|
|
|
|
|
|

باید پیچهای دو طرف شفت رو طوری آچار بندازی که اگر 30 بار باز و بست بشه یک خط نیفته روش این اشتباه اول
آچار شلاق و قفلی مال موتور نیست مگه اینکه به مشکل حاد بخوری
اون پیچهای adjuster یا تنظیم کننده در دوطرف دوشاخ قرار دارند پس باید با هم تنظیم بشن و در نهایت چرخ در سنتر
دوشاخ عقب قرار بگیره بعد پیچهای شفت سفت بشه .متاسفانه در مجاورت پیچهای تنظیم باید مدرج باشه که بشه
دقیق هر دوشون در یکجا قرار بگیرن که در ریحو مدرج نیست و باید از خط کش یا متر یا کولیس استفاده بشه
زنجیر رو به میزان مشخص سفت کنید نه اینکه کلا خلاصیشو بگیرید مثل چوب بشه
در حال حاضر 17 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 17 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)