|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
سلام همشهري
اولا مبارك باشه .دوما چك كن ببين قيمتش با تهران زياد فرق نكنه .من پارسال كه ميخواستم موتور رو بگيرم قيمت مشهد تا تهران حدود 800-900 هزار تومان فرق ميكرد كه من مجبور شدم موتور رو با كمك اقا نيما دست دوم از تهران بخرم .متاسفانه براي اين موتور ها تو مشهد نه دياگش هست ونه تعميركار حرفه اي .من موتور رو مي بردم خيابون مطهري براي تعميرات جزئي .رنگ موتور هم سليقه اي هست.موقع خريد هم مورد خاصي نداره.يك زماني رفتي براي خريد دوست داشتي منم باهات ميام .
ویرایش توسط mohammadazari : 09-06-1390 در ساعت 08:41 قبل از ظهر
من دیروز برای خرید فیلتر روغن رفته بودم پیش آقای کمالی ....
یادمه قبله خرید خیلی ها بهم می گفتن ، این موتور رو بگیری هیچیش گیر نمیاد ، پدرت درمیاد ! !
آقای کمالی تمامی قطعاتشو داشت و موجود بود... ازشون پرسیدم ممکنه یه دفعه با کمبود قطعه مواجه بشین ... گفت همین سفارشمون که رسیده ، ما سفارش بعدی رو هم دادیم و پس مشکلی نداریم.
جفت لنت عقب : 22
لنت جلو : 12
فیلتر هوا : 7
فیلتر روغن : 3.5
قیمتا رو یادم نیست ولی تقریبا این بود.
از اون ور هم رفتم کویر برای اسپری روغن و روغن موتورکس ... اما عجب اسپری باحالی بود ... کلی صدای زنجیر رو گرفت( ولی باز یکم رو صدا داره) و رنگشو سفید کرد (روغنش سفید بود !!!
)
این قیمت ها از قدیم بودنوشته اصلی توسط Amir.Tehrani
من دیروز برای خرید فیلتر روغن رفته بودم پیش آقای کمالی ....
یادمه قبله خرید خیلی ها بهم می گفتن ، این موتور رو بگیری هیچیش گیر نمیاد ، پدرت درمیاد ! !
آقای کمالی تمامی قطعاتشو داشت و موجود بود
جفت لنت عقب : 22(4800)بود
لنت جلو : 12(7500)بود
فیلتر هوا : 7
فیلتر روغن : 3.5(6500)بود
قیمتا رو یادم نیست ولی تقریبا این بود.
از اون ور هم رفتم کویر برای اسپری روغن و روغن موتورکس ... اما عجب اسپری باحالی بود ... کلی صدای زنجیر رو گرفت
لنت مشابهش تو بازار هست اگر لنگ شدین فیلتر کاغذیشو فقط شرکت داره هواشم همین جور
دوستان دایلیمی ، بیش از حد بوی بنزین اذیتتون نمی کنه ؟!
نمی دونم دلیلش چیه ولی برای من به پری و خالی بودن باک مربوط نمیشه !
نه ماله تا خرتناق هم که پر باشه اصلا بوی بنزین نمیده!!!!!!
زیر میرارو یسوک ببین نشتی نداشته باشه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
نشتی که هیچی نداره ... وقتی می خواستم شمع رو عوض کنم ، باکم پر بود ... هرچی تکنش دادم و گشدم دنبال نشتی چیزی پیدا نکردم !نه ماله تا خرتناق هم که پر باشه اصلا بوی بنزین نمیده!!!!!!
زیر میرارو یسوک ببین نشتی نداشته باشه
یه شیلنگ شفاف به باک وصله که نیما نادری عزیز گفت برای سرریز یکم بنزین باکه ! برای شما هم اون شینگ رو داره ؟
اون شلنگ،بنزین سر ریز رو انتقال میده به بیرون و زمین. در واقع اون شلنگ باید تا زیر موتور کشیده شده باشه پایین که اگه بنزین از باک نشت کرد بریزه رو زمین. شاید شلنگ جایی وسط موتور گیر کرده و بنزین زمین نمیریزه.
ویرایش توسط nOviA : 20-06-1390 در ساعت 05:15 بعد از ظهر
باک این موتور پلاستیکیهپس اگه زمین نخورده باشه مشکلی نداره...
بنزین هم همینجوری ازش نمیره موتور سازه من گفت با مکش بنزین از باک خارج میشه.. مشکل از جای دیگست
OllllllllllO
باک بنزینت پره یا خالی.؟!اگه خالی باشه بوی بنزین میزنه یکمی
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. 
علاقه مندي ها (Bookmarks)