Pulsar 200NS

**MGEngineer** · 11-11-1390 ,09:25 قبل از ظهر

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

**shaahinah** · 03-02-1395 ,11:52 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط M@hdi

موتور 5200 تا بیشتر راه نرفته شما رو 10000 تا لاستیک کاربراتور رو عوض کردی من امروز عوض کردم تاثیری نداشت دیسک ترمز درگیر نیست کلاچ رو گرفتم درحال حرکت تست کردم
زنجیر تنظیمه سر هر هزار تا اسپری گریس می زنم
الان یه هفته ای میشه اینجوری شده قبلا اینجوری نبود
هوا سرد باشه یا بارون بیاد خیلی نرم کار می کنه هوا که یه خرده گرم و خشک میشه اینجوری میشه خودم حدس می زنم از فیلرا باشه ولی کنترل کرد گفت خوبه
خودم حدسم اینه: فیلرا تنظیم نیست واسه اینکه دوباره منو بکشونه اونجا یه اجرت باز و بسته کردن دیگه بگیره گفت تنظیمه حروم خورتر این مکانیکا خودشونن .... باید خودم دست به آچاربشم این خورده کاریا رو خودم انجام بدم هر سری بخوام کلی اجرت باز و بسته کردن بدم که بیچاره می شم

آقا موتور و بذار رو دو جک چرخها رو بچرخون ببین میزونن خوب دور میزنن یا درگیرن گذشته از اون شما که زحمت لاستیک دیافراگم رو تو 5000 تا کشیدی عوض کردی یه دست شمع هر سه شمعو منظورمه و فیلتر هوا و فیلتر روغن و خود روغن و عوض کن بره که یه جا سرویس دوره ای کرده باشی ایشالا ک تاثیر داره و موتورت باز میشه مث روز اولش ولی حتما انجام بده نتیجشو اینجا اعلام کن موفق باشی

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

**zeroamin** · 07-02-1395 ,08:52 بعد از ظهر

لاستیک دیافراگم اصلیش نیست تو بازار.من کل نمایندگی هاشو گمرک و نظام آباد و خاک سفید رو زیر رو کردم پیدا نکردم.قراره تا آخر اردیبشت بیاد اصلیش.قیمتشم همراه با پیستون گاز کاربرات و سوزنش کامل دوروبر 70 تومنه.مال منم توی 6000 کیلومتر اول دیافراگم تعطیل شد.
این دیافراگما که تو بازاره آشغالی بیش نیست.اتفاقا منم یه بار تعویض کردم فرداش همون آشو کاسه بود.کاربرات رو باز کردم دیدم بله.لاستیکش وا رفته کلا.
فیلرشم باید با آچار فیلر چک بشه.با دست فایده نداره.من دیدم بعضی مکانیکا با دست بازی میکنن میگن خوبه.

**RoadBiker** · 07-02-1395 ,10:12 بعد از ظهر

عرض ادب
سروران گرامی
مدل 94 مشکی 3000 کارکرد چند فی میخوره
تشکر فراوان

**Alireza.BMW** · 08-02-1395 ,08:18 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط RoadBiker

عرض ادب
سروران گرامی
مدل 94 مشکی 3000 کارکرد چند فی میخوره
تشکر فراوان

.
مدل 95ش 8700هه کارکرده 94 هم حداکثر 7500

**mohsenafi** · 08-02-1395 ,11:10 قبل از ظهر

سلام دوستان
موتورم 960 تار کاکرد شه میخام ببرم آچار کشی زنگ زدم نمایندگی اصلی در فلکه دوم تهرانپارس نوبت داده فردا ساعت 12:30 ببرم گفتم چقدر کار میبره گفت نیم ساعت 40 دقیقه بهت میدیم

به نظرتون چی کار کنم ببرم یا جایی رو سراغ دارید که خوب باشه
متشکرم

**behnamrazavi** · 08-02-1395 ,11:44 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط mohsenafi

سلام دوستان
موتورم 960 تار کاکرد شه میخام ببرم آچار کشی زنگ زدم نمایندگی اصلی در فلکه دوم تهرانپارس نوبت داده فردا ساعت 12:30 ببرم گفتم چقدر کار میبره گفت نیم ساعت 40 دقیقه بهت میدیم

به نظرتون چی کار کنم ببرم یا جایی رو سراغ دارید که خوب باشه
متشکرم

نمایندگی کار خاصی نمیکنه، البته آچار کشی کار خاصی نیست، خودتم میتونی، فقط مهم فیلرگیریه، تو نمایندگی هم فیلرگیری درست حسابی نمیکنن، مگه اینکه پول اضافی بدی، اونم شاید..

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

**mohsenafi** · 08-02-1395 ,07:33 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط behnamrazavi

نمایندگی کار خاصی نمیکنه، البته آچار کشی کار خاصی نیست، خودتم میتونی، فقط مهم فیلرگیریه، تو نمایندگی هم فیلرگیری درست حسابی نمیکنن، مگه اینکه پول اضافی بدی، اونم شاید..

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

چی بگم والله آدم نمیدونه کجا بره به کی اعتماد کنه به قول شما اگه پول بدی شاید اونم شاید

**mentiroso** · 08-02-1395 ,09:51 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط mohsenafi

سلام دوستان
موتورم 960 تار کاکرد شه میخام ببرم آچار کشی زنگ زدم نمایندگی اصلی در فلکه دوم تهرانپارس نوبت داده فردا ساعت 12:30 ببرم گفتم چقدر کار میبره گفت نیم ساعت 40 دقیقه بهت میدیم

به نظرتون چی کار کنم ببرم یا جایی رو سراغ دارید که خوب باشه
متشکرم

چه جایی هم زنگ زدی؟!؟! اونجا بری کلا 10 دقیقه چهارتا پیچ چرخ عقب و جلو و فرمون رو سفت میکنه میگه تموم شد

قادراحمدی توگمرک هست .....مولوی..بعد از چهارراه امیریه کوچه خجسته پلاک 10

خودش تخصصی ktm کار میکنه ...مرد منصفی هست.

**mohsenafi** · 09-02-1395 ,08:58 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط behnamrazavi

نمایندگی کار خاصی نمیکنه، البته آچار کشی کار خاصی نیست، خودتم میتونی، فقط مهم فیلرگیریه، تو نمایندگی هم فیلرگیری درست حسابی نمیکنن، مگه اینکه پول اضافی بدی، اونم شاید..

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

به جز فیلر گیری اگه ممکنه بگید چه جوریه آچار کشی
خودم انجامش بدم

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط mentiroso

چه جایی هم زنگ زدی؟!؟! اونجا بری کلا 10 دقیقه چهارتا پیچ چرخ عقب و جلو و فرمون رو سفت میکنه میگه تموم شد

قادراحمدی توگمرک هست .....مولوی..بعد از چهارراه امیریه کوچه خجسته پلاک 10

خودش تخصصی ktm کار میکنه ...مرد منصفی هست.

مرسی

**behnamrazavi** · 09-02-1395 ,09:23 بعد از ظهر

هر پیچی دیدی سفت کن، بگرد دنبال پیچ

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ این موتورسیکلت زیباس

موضوع: Pulsar 200NS

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Pulsar 200NS

تعداد 51 کاربر از MGEngineer برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از shaahinah برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از zeroamin برای این پست تشکر کرده است

تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از mohsenafi برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از behnamrazavi برای این پست تشکر کرده است

تعداد 2 کاربر از mentiroso برای این پست تشکر کرده اند.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-215.html

http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-310.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش