FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 12 از 51 نخستنخست ... 2891011121314151622 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 111 به 120 از 507

موضوع: Derbi GPR 160 CC

Hybrid View

  1. #1

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    6 دنده....
    1=35 40
    2=60 65
    3=70 75
    4 رو تاحالا تا ته پر نکردم چون اگه پر شه رو گشتاور دنده 5 نمیوفته و افت شتاب پیدا میکنه.
    5=115 (البته این دنده رو هم تا ته شاید 2 3 بار پر کردم چون بازم رو گشتاور 6 نیست)
    6=137

    در کل دنده های این موتور رو برای شتاب هرچه بیشتر باید رو 9500 تا 10000 عوض کرد. این سرعت هایی که نوشتم دور 11000 بود.

    مسابقه ی درگ همه چیز بستگی به راکب داره(وزن و توانایی). در کل فکر میکنم تا 100 تا دربی حدود 20 30 متر جلو میوفته تو وزن و توانایی برابر.
    ویرایش توسط nOviA : 05-02-1390 در ساعت 11:58 بعد از ظهر

  2. تعداد 4 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    در کل فکر میکنم تا 100 تا دربی حدود 20 30 متر جلو میوفته تو وزن و توانایی برابر.
    مطمئنی 20 تا 30 متر خیلیه ها
    فکر کنم با این شتاب با مگلی برابری کنه

    من تا حالا هر موتوری دیدم باید خوب پرکنی و بزنی تو دنده بعد منظور از این که رو گشتاور 5 نمیفته چیه؟

  4. #3

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    20 30 متر زیاد نیست. میشه حدودا 4 5 تا ماشین. مگلی 1 رو خوب پر کنه رفته! (شما مگلی کیا رو حتما باید ببینید تا بفهمید چی میگم)

    به عنوان مثال اتومبیل 206 تیپ 5 قدرت 110 اسب در 6000 دور و گشتاور حدودا 140 نیوتن در 4000 تا 5000 دور ایجاد میکنه. اینکه گشتاورش در 4000 تا 5000 ایجاد میشه بعنی اینکه دنده ای که تعویض میشه باید روی این بازه بیوفته و تا 6000 بره. اگر کمتر یا بیشتر باشه شتاب مناسب رو کسب نمیکنید. تو دنده های سبک تر این موضوع مشخص تره. موتور هم همین وضعیت رو داره.
    برای همین با موتوری که درگ میندازین باید خوب مشخصات فنیشو بدونین.

  5. تعداد 2 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    20 30 متر زیاد نیست. میشه حدودا 4 5 تا ماشین. مگلی 1 رو خوب پر کنه رفته! (شما مگلی کیا رو حتما باید ببینید تا بفهمید چی میگم)

    به عنوان مثال اتومبیل 206 تیپ 5 قدرت 110 اسب در 6000 دور و گشتاور حدودا 140 نیوتن در 4000 تا 5000 دور ایجاد میکنه. اینکه گشتاورش در 4000 تا 5000 ایجاد میشه بعنی اینکه دنده ای که تعویض میشه باید روی این بازه بیوفته و تا 6000 بره. اگر کمتر یا بیشتر باشه شتاب مناسب رو کسب نمیکنید. تو دنده های سبک تر این موضوع مشخص تره. موتور هم همین وضعیت رو داره.
    برای همین با موتوری که درگ میندازین باید خوب مشخصات فنیشو بدونین.
    مگلی کیا رو دیدم سوارشم شدم تو آخرین مسابقه درگ
    من با آپاچی بودم و وقتی اون با مگلی گاز میداد من با آپاچی سوت میشدم نزدیک 20 30 متر عقب میفتادم
    ولی اگه کیا ناراحت نشه فکر میکنم مگلی زیاد تعادل نداشته باشه من خیلی روش راحت نبودم کیلومترشم کار نمیکرد نتونستم بفهمم دنده 1 چقدر میره
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  7. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NS 200
    شغل و حرفه
    طراح و مجری سیستمهای مدار بسته
    نوشته ها
    27
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-03-1395 @ 09:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دربی که 125 با کیت 160 از آب در اومد با تاپ اسپید 125 تا 130 کیلومتر ( به گفته کویر )
    خداییش 000/000/7 تا 000/500/7 تومان ارزنده هست

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  8. تعداد 2 کاربر از NFS برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #6

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با دربی تو جاده قزوین سربالایی هاش رو با 125-130 میومدم و سرپایینی 140. کاملا رو موتور خوابیده بودم.

    قیمت لوازم این موتور یکم گرونه. به عنوان مثال فیلتر روغن و فیلتر هوا هر کدوم حدودا 40-50 تومن، لنت ترمز جلو 70 تومن و لنت ترمز عقب 50 تومنه.

    فیلم Burn out و stoppie دربی رو هم تا چند روز آینده براتون میزارم.

  10. #7

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینم کلیپ Stoppie دربی خودم.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  11. تعداد 4 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #8

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کاشکی تو قسمت حرکت نمایشی هم میزاشتید
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  13. #9

    نویسنده برتر

    محل سکونت
    Mini Hell
    نوشته ها
    406
    تشکر
    3,111
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-09-1395 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قیمت جهانیش؟

    واقعا میارزه 7500؟؟!

  14. #10

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کلیپ Burn Out دربی از خودم.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    تنظیمات دوربین درست نبود یکم تاریک افتاده. اما کاملا معلومه چقدر دود میکنه. نفر بقل دستیمو نمیدیدم!

  15. تعداد 3 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 12 از 51 نخستنخست ... 2891011121314151622 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

https:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-25.html

http:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-49.html

https:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-post180836.html

http:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-51.html

http:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-39.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:14 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا