Derbi GPR 160 CC

Unregistered1 · 19-01-1392 ,09:28 قبل از ظهر

حرفتونو کاملا" قبول دارم...کات اف واسه اینه که به موتور فشار نیاد...ولی وقتی دربی رو میگازونی و به کات افش میرسی دقیقا" این حس رو داری که چقدر زود کات اف کرد...تو دفترچه نوشته دور موتور رو تا انتها یعنی 13 میتونی پر کنی ولی تقریبا" رو 11/500 کات اف میکنه....حسین جون واسه تو هم رو همین دور کات اف میکنه؟؟؟؟ پس این نوشته تو دفترچه چرت و پرته؟؟؟؟
نوشته بعد از کیلومتر 1000 میتونی آلارم دنده رو رو تا دور موتور 13 با خیال راحت بالا ببری...!!!!!!!
البته 130تا با 140تا فرقی نداره چون هیچ کودومشو دائم نمیشه رفت تو این اتوبانهای مشتیه تهران....
حسین اون منبعه ذخیره رادیاتو هر چند وقت یه بار پر میکنی؟؟؟؟ ماله من هر هفته تقریبا" دو لیوان خالی میکنه...از این مایع رادیاتورای اماده که ضد یخ و جوش داره میریزم...

**hosseinpalang** · 19-01-1392 ,10:30 قبل از ظهر

برا منم رو 11500 کات میکنه
اون تغییر رد لاین هم فقط برا چراغ هشدار تعویض دندست
اون منبع رو هم خیلی آب کم نمیگنه شاید 50 روز یه نصفه استکان
ضد جوش یخ رو هم نیاید خالی بریزی باید با آب طبق دستور روی ضدجوش قاطی کنی
برای تو هم احتمالا نشتی داره از محل اتصالات شیلنگها -برا من داشت بستاشو جابجا و صفت کنی حله -قطره قطره جمع گردد وانگهی خیلی شود-
اره گاز و گوز که دائم نیست

**K.I.A** · 19-01-1392 ,10:42 بعد از ظهر

Derbi GPR 160 CC-derbi_50_2010_14_1024x768-jpg

**Kami** · 19-01-1392 ,10:47 بعد از ظهر

این موتور اگه 250 بود حرف نداشت
با ظاهر و هندلینگش کلی حال میکنم
اما حیف تاپ اسپید و شتاب انچنانی نداره
وگرنه ظاهرش از نظر خودم از همه موتور هایی که پلاک میشن تو ایران قشنگ تره

**amiroww** · 19-01-1392 ,11:19 بعد از ظهر

نمیشه با کویر صحبت کرد که سفارش انجین بده به 250 ؟
مثل مگلی که 125 هستش ولی برای ایران 250 شده ! ؟
؟؟

**K.I.A** · 19-01-1392 ,11:25 بعد از ظهر

مگللی سفارش ایران نیست/
دربی یه انجین 50 سی سی 2 زمانه داره و یک 125 سی سی که با کیت 160 سی سی وارد ایران میشه/و کلا یه انجین 650 هم رو این اتاق قابل سفارش هست

**amiroww** · 19-01-1392 ,11:40 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط K.I.A

مگللی سفارش ایران نیست/
دربی یه انجین 50 سی سی 2 زمانه داره و یک 125 سی سی که با کیت 160 سی سی وارد ایران میشه/و کلا یه انجین 650 هم رو این اتاق قابل سفارش هست

فکر کنم تا پارسال تو سایت کویر نوشته بود "تیون شده به سفارش کویر" !

**hosseinpalang** · 20-01-1392 ,04:15 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط K.I.A

مگللی سفارش ایران نیست/
دربی یه انجین 50 سی سی 2 زمانه داره و یک 125 سی سی که با کیت 160 سی سی وارد ایران میشه/و کلا یه انجین 650 هم رو این اتاق قابل سفارش هست

آقا کیا این قضیه 650 رو از رو چه حسابی میگی ؟؟؟
اگه از سایتی چیزیه آدرس رو بذار استفاده کنیم
سپاس

**K.I.A** · 21-01-1392 ,11:30 قبل از ظهر

- - - Updated - - -

این انجین که رو این دربی میبینید 650 هست و همین روی اتاق در حال حاضر قابل سفارش هست/لینکشو پیدا نمیکنم اما از مدیر عامل کویر هم همینو شنیدم
و یه انجین دیگه یا مشابه همین 125 با کیت 160 هم رو تریل هاش نصبه...

**amiroww** · 21-01-1392 ,01:58 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط K.I.A

- - - Updated - - -

این انجین که رو این دربی میبینید 650 هست و همین روی اتاق در حال حاضر قابل سفارش هست/لینکشو پیدا نمیکنم اما از مدیر عامل کویر هم همینو شنیدم
و یه انجین دیگه یا مشابه همین 125 با کیت 160 هم رو تریل هاش نصبه...

پس میشه موتور 650 رو روش سوار کرد ؟ قیمت انجینش چقدره؟ چه تغییراتی لازم داره

موضوع: Derbi GPR 160 CC

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Hybrid View

تعداد 9 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 4 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از amiroww برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-51.html

http:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-49.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش