهاي دو زمانه است كه در بالا گفته شد.موتورهاي چهار زمانه داراي كاربرد بيشتري نسبت به دو زمانه است.علت نامگذاري اين سيستم به چهار زمانه از آنجاست كه چهار عمل شامل مكش- تراكم- انفجار- تخليه است و باعث يك سيكل كامل در موتور است را به صورت تك تك و مجزا انجام مي‌دهد.

نوشته اصلی توسط majid_kh86

سلام
سوال قبلی که بی جواب موند اساتید این جواب بدند:
میحواستم بدونم صدای رینگ تو دو زمانه دلیلش چیه؟
میگند ضعیف شدن رینگ،یعنی چی؟
دلیلش حورده شدن رینگ و لرزش و برخورد با سیلندر؟اگه اینه مگه رینگ حالت فنریت نداره؟با خورده شدن باید یاز یشه و صدا نده!!!!
یا اینکه لق زدن رینگ توی جاش رو پیستون این صدا رو تولید میکنه؟
علت یا علتاش و اینکه چه مشکلی میتونه ایجاد کنه؟
ممنون

سلام
دوستان کسی در این باره نظری نداره ؟؟چون سوال من هم هستش.
ویه سوال دیگه اینکه موتور قبلا به صورت خیلی چشم گیری دود کمتری میکرده و خشک بوده و الان چند روزه که این دود خیلی غلیظ شده و زیاد علت چی میتونه باشه؟؟ممکنه رینگ ضعیف شده باشه ؟؟
ممنون پاسخ بدید.

نوشته اصلی توسط kaveh_am

2 تا سوال دارم..
1_موتور 2 زمانه یه سوپاپ و سیلندر داره ولی 4 زمانه 2تا؟
2_از رو شکل خارجی متور میشه فهمید چند زمانه هست؟اگر اطفا میشه عکسش رو بزارید و بگید چند زمانست...

موتور دوزمانه سوپاپ نداره ولی چهار زمانه از یک تا 5 تا برای هر سیلندر ممکنه سوپاپ داشته باشه

راحت ترین روش فهمیدنش از روی صداشه و همچنین شکل انجین

برای درک بهتر کار این دو نوع موتور :


این چهار زمانه است این هم دوزمانه است

این هم یه سری عکس دیگه

.................................................. ............

نوشته اصلی توسط kaveh_am

سلام
موتور دوزمانه دودش چقدره؟(میخوام ببینم اگر دوزمانه بگیرم و بخوام یکی رو با طناب با دوچرخه بکشم ببرم بالا اون پشت خفه میشه یا نه )
فیلمای زیادی دیدم ولی نفهمیدم چجوریه.یکسری ها کلی دود میکردن یکسری ها دودشون دیده نمیشد...

اگه دود هم نباشه احتمالا بوی روغن سوخته بگیره

بعضی ها مخزن روغن دارن بعضی ها نه اونایی که ندارن روغن قاطی بنزین توی باک می ریزن ولی اونایی که مخزن دارن به اندازه روغن وارد سیلندر میشه

من چند باری کامکس سوار شدم یسر انقدر دود میکرد ولی سی ار ام سوار شدم اصلا دود اش رو نمیدیم و فکر کنم تنظیم داره ورودی روغن میشه کم و زیاد کرد