
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
نه حیفه موتورتو اوراق نکنیا . انشالله که قطعت هم ردیف میشه و هرچی زودتر بدستت میرسه و موتورت روبه راه میشه و از نزدیک میبینمش
نمیدونم جواب میده یا نه ولی دنده ستاره ای رو گفتم بسازن و خطهای توی پوسته اویل پمپ هم کف تراشی قراره کنن ببینن جواب میده یا نه .
Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk
مشکل قطعه فقط مشکل دایلیم نیست. همه موتورهای ۲۵۰ غیر هندی این مشکل رو دارن. شما الان مگه میتونی مثلا قطعات مخصوص پمپ روغن نینجا و هوندا سیبیآر و دیگر موتورها رو راحت پیدا کنی؟ اگر میخواهید خیالتون از قطعه راحت باشه باید برید سمت موتورهای هندی.
با نام خدا و سلام، دوستان یه دایلیم کار کرده مدل ۹۳ با حدود ۱۳۰۰۰ کارکرد چند بخرم خوبه؟؟ به شرط تمیز بودن موتور از لحاظ ظاهری و باطنی
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
صادق جان بنظرم 9.5 زیاده الان مدل 95 سفید داره 9 تومن میده ....بنظرم تا 8 -8500 وگرنه نمیارزه ....
ممنون دوستان. قیمت همون ۸.۵ بهم گفته شاید بتونم یکم پایینترم ور دارم، فقط من زیاد از موتور سیکلت سر در نمیارم... بخام کارکرده بخرم به چه نکاتی باس توجه کنم که کلاه سرم نره... دمتون گرم
راستی مدل ۹۵ رو مطمینید این قیمت میدن؟؟
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
چطور ممکنه موتور که قیمت فروش نمایندگیش 13600هست و 200 هم بیمه کنی میشه 13800 مدل 95 2 ماه بعد طرف بده 9 تومن!!!!!!! مدل 95 سالم باشه دلال تو گمرک رو هوا 12 برمیداره ...... یا بعضیا فکر میکنن اینطوری قیمت موتورارو میتونن بکشن پایین یا موتور دزدیه....یا فروشنده در جهت رضای خدا و شادیه جوونای مملکت موتور میخره دو ماه بعد مفت میفروشه مردم سوار شن ثواب کنه!
- - - Updated - - -
9 تا 9/5 . مهم اینه که صاحب قبلی چطور ازش نگه داری کرده . اگر موتور باز بوده و سر در میاورده از اصول نگه داری درست موتور و خیالت از انجین راحته و شما هم قصد داری استفاده کنی و نه اینکه بخری بفروشی سود کنی..... 9/5 رو بردار مطمئن باش همیشه خوشحال خواهی بود که موتوری گرفتی که با خیال راحت میشینی روش از شمال میری جنوب . اگر هم فکر میکنی یه سرب خرج داره مثل لنت و روغن و فیلتر و آچارکشی و این حرفا . همون 9 برداری خوبه باز وگرنه موتور 93 با 7/8 تومن هم پیدا میکنی. اما خوب عقل خود آدم میتونه بگه و حدس بزنه که دلیل ارزونی بیخودی چی میتونه باشه!
- - - Updated - - -
9 تا 9/5 . مهم اینه که صاحب قبلی چطور ازش نگه داری کرده . اگر موتور باز بوده و سر در میاورده از اصول نگه داری درست موتور و خیالت از انجین راحته و شما هم قصد داری استفاده کنی و نه اینکه بخری بفروشی سود کنی..... 9/5 رو بردار مطمئن باش همیشه خوشحال خواهی بود که موتوری گرفتی که با خیال راحت میشینی روش از شمال میری جنوب . اگر هم فکر میکنی یه سرب خرج داره مثل لنت و روغن و فیلتر و آچارکشی و این حرفا . همون 9 برداری خوبه باز
وگرنه موتور 93 با 7/8 تومن هم پیدا میکنی. اما خوب عقل خود آدم میتونه بگه و حدس بزنه که دلیل ارزونی بیخودی چی میتونه باشه
- - - Updated - - -
9 تا 9/5 . مهم اینه که صاحب قبلی چطور ازش نگه داری کرده . اگر موتور باز بوده و سر در میاورده از اصول نگه داری درست موتور و خیالت از انجین راحته و شما هم قصد داری استفاده کنی و نه اینکه بخری بفروشی سود کنی..... 9/5 رو بردار مطمئن باش همیشه خوشحال خواهی بود که موتوری گرفتی که با خیال راحت میشینی روش از شمال میری جنوب . اگر هم فکر میکنی یه سرب خرج داره مثل لنت و روغن و فیلتر و آچارکشی و این حرفا . همون 9 برداری خوبه باز
وگرنه موتور 93 با 7/8 تومن هم پیدا میکنی. اما خوب عقل خود آدم میتونه بگه و حدس بزنه که دلیل ارزونی بیخودی چی میتونه باشه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)