|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
کاره خاصی نداره مثله همه موتورها کلاچ عوض میشه اگر واردین موتونین خودتون عوض کنید
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
سلام دوستان!دایلیم مدل 90 صفر خریدم 7200 تومن مشکی!همین امروز!متاسفانه ذفترچه ی موتور رو تحویل نگرفتم!بهم بگین واسه روغن و اب رادیاتور چیکار کنم؟برای اب بندی با چه شرایطی برونم؟؟؟اگه میشه یه نفر یه زحتی بکشه دفترچه ی فارسی دایلیم رو برام اسکن کنه لینکشو بزاره اینجا!ممنونتون میشم!
در ضمن کلاچ رو به چه صورت تنظیم کنم!یه جا دیدم نوشته بود 1 تا 2 سانت با دسته کلاج بازی کنه و ازاد باشه!این درسته؟؟
دوستان توی سراشیبی وقتی موتور رو خلاص میکنم صدای تق تق منظم و پشت سر همی از سمت زنجیر میشنوم!خود صدای زنجیر هم که خیلی زیاده!اون صدای تق تق واسه چیه؟صدای خر خر زنجیر رو هم چیکار کنم؟خیلی تو مخیه!!!
مبارک باشه اینشالاه چرخش برات بچرخهنوشته اصلی توسط Prince_Amin
سلام دوستان!دایلیم مدل 90 صفر خریدم 7200 تومن مشکی!همین امروز!متاسفانه ذفترچه ی موتور رو تحویل نگرفتم!بهم بگین واسه روغن و اب رادیاتور چیکار کنم؟برای اب بندی با چه شرایطی برونم؟؟؟اگه میشه یه نفر یه زحتی بکشه دفترچه ی فارسی دایلیم رو برام اسکن کنه لینکشو بزاره اینجا!ممنونتون میشم!
در ضمن کلاچ رو به چه صورت تنظیم کنم!یه جا دیدم نوشته بود 1 تا 2 سانت با دسته کلاج بازی کنه و ازاد باشه!این درسته؟؟
وقتی شماره سریال موتورو اس کنی برای شرکت خودشون تماس میگیرن آدرس و مشخصاتتو میگیرن و برات پست میکنند در ضمن دفترچه منوال موتور تو سایت موجوده که به صورت کامل و جز به جز توضیح داده
روغن هم هر 1000 تا 1500 کاسترول مگنتیک بریز 1/300cc آب رادیات هم از توقمقمه چک کن اگه کم بود وقتی موتور سرده بریز کلاچ هم باید زیر دستت خلاسی داشته باشه مقدارش به خودت بستگی داره چه جوری راحت تری
دارم تمرین میکنم
تو سرازیری هم خلاص نکن پدر دنده ها در میاد
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
مرسی فرید جان از پاسخت ادرس نمایندگی مرکزی کویر تو تهران رو میخوام واسه خرید روغن و اسپری زنجیرراستی نگفتی صدای تق تق زنجیر واسه چیه وقتی موتورو تو سراشیبی خلاص میکنم این صدا رو میده البته این صدا جدا از صدای خش خش همیشگی زنجیر دایلیمه؛)راستی شماره سریال رو به چه شماره ای باید اس ام اس کنم ؟؟؟
سلام به همه دوستان فن موتورم روشن نمیشه مشکل ار ترمو سوییچه چیکار کنم؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سالام
آقا موتور من گرم میشه بوی بنزین میده این طبیعیه؟؟
******
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
فن این موتور
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
موتور من
آقا این برچسب پد باکم هی فرتو فرت بلند میشه چیکارش کنم؟
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط 02109002 : 30-06-1391 در ساعت 08:22 قبل از ظهر
من پد پالس چسبوندم با چسب آهن رازی تکون نمیخوره
دارم تمرین میکنم
دوستان من پاسخ شفافی برای صدای تق تق زنجیر موتورم نگرفتم!همینجور جا در جا که موتور رو به جلو هل میدم هم این صدای تق تق پیوسته وجود داره!یکی از دوستان گفتش که ممکنه زنجیرت خراب شده باشه ولی من بهش نگفتم که موتورم کلا 32 کیلومتر کار کرده!!میخواستم ببینم زنجیر موتور شما هم موقع هل دادن یا خلاص کردن تو یه سراشیبی همچین صدایی میده!این صدا جدا از صدای خش خش معمولی زنجیر دایلیمه؛)
زنجیرت سفته کمی شل کنی دیگه صدا نمیده بازی زنجیر در حدود 2/5 - 3 سانتیمتر باید باشه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)