|
|
|
|
|
|
بله درسته یا لاستیک از بین میره یا خود آدم
وقتی لاستیک برای اون سطحی که شما میخوای روش برونی تنظیم نباشه ممکنه لاستیک خودشو حفظ کنهو خراب نشه
ولی اجازه نمیده شما هرگز بتونی درست برونی مخصوصا تو موتور افرود پر بادیه لاستیک بد کار دست ادم میده
همنجور کم باد بودن زیاد باعث جدا شدن لبه لاستیک از رینگ و چرخشش میشه و نتیجتا والو میبره (البته اگر شک ناگهانی یا ترمز ناگهانی بزنید )
تو پیچها موتور نخوابونید سعی کنید برای حفظ تعادل پایی که به سمت داخل پیچ هست رو از روی رکاب بردارید و بیارید نزدیک زمین
نه بهاین علت که اگر سر خوردید با پا کنترل کنید بلکه به منظور پایین تر آوردن مرکز ثقل موتور و هندلینگ بهتر پا با حرکت خودش به جهتهای مختلف حفظ تعادل میکنه
وقتی موتور سرپپیچ میخوابونید سعی کنید خودتو با زمین زاویه عمود داشته باشید و با زاویه دادن به سرشانه ها و ارنج و خم کردن اونها موتور در زیر قامت مستقیم شما
چپ و راست بشه .... کم کم سعی کنید روی رکاب بایستید و به جای تکیه رو فرمان موتور برای هدایت با فشار آوردن زانو ها به طرفین موتور و باک موتورو هدایت کنید
البته دستها هنوز روی فرمان هستن !!!!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)