
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
آقا موتور و بذار رو دو جک چرخها رو بچرخون ببین میزونن خوب دور میزنن یا درگیرن گذشته از اون شما که زحمت لاستیک دیافراگم رو تو 5000 تا کشیدی عوض کردی یه دست شمع هر سه شمعو منظورمه و فیلتر هوا و فیلتر روغن و خود روغن و عوض کن بره که یه جا سرویس دوره ای کرده باشی ایشالا ک تاثیر داره و موتورت باز میشه مث روز اولش ولی حتما انجام بده نتیجشو اینجا اعلام کن موفق باشی
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
بـــــی تــــو بـــد بـــیــــنـــم به جـــــاده .... بـــه کـــــســـی کــه تــــوی راهـــــه ....
لاستیک دیافراگم اصلیش نیست تو بازار.من کل نمایندگی هاشو گمرک و نظام آباد و خاک سفید رو زیر رو کردم پیدا نکردم.قراره تا آخر اردیبشت بیاد اصلیش.قیمتشم همراه با پیستون گاز کاربرات و سوزنش کامل دوروبر 70 تومنه.مال منم توی 6000 کیلومتر اول دیافراگم تعطیل شد.
این دیافراگما که تو بازاره آشغالی بیش نیست.اتفاقا منم یه بار تعویض کردم فرداش همون آشو کاسه بود.کاربرات رو باز کردم دیدم بله.لاستیکش وا رفته کلا.
فیلرشم باید با آچار فیلر چک بشه.با دست فایده نداره.من دیدم بعضی مکانیکا با دست بازی میکنن میگن خوبه.
عرض ادب
سروران گرامی
مدل 94 مشکی 3000 کارکرد چند فی میخوره
تشکر فراوان
سلام دوستان
موتورم 960 تار کاکرد شه میخام ببرم آچار کشی زنگ زدم نمایندگی اصلی در فلکه دوم تهرانپارس نوبت داده فردا ساعت 12:30 ببرم گفتم چقدر کار میبره گفت نیم ساعت 40 دقیقه بهت میدیمبه نظرتون چی کار کنم ببرم یا جایی رو سراغ دارید که خوب باشه
متشکرم
هر پیچی دیدی سفت کن، بگرد دنبال پیچ
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)