
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
اب رادیات
MY BLACK MONSTER IS READY
از اون سوالا بود خدایش
تو رادیات با درصد پنجاه پنجاه اب رادیات و زدیخ میریزن دیگه
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
ممنون ..... مارکش فرق نمیکنه
[QUOTE=hosein_dig;217153]از اون سوالا بود خدایش
تو رادیات با درصد پنجاه پنجاه اب رادیات و زدیخ میریزن دیگه
نمیدونم شما این موتور رو دارین یا نه .. من کی تی ام داشتم آب رادیاتش نوع خاصی بود که از نمایندگی میخریدم (بین خیابان فاطمی و مطهری )شما دفترچه رو بخون روغن هم نوشته چیز دیگه ای نوشته بریزین ولی یکی میگه بهران بریز یکی میگه آترود یکی.....
منظورم این هست که آب رادیات خاصی چیزی داره یا خیر ؟
Im not the best but better than the rest....wow
دوست عزیز
روغن باید مشخصاتش با روغن پیشنهادی کارخونه بخونه مارکش زیاد مهم نیست
توی رادیات هم اگر میخوای یه کار تمیز بگنی آب رو بزار بجوشه بعد بزار سرد بشه کاملا بعد مخزن رادیات هرچقدر حجمش هست به نسبت 50 - 50 آب رو با ضد یخ مخلوط کن بعد بریز تو رادیات
البته نمیدون رادیات اینا هوا گیری هم میخواد یانه اگر بخواد که یه هواگیری هم میکنی و تمام
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
نه داداش من کی تی ام هم اب رادباته با این فرق که اونا ترکیب شده است شما یه سر میریزی مخزن . اینی که ما میگیم 10-15تومن فوقش اونی که شما میگی 40-50خرجشه
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
حالا جدا از بحث این ns اگه تو هر رادیاتی
کلن ضد یخ بریزی چی میشه ؟
این اب های رنگشون سبزه به اسم اب رادیات میفروشن
خوب یا نه ؟
INSTA : vahid.1995
اگر فقط ضد یخ بریزی از آب هم زودتر یخ میزنه - ضد یخ فقط موقعی که با آب ترکیب میشه درجه انجمادش میره بالاتر
ضمن اینکه ضد یخ ها الان فقط ضد یخ نیستن که - خاصیت ضد زنگ و ضد جوش و ضد رسوب هم دارن و حتما باید با آب ترکیب بشن چون غلظت ضد یخ زیاده در اولین حرکت واتر پمپ به ملکوت اعلا میپیونده
اون آب سبز ها هم بیشتر خاصیت ضد جوش دارن
ویرایش توسط farshad 54 : 10-11-1392 در ساعت 10:19 بعد از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
روغنی که خود فارس موتور پیشنهاد داده و حتی برچسبشم زده رو باکش بهران سوپر پیشتاز هست که خداییش روغن خوبیه من استفاده کردم...
این قضیه اب رادیات برا منم سواله من از اقا کیا که خودش مکانیک هستو این موتورو داره پرسیدم گفت فقط ضد یخ خالی ریختم یه چیزه دیگه هم که من دقت کردم اینکه خود کارخونه ظاهرا فقط ضدیخ ریخته توش...
اقا فرشاد شما مطمعنی ضد یخ بدون اب یخ میزنه؟؟؟!!!
اخه بعید میدونم اینطوری باشه ها...
اگه اینطوری باشه که دیگه ضد یخ نیست ضد اب یخه!!!
سلام با اجازه من هم یک فضولی تو این بحث بکنم . معمولا مایعی که تو سیستم خنک کاری وسایل موتوری مایع خنک استفاده میشه چند تا مشخصه باید داشته باشه اول این که زیاد بخار نشه نقطه جوشش بالا باشه نقطه انجمادش پایین باشه روی قطعات به کار رفته تو موتور اثرات مضر نزاره تولید رسوب نکنه ومهم تر از همه تبادل حرارت بالایی داشته باشه یعنی سریع گرمای سیلندر رو به خودش بگیره و داخل رادیاتور سریع خنک بشه . شرکتهای تولید کننده این مایعات بیشتر سعی میکنند تمام این مسایل رو در نظر بگیرند ولی از نظر مالی هم باید مقرون به صرفه باشه پایه بیشتر این مواد الکل هست ولی الکل زود تبخیر میشه اما الکل مخلوط با آب به راحتی بخار نمیشه و ماندگاری بیشتری داره بخاطر این هست که با آب مخلوطش میکنن البته مواد دیگری هم برای زد رسوب کردن و زد خوردگی و این چیزها بهش اضافه میکنند .اگه روی قوطی زد یخ رو بخونید نوشته که برای هر دمای هوایی از چه میزان زد یخ و چه میزان آب استفاده بشود چون کسی که در مناطق نه چندان سرد زندگی میکنه اگه از زد یخ زیادی استفاده کنه هم پول زیادی بابت خرید پرداخته و هم زیاد بودن زد رسوب و مواد داخل زد یخ روی موتور اثرات نا مطلوب میگذاره و بالعکس اگه تو مناطق خیلی سرد از زد یخ کم استفاده بشه موتور یخ میزنه و ترک میخوره . استفاده از آب جوشیده برای موتور و یا حتی برای خوردن هم یک اشتباه جا افتاده است چون وقتی آب رو میجوشونی آب بخار میشه و املاح باقی میمونه و درصد املاح توی آب بالا میره و رسوب گذاری داخل سیستم خنک کاری و همچنین داخل بدن زیاد میشه آب جوشیده فقط از نظر میکروب کشی و جلو گیری از بروز امراض مفید هست . برای موتور بهتره از آب رادیاتور که همون آب مقطر و مقداری هم ماده رنگی اون هم برا قشنگی تهیه شده استفاده بشه.
باید ببخشید که خیلی حرف زدم و ضد یخ رو زذ یخ نوشتم آخه از ابتدایی هم املا نوشتنم خوب نبود.....
![]()
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)