FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 44 از 485 نخستنخست ... 344041424344454647485494144 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 431 به 440 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #431

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Daelim 250 VJF Green - XCD 125
    نوشته ها
    39
    تشکر
    171
    Last Online
    24-04-1391 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farare نمایش پست ها
    به به خیلی خوشگله...
    برچسب ر. باکو از کجا گرفتی و چند؟
    چشات خوشگل میبینه داداشم
    من از گمرک گرفتم 35 تومن "حوصله نداشتم قیمت کنم" ... فکر کنم 30 تومن باشه .
    اگه محک هم رفته باشی ، بقلش یه مغازست هم از اون ارزوناش داره هم از اینا .

    ---------- Post added at 11:29 AM ---------- Previous post was at 11:28 AM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMIR MOHAMMAD n نمایش پست ها
    قشنگه.مبارک باشه.
    اگه میشه یه دوتا عکس از کنار ازش بذارید.
    در اولین فرصت چشم

  3. کاربر زیر از Amir.Tehrani برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  4. #432

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Daelim 250 VJF Green - XCD 125
    نوشته ها
    39
    تشکر
    171
    Last Online
    24-04-1391 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان جاتون خالی ۵ شنبه جمعه ُ فلاپ موتور رو اوردم پایین ( چون به خاطره یه تصادف کوچولو ُ چندتا تیکش ترک خورده بود و باید درستش می کردم )
    پدرم در اومد تا تونستم ۴ تیکه فلاپ رو بیارم پایین و دوباره نصبش کنم.
    فیلتر روغن رو هم عوض کردم که چشتون روز بد نبینه !!!
    ۵ تا پیچ داشت که وقتی داشتم آخرین پیچ فیلتر رو صفت می کردم هنوز صفت نشه ُ ............... شکست ................ و نصق پیچ تو موتور موند !!!!
    ( البته بگما ُ طبق نکته دفترچش ۵ تا پیچ رو اول بستم و بعدش ضبدری صفتشون کردم )
    حالا من موندم و یه موتور که از زیر جای پمپ روغنش روغن میده ( کم ) باهاش میتونم برم بیرون ولی خیلی حس بدیه !
    کسی برای مشکل من پیشنهادی داره ؟؟

  5. #433

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بهترین و تنها کار اینه که ببری پیشه یه تراشکاری با قلاویز در بیاره پیچ رو
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  6. تعداد 5 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #434

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Daelim 250 VJF Green - XCD 125
    نوشته ها
    39
    تشکر
    171
    Last Online
    24-04-1391 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط babak sh نمایش پست ها
    بهترین و تنها کار اینه که ببری پیشه یه تراشکاری با قلاویز در بیاره پیچ رو
    بابک جان پیچ معلوم نیستا !
    تراشکاری انجام میده ؟

  8. #435

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آره آقا کار فقط کاره تراشکاره ولا غیر.خودشون بلدن چکار کنن
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  9. تعداد 4 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #436

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Daelim 250 VJF Green - XCD 125
    نوشته ها
    39
    تشکر
    171
    Last Online
    24-04-1391 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این هم عکس از بقل که دوستان می خواستن


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    Daelim 250 & دایلیم 250 تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg DSC_0047.jpg (2.66 مگابایت)

      این فایل 307 بار دانلود شده است .


  11. تعداد 10 کاربر از Amir.Tehrani برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #437

    موتور سوار

    نوع موتور
    Lx-Jeep
    شغل و حرفه
    لوازم آرایشی بهداشتی
    نوشته ها
    394
    تشکر
    1,210
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-05-1393 @ 05:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به به ... آقا جکوسط هم عالمی داره نه؟
    OllllllllllO

  13. کاربر زیر از شهروز برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  14. #438

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رنگ سبز دایلیم خیلی جیگره
    دوستان همتون از این موتور راضی هستین؟
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  15. تعداد 2 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #439

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آره جک وسط یه جورایی خوبه مثلا جایی که شیب داره زمین میزاری رو جک وسط و دیگه موتور احتمال افتادن نداره خودم یه دفعه تو شیب رو جک بغل گزاشتم موتور افتاد و اینکه جایی پارک می کنی رو جک وسط موتور صاف می ایسته وامکانه اینکه اینه هاش گیر کنه به چیزی که از کنارش رد میشه کمتر میشه
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  17. تعداد 3 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #440

    موتور سوار

    نوشته ها
    127
    تشکر
    329
    Last Online
    06-08-1403 @ 08:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    رفته بودم به کمالی سر بزنم واسه یه قطعه ای . یه بنده خدایی دیدم با دایلیمش اومد . گفت خورده زمین دنبال فلاپهای کنازی سمت راست بود . یه طرف قیمت 80 دادن بهش .
    توی دفتر یکی اومده بود سرسیلندر میخواست راستش یه قیمتی گفت کمالی که چشام گرد شد . 550 قیمت سرسیلندر . البته تقریبا همه متعجب بودن که طرف با موتور چکار کرده که سرسیلندر لازم شده . کمالی میگفت این همه مدت دومین نفره که اومده سراغ سرسیلندر

  19. تعداد 2 کاربر از Duran برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:31 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا