|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
امروز دیدم موتور بد استارت می خورد خلاصه باک بنزین را جدا کردم تا برسی بشه مشکل چیه سیستم سوخت رسانی مشکلی نداشت رفتیم سراغ شمع دیدم وایر به سر شمع اتصال خوب نداشت بعداز نصب صحیح موتور با تک استارت روشن شد اگر دوستان مشکل من را داشتن حتما وایر شمع را برسی کنید .
داداش راست میگن باکش پلاستیکیه
ویرایش توسط farshad 54 : 09-03-1393 در ساعت 11:02 قبل از ظهر
بله باکش پلاستیکی است
Sent from my ST26i using Tapatalk
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
سلام چرا موتورم توی دنده 3 یکم لرزش پیدا می کنه ولی بعد می زنم دنده 4 اصلان کوچکترین لرزشی نداره? بعد یه سوال دیگه نمیشه یه جوری اختلاف کلیومترشو درست کرد خیلی اختلاف داره با جی پی اس دستی??? ممنون میشم کمکم کنید
ممکنه دنده 3ش لبه هاش خراب شده باشه...نه نمیشه فقط مگلی رو میشه درست کرد چون تو تنظیمات کیلومترش همچین گزینه ای داره اما دایلیم خیرنوشته اصلی توسط mohsen268
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
باید صفحه کلاچ عوض کنم??
برای اب ریختن داخل رادیات باید توی قم قمه سمت راست بالای پا رکاب ریخت? حتمان باید فلاب باز بشه?
من میخوام این موتورو بخرم اما میترسم از این ک هروز دستم بهش بند باشه خراب بشه . بد روشن بشه ریپ بزنه ..نمیدونم والله دیک کلافه شدم . باکش پلاستیکیه سوراخ نمیشه.
دست دو تمیزشو تا چقد میشه خردید ممنون میشم
از دایلیم میترسی؟
خیالت راحت پول داری صفر بخر اگه نه فقط درحد
خوبی باک پلاستیکی سبکی بالاتنه موتوره که مثل پالس یکم کج بشه نمیاد روت
اگه درست رفتار کنی یه عمر موتوره
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
من که 2 هفته است دارم توی این 2 هفته 1500 تا باهاش راه رفتم جز بنزین و تعویض روغن خرجی برام نداشته.اگه پول داری بگیر پشیمون نمیشی.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)