موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .

مشخصات فنی

- موتور

نوع موتور

تک سیلندر چهار زمانه

حجم

248.6cc

Bore x stroke

76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")

نسبت تراکم

12.8:1

سیستم روشن شونده/باطری

هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah

جعبه دنده

6 دنده

کاربراتور

Keihin FCR MX 39

کنترل

4 V/DOHC with finger followers

روغنکاری

روغنکاری فشرده با 2 پمپ

روغنکاری موتور

Motorex, SAE 10W50

درایو اولیه

22:68

فاینال درایو

14:38 (13:50)

سیستم خنک کننده

مایع خنک

کلاچ

Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک

احتراق

Kokusan

- شاسی

تنه

Central double-cradle-type 25CrMo4 steel

زیر تنه

آلومینیوم

فرمان

Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")

سیستم تعلیق جلو

WP USD Ø 48 mm (1.89")

سیستم تعلیق عقب

WP PDS shock absorber

Suspension travel front/rear

300/335 mm (11.81/13.19")

ترمز جلو/عقب

دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")

رینگ, جلو/عقب

1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel

تایر, جلو/عقب

90/90-21"; 120/90-18"

زنجیر

X-ring chain 5/8 x 1/4"

صدا خفه کن اصلی

آلومینیوم

زاویه سر فرمان

63.5°

فاصله دو محور

1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")

Ground clearance (unloaded)

380 mm (15")

ارتفاع صندلی

985 mm (38.78")

ظرفیت مخزن

حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)

وزن (بدون سوخت)

حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط Kenji

منم نیت کردم با روان تازه رسیده آخر هفته یه تپه 20 متری رو بزنم. ایشالا که بشه

==

خدمت شما دوستان عرض شود که خیلی از دوستان با همین روان ها میان.


راکب آفرود سوار خیلی زیاد نیست که بتونه از همین روان هم با ظرفیت کامل بار بکشه...

روان هم راحت میاد فقط باید قدرت بدنی داشته باشی و بتونی کنترول کنی... خصوصا وقتی چند ساعت از آفرود میگذره و راکب خسته میشه...

به هر صورت دوستان اگر تشریف بیارند ما در خدمتیم.

مخلص

جناب بهرامی مشکل از تفاوت کا تی ام و روان نیست. مشکل از تفاوت نسبت ساعات آفرود سواری من با شما و دوستان هست که ....

آب بندی بشم حتما خوشحال می شم کنارتون گاز بدم.

خدمت دوستمون عرض شود که این موتور برای صخره و جاده های صعب العبور کوهستانی طراحی و ساخته شده...

سرعت در وسیله آفرود معنایی نداره. مثل این میمونه شما با موتور ریس برید آفرود!


به هر صورت کا ت ام فابریک دارای 2 چرخ دنده و طبیعتا 2 زنجیر هست از کارخانه.

چرخ دنده بزرگ 50 تایی و کراس هست (برای پیست یا آفرود)

و چرخ دنده کوچک فکر کنم 38 تایی (برای سرعت بیشتر)

من هیچ وقت چرخ دنده کوچک رو استفاده نکردم اما با چرخ دنده بزرگ حدود 150 کیلومتر سرعت میگیره

که البته طبیعتا تعادل کم هست ( آیرودینامیک آفرود) با دور انجین بالا.

اینم عشق من :

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط علی بهرامی

من هیچ وقت چرخ دنده کوچک رو استفاده نکردم اما با چرخ دنده بزرگ حدود 150 کیلومتر سرعت میگیره

پس با کوچیکه 170 تا رو میره

درسته روان کجا و کی تی ام کجا ولی با روان اگه 120 بری مثل اگه 20 تا دیگم بره باد از زیر بلندش میکنه چطوریه که کی تی ام بلند نمیشه تو این سرعت ، سرعنی که کم هم نیست
کی تی ام از روان بلند تر هم هست سنگینه که یلند نمیشه؟

خدمت دوستان عرض شود با چرخ دنده بزرگ 3 دنده اول زیر یک ثانیه پر میشه. کسانی که کا ت ام خصوصا با چرخ دنده بزرگ سوار شدند به این مطلب کاملا واقفند.

خورشیدی یا چرخ دنده بزرگ شتاب رو بسیار زیاد می کنه اما انجین بالای 100 کیلومتر دورش نسبتا بالا میره

و تا 100 کیلومتر نرم کار میکنه و دور انجین بالا نیست.

مثلا چرخ دنده بزرگ 50 تایی خوراک جاده چالوس هست. وقتی جاده یک طرفه میشه و ماشینا با هم کورس میگذارند!

البته با رعایت تمام جوانب احتیاط....