موضوع: Rieju Marathon 200

خوب پس اگه زاپاس داره احتمالا بنزین تموم شده و فقط اندازه زاپاس داشته و من چون اطلاع نداشتم شیر زاپاس رو باز نکردم. فکر می کنم ته باک حدود 1 لیتر بنزین داشت.

زاپاس 2 لیتر ذخیره داره .

امروز بنزین زدم اما بعش باز هم موتور خاموش کرد. شلنگ ها ظاهرا مشکلی نداشت. بعد با یک شلنگ نازک ته باکو هم زدم که اگه آشغالی تهشو گرفته راه باز شه. بعد روشن شد. احتمال زیاد ایراد از همون جاست. باید ته باک چیزی باشه. اگه صافی نداشت از کجا باید بگیرم؟ صافی داخل باک قرار می گیره یا بیرون و قبل از شیر بنزین؟

دوست عزیز صافی جنس خوب بخر خودت یطوری طراحی کن صافی بین خروجی شیر بنزین و ورودی کاربراتور باشه .

نوشته اصلی توسط s.jafar

دنده ها مثل دنده سایر موتور های سنگینه یعنی یکی پایین و بقیه بالا. برای خلاص کردن هم دنده ها رو هی بزن پایین تا برسی به دنده یک اون وقت یه کوچولو بزن بالا یعنی بین دنده یک و دو خلاص میشه. در مورد ابزار هم منکه زیر زینم خبری نبود اما شما دو تا پیچ دو طرف موتورت یعنی روی فلاپ های عقب هست که معلومه به زین وصل شده، اونا رو باز کن بعد زین رو یه کوچولو بده جلو ( حالت کشویی داره ) اون وقت باز میشه. راستی چند صفحه پیش آقای نادری برای تیونیگ دو تا نکته رو ذکر کرده بودند که وقتی از آب بندی در اومدی و دوست داشتی اونا رو انجام بده نفس موتورت باز تر میشه

زیر زین پشت باطری فضای کوچکی هست اونجا داخل یک کیسه چند تا آچار و یک پیچ گوشتی بود.

نوشته اصلی توسط flower

دوست عزیز صافی جنس خوب بخر خودت یطوری طراحی کن صافی بین خروجی شیر بنزین و ورودی کاربراتور باشه .

منظورتون از صافی همون فیلتراشت که رو شلنگ نصب می شه؟ بعضی ها مثل آقای عمرانی تو تی تی باهاش مخالفند و می گند ممکنه موجب بد رسیدن سوخت به کاربرات بشه:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

شیر بنزین باک را کردم خبری از صافی نبود شما صافی بنداز هیچ مشکلی پیش نمی یاد من خودم با صافی تست کردم با فشار بنزین می زد بیرون در ضمن این موتور پمپ مکش داره مثله سی جی نیست مستقیم بره تو کاربراتور بهتره از اینه که اشغال بره تو کابراتور بعدش دردسر باز کردن کابراتور و وغیره...

موتورهای تریل خودشون در داخل باک مجهز به صافی پلاستیکی هستن که سامانه تغییر از روی معمولی به رزرو هم کاملا با بررسی شیر بنزین و مشاهده اون میسره

احتمال 90 در صد امکان بستن فیلتر بنزین خارج از باک برای ریحو مقدور نیست ...

باد لاستیک برای آفرود باید 15psi باشه و در صورت نیاز کمتر برای شهر هم تا 20 psi بسته به نوع لاستیک و وزن راکب

محدود کننده هوا و سی دی آی رو باز کنید و حواستون به دنده دادن باشه !!!!

کیلومتر هم باید اون عدد 1p بشه 3p ...

ممنون آقای نادری از توضیحاتتون. من موتورو بردم نمایندگی برای تمیز کردن باک ولی چون باک پر بود بهونه گرفت. ولی کلا به نظر میاد جیزی از موتور سر در نمیاره. به نظر شما مشکل موتور از همون کثیفی و جسم اضافی تو باک نیست؟ از وقتی حسابی با شلنگ همش زدم مشکلی نداشته. منظور از اینکه حواس به دنده دادن باشه اینه که معکوس ندیم یا چیز دیگه ای هم هست؟