|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
[COLOR=#ff0000][QUOTE=[/COLOR]hosein_dig;240617]سلام
بله با 7تومن بیخیالشو
من برا دم دستی اپاچی خریدم دیروز 6200 قیافشم از پالس بهتره و نرم تر
دایلیم موتور عالیه بشرط اینکه میخری سالم باشه یا صفر
خرجش بستگی به استفاد داره
خرج خاصی بجز بنزین روغن و فیلترا نداره
من باهاش 159تا رفتم ولی شما رو 140 حساب کن چون خطا داره
لوازمش کویر میاره بد نیست ولی خوب گرونه و همیشه نیست
صدای اگزوز هرچقدم خرجش کنی فوقش صدای مگلی بده .
پول داری 10هزینه کن درحد بگیر اگه نه بیخیالشو
مرسی فقط
در مورد صدای اگزوز و سرعت نهایی یکم بی انصافی کردی
من باهاش 170 تا رفتم که با خطاش میشد 155
صدای اگزوزی هم که داشتم از هیچ مگلی درنمیومد
میتونی بپرسی از فرشاد-میلاد-
ویرایش توسط farshad 54 : 08-04-1393 در ساعت 07:23 بعد از ظهر
جوونی از دست میره ولی به دست نمیاد...
قدر لحظه هاشو بدون.... توی حسرت نمونی بلند صلوات...
دوستان میشه انجین 400 یا 600 به دایلیم خوروند؟
ویرایش توسط hoji : 09-04-1393 در ساعت 12:47 بعد از ظهر
خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...
400 سوزوکی 98 بهش میخوره اما ارزش هزینه نداره
انجین های دیگه هم با تغییر تو دسته موتورها و محل قرار گیری انجام پذیره.
کار نشد نداره اما نسبت به هزینه ای که داره نمیصرفه.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
قیمت تقریبی میدونی کیا جان؟
مثلا بخام 600rr بندازم چقد برام هزینه داره؟
ویرایش توسط hoji : 09-04-1393 در ساعت 04:59 بعد از ظهر
خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...
حدود 3 تا 5 با برگه انتظامی ..بستگی به مدل انجین و سال ساخت و مدارک
فقط انجین نیست متعلقات هم هست سیستم سوخت رسانی و برق و ای سی یو و....
رو هیو جای مانور بیشتر داره تا دایلیم.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
نه بهترم میشه
فقط مواظب باش رو دست اندازا نپری که پشت گلگیر جلوی موتور و جلوی فلاپت به فنا میره
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
عکسی که گزاشتی بعد کم کردن ارتفاعه???نوشته اصلی توسط ahks121
انشالله که اتفاقی برات نیافته داش.چه قدر خرج برداشت برات?
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)