موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

شكل اين بود :

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دوستان یه سوال :
کنار کیلومتر شمار پالس دکمه reset هست که وقتی می زنیم میشه temp 1 , temp 2 ، که هر 1000 کیلومتر میشه صفر. چجوری میشه اختیاری عدد صفر کرد. مثلا رو عدد 500 صفرش کرد. من هر جور ور رفتم نشد. اصلا چنین قابلیتی داره.

نوشته اصلی توسط K.I.A

ربطی به سیم کشی نداره /خوده زنون سیم و ترانس خودشو داره/ببند هیچی نمیشه فقط به نوع ترانس و زنونت دقت کن موقع خرید/
برقشم از سره سیم برق نور چراغ یا مستقیم از باطری کلا هر کدوم دوست داشتی.

پارسال ی اپاچی 180 زنون بسته بوود تو سرعت 120 داشته میرفته کله موتور اتیش گرفته بوده پسره خورده زمین موتور هم ذغال شده بووده تعمییر کار میگفت. میگفت از سیم کشی بوده چون پالس و ااپاچی سیم کشیشون ضعیف. ولی خوب منم داشتم فکر میکردم که ااخه زنون سیم کشی خودشو داره تازه رله داره. نمیدونم هرکسی ی چیزی میگه.

نوشته اصلی توسط زنده بگور

دوستان لطفا دقیق جواب بدید (ممنون)
اگزوز حرفه ای روی پالس 220 بزاریم صداش طرح موتور سنگین میشه؟؟؟ اگه آره ، چه مدلی پیشنهاد می کنید با قیمت؟

نمی تونی صدای بندیت ازش بگیری ولی صداش از اینی که هست بهتر میشه .....
در کل اگزوز رو بیشتر بخاطر تقویت اش ببند و از صداش هم لذت ببر تازه می تونی یه اگزوز با سایلنسر بندازی که اگه مصارف شهری زیادی داشتی و نمی خواستی صدای اگزوز زیاد در بیاد اون و با پیچ می بندی صدا مثل فابریک پالس می شه ... و اکه خواستی با صدا حال کنی اون و درش میاری ...

آقا موتور من 8000تا کار کرده الان هر کارش می کنکم تو کفی 130 بیشتر نمیره و سریع داغ میکنه