|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
بابک جان مشکل اینه که زنجیر من خراب شده و حدود 20 یا 30 سانتیمتر از زنجیرم داغ تر از بقیه ی قسمتهاشه و البته موقع تست شل و سفتی زنجیر اون قسمت که داغتره سفت تر از بقیه ی قسمتهاشه و همین خرابی زنجیر باعث شده که طبق جلوی زنجیر تق تق صدا بده!به طوری که چرخ رو که اروم میچرخونم طبق جلو تق تق صدا میده و این خیلی احتمال پاره شدن زنجیر رو بالا میبره!حالا نمیدونم جفت طبق ها و زنجیر رو عوض کنم یا فقط زنجیر رو؟؟!اگه قرار باشه زنجیر و طبقهاش رو عوض کنم من میگم بهتر نیست مارک رنتال بندازم که از شر صدای خش خش زنجیر دایلیم راحت بشم؟؟نوشته اصلی توسط Babak
در ضمن یه دست صفحه کلاج فابریک دایلیم از نمایندگی گرفتم !یه پک پلمپ 5 تایی بهم داد بعد دیدم 2 تا اضافه هم روش گذاشت یارو گفتش 7 تا میخوره!!!!!!مگه میشه شرکت بسته ی 5 تای پلمپ کنه بعدش یادش بیاد که 7 تا میخوره!!؟؟از خود نمایندگی مرکزی قطعات کویر موتور تو خیابون قلمستون خریدم!!!
سلام
صفحه کلاج چند؟
Sent from my LT22i using Tapatalk 2
آره دایلیم 7 تا می خوره
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
دوست عزیز صفحه رو چند خریدی؟بابک جان مشکل اینه که زنجیر من خراب شده و حدود 20 یا 30 سانتیمتر از زنجیرم داغ تر از بقیه ی قسمتهاشه و البته موقع تست شل و سفتی زنجیر اون قسمت که داغتره سفت تر از بقیه ی قسمتهاشه و همین خرابی زنجیر باعث شده که طبق جلوی زنجیر تق تق صدا بده!به طوری که چرخ رو که اروم میچرخونم طبق جلو تق تق صدا میده و این خیلی احتمال پاره شدن زنجیر رو بالا میبره!حالا نمیدونم جفت طبق ها و زنجیر رو عوض کنم یا فقط زنجیر رو؟؟!اگه قرار باشه زنجیر و طبقهاش رو عوض کنم من میگم بهتر نیست مارک رنتال بندازم که از شر صدای خش خش زنجیر دایلیم راحت بشم؟؟
در ضمن یه دست صفحه کلاج فابریک دایلیم از نمایندگی گرفتم !یه پک پلمپ 5 تایی بهم داد بعد دیدم 2 تا اضافه هم روش گذاشت یارو گفتش 7 تا میخوره!!!!!!مگه میشه شرکت بسته ی 5 تای پلمپ کنه بعدش یادش بیاد که 7 تا میخوره!!؟؟از خود نمایندگی مرکزی قطعات کویر موتور تو خیابون قلمستون خریدم!!!
دوستان من تا خالا موتور نداشتم از دایلیم خوشم اومده با توجه به این که تا حالا موتور نداشتم میخوام دست دو بگیرم نظر شما چیه دست دو بگیرم یانه؟
خرج موتور زیاده یا نه راستش دوست ندارم هی برم تعمیرگاه
موتور راحت سواری میده و واسه فاصله های زیاد خسته کننده هست یا نه؟
مودل 89 یا 90 الان قیمتش چنده
ممنون
داداش تو قسمت مشاوره یه تاپیک بزن
ولی به نظرم چون احالا موتور نداشتی یه موتور ارزون تر بگیر تا دستت راه بی افته ضمنا در کم خرج بودن و کیفیت دایلیم شکی نیست و موتور واقعا نرم و راحتیه
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
یه قطعه مثل سنسور o2 براش بگیرید یا یه چیزه دیگه اونوقت..............!!!
موتور با کیفیتی هست سواریش برای راهای دور مناسبه و راحته اما اگه خراب بشه خیلی خرج میزاره.....
کنترلشم راحته و سختی خاصی نداره و اگر موتور سواری بلد باشید لذت بخش هم خواهد شد
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
سلامدوستان کیفیت و نوع زنجیر در سرعت نهایی موتور میتونه تاثیر بزاره؟؟من از هفته ی پیش که مجبور شدم زنجیر فابریک موتور رو عوض کنم نهایت سرعتم 132 کیلومتر شده!!قبل از عوض کردن زنجیر راحت به 150 تا میرسیدم!!زنجیر رو به خاطر گرون بودن زنجیر فابریک با یه مدل تایوانی )asai)با سایز مشابه عوض کردم!زنجیر فابریک خودم خراب شده بود یعنی از روز اول به خاطر کج بستن چرخ عقب خراب شده بود !!!!!
مشکلو در چیز دیگه جستجو کن/زنجیر تاثیر داره نه تا این حد که حدود 20 کیلومتر تفاوت سرعت داشته باشید.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
اساتید چنتا سوا دارماینکه تاپ اسپیدی که راحت میشه با این موتور به دست اورد تو کفی چقدرهدوم اینکه قدرتش چند اسبهسوم اینکه واقعا میکن بدون درده سره تا چه حد بدون درده سرهدر اخرم اینکه میشه باهاش حرکت نمایشی زد مثل تک زدن یا نهممنونم از دوستانی که جواب میدن
ویرایش توسط stoncold : 23-09-1391 در ساعت 03:29 قبل از ظهر
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)