موضوع: Derbi GPR 160 CC

موتور دربی 160 رو شرکت کویر وارد کرده به قیمت 6 و 800 و تحویل 5 ماهه
موتور اب خنکه و تک سیلندر
از نظر ظاهری حرف نداره و از نظر کیفیت هم واقعا عالیه
صداش هم تو مایه های zx هستش

عکس های موتور

اتوماتیک دورش میره رو 11000 یا خودم باید تنظیم کنم؟ اون چیزی که آقای شیرانی به من گفت مثل اینکه خودم باید بعد از 1000 تا تنظیم کنم.

واسه دوست شما خودش اتوماتیک رفت یا خودش تنظیم کرد؟

پسر تو 6 ماهه به دنیا اومدی؟
بذار به 1000 برسه، یه دکمه داره خیلی راحت می تونی تنظیم کنی.

کیلومتر موتور بلخره از 1000 رد شد و دور رو از 8000 به 9200(رد لاین) تغییر دادم.

تو این چند وقت که موتور دستم بوده یه سری نکاتی رو برای دوستان علاقمند میگم.

موتور تو پارکینگ پارکه و میخواین برین که سوارش شین.اولین نکته ای که خیلی جلب توجه میکنه طراحی خارجی خستگی ناپذیر این موتوره که خیلی سیخ سر جاش وایساده. منظورم اینه که زین عقب موتور بالاتر از حد معموله و زیبایی خاصی به موتور بخشیده. برای همین برای بار های اول ممکنه که موقع سوار شدن پاتون به زین عقب بوخوره.

سوار موتور میشین و اولین چیزی که خود نمایی میکنه کمک های بسیار بسیار نرم این موتور و ارگونومی باک و شیشه ی جلو و فلاپ هاست.صندلی و کلاج و گاز بسیار نرمی داره. حالا وقت استارت زدنه.

تو هوای سرد(منظورم کمتر از حدودا 10 درجه) باید 2 3 بار استارت بزنید تا روشن شه(البته تو همون دفعه اول روشن میشه ولی به علت سرد بودن روغن موتور خاموش میشه). شروع به حرکت میکنیم و باز نرمی موتور یعنی کلاج و دنده خودنمایی میکنه.

انجین این موتور حدود 18 اسب بخار قدرتشه و نمیشه ازش انتظار یک موتور 250 سی سی رو داشت ولی در حد خودش شتاب فوقولعاده ای داره به طوری که وقتی شتاب میگیرین و دنده عوض میکنید تا به خودتون میاین سرعت به 70 80 رسیده.

علت بسیار مهمی که من این موتور رو خریداری کردم یکی زیبایی این موتور بود و دیگری هندلینک بیش از انتظار من که منو شرمنده ی خودش کرده. سر هر پیچی به راحتی میتونید موتور رو حتی تا 30 درجه نسبت به افق و با اعتماد به نفس کامل با هر سرعتی بخوابونید.(البته نه هر سرعتی! منظورم اینه که با بیشترین سرعت ممکنه).
لاستیک های pirelli این موتور واقعا معجزه میکنه و تو رنگ های آسفالت که تقریبا تمام موتور ها لیز میخورن دربی کاملا پایداره و حتی میتونید ترمز تقریبا شدید هم بزنید رو رنگ!

از ترمز گفتم! به راحتی میتونم بگم که ترمز های دربی در حد اتومبیل های 50 60 میلیونی هست و دربی سواران خیلی مواظب اتومبیل های پشت سر خودشون باشن. چند باری برای تست رو سرعت 120 130 تا زدم رو ترمز که کمتر از 2 3 ثانیه سرعتم به حدود 50 رسید. ترمز این موتور abs نداره ولی به هیچ انواع اگر موتور کاملا صاف باشه ترمزش نمیکشه.

تاپ اسپید 134 تا خودم باهاش زدم که فکر نمیکنم تو ایران کسی بیشتر زده باشه (اینجا جاش نیست ولی داشتم با یه مگلی که 155 تا میرفت، میرفتم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

از کیفیت موتور هم که دیگه خودتون اگاهین.

تو رانندگی طولانی مدت هم مچ ها و بدن درد نمیگیره. در کل طرز نشستن این موتور نرماله.به طور معمول که بخواین بشینید نه مثل مگلی خیلی دسته هاش پایینه(که البته میتونید کامل بخوابید و مشکلی پیش نمیاد) نه مثل دایلیم خیلی دسته هاش بالا! به طور خلاصه توی هر حالتی که بخواین میتونید بدون درد سر بشینید. چه مثل CG 125 ، چه مثل BMW s1000rr!

!!!wow!!!
خیلی اطلاعات مفیدی بود، منو بیش از پیش علاقمند به این موتور کردین!
مرسی، کاش چنتا عکسم ازموتورتون میزاشتین.

3-4 تا کیت دیدم تو سایت دربی. اگه بتونم بخرم و برام بفرستن فکر کنم خوب بشه تیونش کرد

تونستنش میتونی کاری نداره

آره عالیه چون صداش اصلا به گوش نمی رسهدرست شد تو موتورت؟