اقایون قطعات چی؟ گیر میاد؟
راستی یک سوال دیگه. باکش چندتاس و مصرفش صدی چنده؟
نمایش نسخه قابل چاپ
اقایون قطعات چی؟ گیر میاد؟
راستی یک سوال دیگه. باکش چندتاس و مصرفش صدی چنده؟
گنجایش باکس ۱۰ لیتره
تقریبا صدی ۲ نیم الی ۳ لیتره
قطغاتش رو کویر داره فقط.و مصرفش هم نسبتا خوبه دقیق حساب نکردم ولی 2وخورده ایه حول و حوش 2.5
تاپ اسپید چند زدی داش حسین؟
سلام..مرسی حسین جون...اینجا مثل اینکه فعالیتش بهتره...هم تو دربی هم تر هیو...نقل قول:
نوشته اصلی توسط hosseinpalang [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
143 خیلی خوبه...من تا 130 فعلا" تاپ زدم...ولی خوب یقین دارم که بیشتر از این هم میره...حداقل تا 10 تا دیگه جا داره...
راست میگی اگه این کات آفش نبود گنجایشش بیشتر بود...از نظر من حتی رو دنده یکم 5--6--تا جا داره...
حسین کات آفشو نمیشه کاری کرد؟؟؟؟
من فکر کنم اگه ساسات اتوماتش قطع بشه کات آفشم قطع بشه..چون هر چی هست این دوتا به هم ربط داره...مطمئنا" کاربرات کیهین کشش بیشتر از این حرفارو داره..
حسین شمع عوض کردی؟؟؟؟اگه عوض کردی چی انداختی؟؟؟
لنت عقبرو چند خریدی؟؟؟
عزیزم این انجین طرح انجین جی پی. . داره بیشترین بازدهی رو میده. اون کات اف نباشه انجین میترکه دیگه. اینو برای ایمنی نصب کردن تا اونجا که من شنیدم. حالا کسی اگه اطلاعات کافی درباره کات اف انجین داره بیاد بیشتر توضیح بدهنقل قول:
نوشته اصلی توسط hosin11 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بیشتر از هر چیز به خود موتورت فشار میاد؛ اونم الکی
مثلا برای 5 تا بیشتر رفتن حاضری موتورت مشکل پیدا کنه؟
من که حاضر نیستم
ـره پرشین موتور فعال ترهنقل قول:
نوشته اصلی توسط hosin11 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کات آف رو تقریبا به هیچ عنوان نمیشه کاری کرد_من به چند تا نیمه متخصص نشون دادم _سیستم دربی در عین سادگی غیر قابل تغییره_دست بهش نزن_
شمع ngk خودش کم برق میرسوند -البته از دید وسواسی _یه denso (اگه اشتباه ننوشته باشم) انداختم روش -
تا شمع ngk خودش سالمه عوضش نکن که عالیه
- - - Updated - - -
دوستان لنت عقب دربی مشابه لنت جلوی kawasaki GTO125 میباشد
من ژاپنیشو خریدم انداختم فک کنم 10 تومن شد
لنت عقب فابریک قیمت کویر 80 تومن بود که شده 150 تومن
حرفتونو کاملا" قبول دارم...کات اف واسه اینه که به موتور فشار نیاد...ولی وقتی دربی رو میگازونی و به کات افش میرسی دقیقا" این حس رو داری که چقدر زود کات اف کرد...تو دفترچه نوشته دور موتور رو تا انتها یعنی 13 میتونی پر کنی ولی تقریبا" رو 11/500 کات اف میکنه....حسین جون واسه تو هم رو همین دور کات اف میکنه؟؟؟؟ پس این نوشته تو دفترچه چرت و پرته؟؟؟؟
نوشته بعد از کیلومتر 1000 میتونی آلارم دنده رو رو تا دور موتور 13 با خیال راحت بالا ببری...!!!!!!!
البته 130تا با 140تا فرقی نداره چون هیچ کودومشو دائم نمیشه رفت تو این اتوبانهای مشتیه تهران....
حسین اون منبعه ذخیره رادیاتو هر چند وقت یه بار پر میکنی؟؟؟؟ ماله من هر هفته تقریبا" دو لیوان خالی میکنه...از این مایع رادیاتورای اماده که ضد یخ و جوش داره میریزم...
برا منم رو 11500 کات میکنه
اون تغییر رد لاین هم فقط برا چراغ هشدار تعویض دندست
اون منبع رو هم خیلی آب کم نمیگنه شاید 50 روز یه نصفه استکان
ضد جوش یخ رو هم نیاید خالی بریزی باید با آب طبق دستور روی ضدجوش قاطی کنی
برای تو هم احتمالا نشتی داره از محل اتصالات شیلنگها -برا من داشت بستاشو جابجا و صفت کنی حله -قطره قطره جمع گردد وانگهی خیلی شود-
اره گاز و گوز که دائم نیست :20: