FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
500. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.60%
  • مشکی

    269 53.80%
  • ابی

    88 17.60%
  • نقره ای

    35 7.00%
صفحه 280 از 396 نخستنخست ... 180230270276277278279280281282283284290330380 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,791 به 2,800 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2791

    موتور سوار

    محل سکونت
    شرق گیلان
    نوع موتور
    پیشرو 135
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    336
    تشکر
    447
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    08-05-1399 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام ب همه ی دوستان ،
    اقا چشمتون روز بد نبینه امروز ک داشتیم وارد میدون سعدی میشدیم ب همراه ترک خودم وایستادیم پشت ی ماشین ک ی افسرو دیدم ک داره نگاه میکنه خلاصه رفیقم گفت برو جلو نترس کاری نمیکنه و ازین داستانا ، منم ک از داشتن مدارک خودم اطمینان داشتم رفتم جلو ، ک طرف گفت کلاهت کو و ازین داستانا منم گفتم خونس ، هیچی مدارک خواست و تمام مدارکو دادم بعدشم آدم عوضی و نامرد سوییچو رو از موتور برداشت ب سرباز گفت بیا موتورو بزار بغل تا کفی بیاد ، هیچی آقا هر چی با طرف صحبت کردیم ، با مافوقش صحبت کردیم رضایت ندادن ک ندادن اونم ب خاطر اینکه کلاه رو فراموش کرده بودم ببرم ، بالاخره کفی رو هم آوردن و تا خواستن ببرم بالا خودم رفتم پشت موتور و دو نفر دیگه از جلو هدایت کردن موتورو ، بعدم هیچی ب خاطر پایین بودن جک 220 ها و همینطور اگزوز نافرمشون جفت اینا گرفت ب زیر پل کفی و ی صدای ناهنجاری داد ، حالا بردن بالا موتورو عرضه ندارن جک موتورو بزن ، منم سربازه و کفی سواره رو کنار زدم و خودم جک زدم ، هر کاری کردم ک ب موتور اندازه 2 تا 125 فضا بدن نکردن ک نکردن ، ب طرفم گفتم فلاپ جلو موتور قیمتش 1 تومنه ، 1 خط روش بیفته موقع پارکینگ رفتن خفت تورو میچسبم ، هیچی طرف گفت نه کاره من اینه حالا جالب میخواست 125 بعد موتوره من بزاره نزدیک بود 125 رو دو نفری بندازن :| من با عصبانیت کامل مشت کوبیدم ب نرده های کفی جلو همشون و صحنه رو ترک کردم ، خواستم بهتون بگم ک کلا مسیر هایی ک سابقه موتور گیری دارن ب هیچ عنوان نرین ، حتی اگر تمام مدارک هم همراتون هست ب هیچ عنوان نرین !!!

    ممکنه ب قیافه خودتون ( ی بار پیش اومده بود ) ک هیچ موتورتونم گیر بدن در صورت نداشتن بهانه ! اگرم رفتین با سرعت گازشو بگیرین و از کنارشون رد شین ، هیچوقت جرات نمیکنن ک دنبالتون بیان یا شمارو حین حرکت از رو موتور بکشن پایین مگر در موارد خاص !!!

    ی صحنه جالب هم بگم براتون تو اون گیر و بیر ی بنده خدایی 125 سوار رو گرفتن طرف گفت حداقل بزار کلید خونه صاحب خونمو از رو سوییچم جدا کنم لامصب ، افسره گفت باشه و ی مقدار رفت عقب و طرف با ی حرکت سلحشورانه و با اقتدار ملی شیر جه زد رو موتور و هندل زد ب طوری ک سر موتور بلند شد و پر گاز لایی کشان با اون سن بالاش در رفت ، شاید بگم این صحنه تو 2 ثانیه اتفاق افتاد !! حالا ما اونجا با عصبانیت این صحنه رو دیدیم و مسیر برگشت هی ب این صحنه میخندیدم

    دوستان حالا شرایط ترخیص موتور چیه ؟ موتور بنده قول نامه ای هست باید حتما برگ سبزشم باشه ؟ تازه طرف ستوانه اومد گفت چون شما شخص محترم و باشخصیتی هستین براتون میزنم فاقد مدارک ک فردا از پارکینگ دربیارین o.O اگر میزد کلاه 1 هفته موتور تو پارکینگ بود ، واقعا قانون های جالبی داریم !!!

    سپاس از دوستان

    پ.ن : اینم مربوط ب هفته قبل سلطان

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    با اجازه ناظم سایت چون این موضوع اینجا مطرح شد دلم نیومد چیزی نگم
    آقا سجاد داستان موتور گیریت با داستان من مو نمی زنه با این تفاوت که من کلاه سرم بود و تعطیلات عید قربان بود که با دوستم زده بودیم در دامن طبیعت که پلیس راه بیرون شهر ایست بازرسی گذاشته بود .
    ومنم به خیال اینکه کلاه دارم و مدارکم تکمیل به من گیر نمیدند رفتم سمتشون که به خاطر کلاه سرنشین موتورم و گرفتند و بردند .
    اتفاقا عین داستان شما موتور یه بابایی رو گرفته بودند و این برادر مثل یک قرقی زود پرید رو موتورش و با یه هندل روشن کردو د برو که رفتیم .
    با تشکر از صبر و متانت ناظم سایت .

  4. تعداد 4 کاربر از فرنام برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #2792

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان - تهران
    نوع موتور
    Pulse 220 Black & TVS APACHE 180
    شغل و حرفه
    مهندس ICT
    نوشته ها
    125
    تشکر
    144
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-08-1402 @ 12:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مسعود1 نمایش پست ها
    سلام.دوست عزیز من تازگی یه 220 تمیز 93 برداشتم.خواستم بدونم شما سرویس کار کاربلد و با انصاف واسه 220 تو اصفهان کی رو سراغ دارید.ممنون میشم ادرسش رو بدین
    سلام خسته نباشی من به شخصه سرویس کار اصلیم تغییر شغل داد که از دوستان بودن اما هست کسه دیگه ایی که پول اسمشون رو نمیخورن و کار خوب میکنن . سمت پارک لاله . خواستی بزنگ آدرس دقیق بدم 09355459634

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط sajjadme نمایش پست ها
    تقدیم به 220 سوارای گل

    دو تا عکس آخری برای سفر شمال بود از اصفهان

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.[/IMG


    داداش موتور خوشگلی داری خدا موتورتو واسه تو و تورو واسه موتورت نگه داره
    یه سوال کدوم یکی از اون دومدل اگزوز صدای بهتری داشت اونی که سرش دو لول هست یه اون یکی ؟
    سلام فدات قابل دار نیست . اونی که سرش دو لول شده صدا بم پیوسته تر و کمتری نسبت به تک لول کوچیکه داره

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    دوستان میشه رادیات روغن 220 رو با یه نمونه بزرگتر تعویض کرد ؟؟؟
    بله امکانش هست چون فشار روغن خوبی داره فقط اگه این عمل رو انجام دادید باید به نسبت بزرگ تر شدن رادیات روغن بیشتری بریزید . ولی در کل احتیاجی به این امر نیست

  6. تعداد 3 کاربر از xdj برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #2793

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش دمت گرم .خودت از صدای کدومش لذت بیشتری میبردی .؟ الکی بلند باشه نه ها!... صداش زیبا باشه نه گوش خراش

  8. تعداد 2 کاربر از sajjadme برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #2794

    موتور سوار

    محل سکونت
    بوشهر
    نوع موتور
    rkv200قبلا-الان 220
    شغل و حرفه
    دانش اموز
    نوشته ها
    19
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-05-1395 @ 03:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام ب همه ی دوستان ،
    اقا چشمتون روز بد نبینه امروز ک داشتیم وارد میدون سعدی میشدیم ب همراه ترک خودم وایستادیم پشت ی ماشین ک ی افسرو دیدم ک داره نگاه میکنه خلاصه رفیقم گفت برو جلو نترس کاری نمیکنه و ازین داستانا ، منم ک از داشتن مدارک خودم اطمینان داشتم رفتم جلو ، ک طرف گفت کلاهت کو و ازین داستانا منم گفتم خونس ، هیچی مدارک خواست و تمام مدارکو دادم بعدشم آدم عوضی و نامرد سوییچو رو از موتور برداشت ب سرباز گفت بیا موتورو بزار بغل تا کفی بیاد ، هیچی آقا هر چی با طرف صحبت کردیم ، با مافوقش صحبت کردیم رضایت ندادن ک ندادن اونم ب خاطر اینکه کلاه رو فراموش کرده بودم ببرم ، بالاخره کفی رو هم آوردن و تا خواستن ببرم بالا خودم رفتم پشت موتور و دو نفر دیگه از جلو هدایت کردن موتورو ، بعدم هیچی ب خاطر پایین بودن جک 220 ها و همینطور اگزوز نافرمشون جفت اینا گرفت ب زیر پل کفی و ی صدای ناهنجاری داد ، حالا بردن بالا موتورو عرضه ندارن جک موتورو بزن ، منم سربازه و کفی سواره رو کنار زدم و خودم جک زدم ، هر کاری کردم ک ب موتور اندازه 2 تا 125 فضا بدن نکردن ک نکردن ، ب طرفم گفتم فلاپ جلو موتور قیمتش 1 تومنه ، 1 خط روش بیفته موقع پارکینگ رفتن خفت تورو میچسبم ، هیچی طرف گفت نه کاره من اینه حالا جالب میخواست 125 بعد موتوره من بزاره نزدیک بود 125 رو دو نفری بندازن :| من با عصبانیت کامل مشت کوبیدم ب نرده های کفی جلو همشون و صحنه رو ترک کردم ، خواستم بهتون بگم ک کلا مسیر هایی ک سابقه موتور گیری دارن ب هیچ عنوان نرین ، حتی اگر تمام مدارک هم همراتون هست ب هیچ عنوان نرین !!!

    ممکنه ب قیافه خودتون ( ی بار پیش اومده بود ) ک هیچ موتورتونم گیر بدن در صورت نداشتن بهانه ! اگرم رفتین با سرعت گازشو بگیرین و از کنارشون رد شین ، هیچوقت جرات نمیکنن ک دنبالتون بیان یا شمارو حین حرکت از رو موتور بکشن پایین مگر در موارد خاص !!!

    ی صحنه جالب هم بگم براتون تو اون گیر و بیر ی بنده خدایی 125 سوار رو گرفتن طرف گفت حداقل بزار کلید خونه صاحب خونمو از رو سوییچم جدا کنم لامصب ، افسره گفت باشه و ی مقدار رفت عقب و طرف با ی حرکت سلحشورانه و با اقتدار ملی شیر جه زد رو موتور و هندل زد ب طوری ک سر موتور بلند شد و پر گاز لایی کشان با اون سن بالاش در رفت ، شاید بگم این صحنه تو 2 ثانیه اتفاق افتاد !! حالا ما اونجا با عصبانیت این صحنه رو دیدیم و مسیر برگشت هی ب این صحنه میخندیدم

    دوستان حالا شرایط ترخیص موتور چیه ؟ موتور بنده قول نامه ای هست باید حتما برگ سبزشم باشه ؟ تازه طرف ستوانه اومد گفت چون شما شخص محترم و باشخصیتی هستین براتون میزنم فاقد مدارک ک فردا از پارکینگ دربیارین o.O اگر میزد کلاه 1 هفته موتور تو پارکینگ بود ، واقعا قانون های جالبی داریم !!!

    سپاس از دوستان

    پ.ن : اینم مربوط ب هفته قبل سلطان

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    داداش من پلیس با موتور اومد سویچ تو حرکت کشید و سوارش شد بردش پارکینگ البته فرداش با پول درش اوردم

    - - - Updated - - -

    بجه ها من تقریبا یکی دو ماه هست 220 خریدم و خیلی راضی هستم ازش و نمایندگی پالس تو بوشهر گفت این بهترین پالس 220 توی بوشهره و اقعا هم درسته چون حتی تو شتاب و سرعت چند بار با ان اس انداختم خیلی از ان اس جلو تر بودم.حالا بچه ها می خوام فلاپ بسازم براش و می خوام قشنگ باشه فلاپ هاش و گرون هم نباشه.کسی تو تهران سراغ داره برام؟

  10. تعداد 6 کاربر از hosein1377 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #2795

    موتور سوار

    محل سکونت
    28 سال محله شهرآرا در تهران,اکنون در شهر پرند.
    نوع موتور
    CDI 125 قبلاً , پالس 220 فعلاً , به امید خدا سوزوکی هایابوسا
    شغل و حرفه
    فارغ التحصیل عمران،سرمایه گذاری.
    نوشته ها
    167
    تشکر
    163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1400 @ 07:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    تغییر حجم رادیات روغن یا دو لول شدن اگزوز اگر سلیقه ای است که بحثی نیست اما اگر هدف ارتقاء توان موتورسیکلت است
    عوامل مختلف در عملکرد بهینه موتورسیکلت اگر به چند ستون روی یک نمودار تشبیه شود
    وقتی موتورسیکلتی توان فنی برای ارتقا نداشته باشد هرچه یک ستون ارتقا پیدا کند ممکنه ستونهای دیگر افت کند
    تغییراتی در جهت پر گاز شدن انجام شود اما مصرف سوخت بالا رود و قطعات به طور غیر طبیعی و به سرعت مستهلک شود
    تغییر در خورشیدی ها انجام شود اما یا حرکت اولیه یا شتاب اولیه تضعیف شود یا عملکرد در دنده های بالا تضعیف شود
    تغییرات حجم انجین به قیمت روغن سوزی و دیگر صدمات فنی
    و علت بسیار واضح است
    موتورسیکلت برای تبدیل انرژی ناشی از انفجار و احتراق به انرژی مکانیکی مجموعه ای از قطعات را داراست که در عملکرد نهایی موتورسیکلت،انرژی حرکتی یا جنبشی و شتاب و سرعت را حاصل میشود، حتی برای کنترل این سرعت سیستم ترمز مناسب پیشبینی شده و سیستم برق و خنک کننده انجین و انتقال قدرت از سیلندر به چرخ ها و حتی آیرودینامیک و پایداری موتورسیکلت و سایز چرخها همگی با مطالعه و طراحی مهندسی باعث شده یک موتورسیکلت دارای بهترین عملکرد در کلاس و حجم انجین خود باشد.
    پالس 220 هم یک موتور سیکلت است که شامل این اصول میشود
    با تغییرات فنی بدون دانش و تجهیزات کافی وقت و پول و گاهی ممکن است موتورسیکلت و سلامتی از دست برود
    بالا بردن توان و سرعت بدون توجه به قدرت ترمزگیری و تعادل و پایداری موتورسیکلت هنگام ترمز،خطرناک است
    یکی از دوستان نوشته بود در شتاب و سرعت با پالس 220 از پالس ns جلو میفته
    پالس 220 موتورسیکلت بسیار خوبی است که باجاج ارتقاء این موتورسیکلت را با بی سلیقگی رها کرد که البته نمونه های دیگری را شاید جایگزین کند که هنوز به بازار ایران نرسیده است.
    بعید میدانم بدون چند تغییر فنی این امکان وجود داشته باشد،وضعیت فنی و چیدمان سوپاپ های پالس ns باعث شتاب بهتری میشود شاید در سرعت نهایی این دو موتورسیکلت در یک حد حرکت کنند.
    انگار نحوه توقیف موتورسیکلت ها دارد روند سخت‌گیرانه تری پیدا میکند افرادی که موتورسیکلت را به پارکینگ میبرند به طور معمول شاید دلشان برای پول مردم نسوزد که بهتر است جای اینکه برای پریدن پشت موتورسیکلت و فرار برنامه ریزی شود کلاه ایمنی استفاده شود و مدارک کامل همراه راکب موتورسیکلت باشد
    کلاه ایمنی بسیار نجات دهنده است.


    ویرایش توسط AMIR_NINJA : 10-10-1394 در ساعت 09:21 بعد از ظهر
    آنچنان که شکسته و نشکسته را از صدایش میشناسند, حال و روز و شخصیت آدمی را هم از نحوه گفتارش میتوان فهمید.



  12. تعداد 3 کاربر از AMIR_NINJA برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #2796

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ....

  14. تعداد 2 کاربر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #2797

    موتور سوار

    محل سکونت
    بوشهر
    نوع موتور
    rkv200قبلا-الان 220
    شغل و حرفه
    دانش اموز
    نوشته ها
    19
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-05-1395 @ 03:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMIR_NINJA نمایش پست ها
    سلام
    تغییر حجم رادیات روغن یا دو لول شدن اگزوز اگر سلیقه ای است که بحثی نیست اما اگر هدف ارتقاء توان موتورسیکلت است
    عوامل مختلف در عملکرد بهینه موتورسیکلت اگر به چند ستون روی یک نمودار تشبیه شود
    وقتی موتورسیکلتی توان فنی برای ارتقا نداشته باشد هرچه یک ستون ارتقا پیدا کند ممکنه ستونهای دیگر افت کند
    تغییراتی در جهت پر گاز شدن انجام شود اما مصرف سوخت بالا رود و قطعات به طور غیر طبیعی و به سرعت مستهلک شود
    تغییر در خورشیدی ها انجام شود اما یا حرکت اولیه یا شتاب اولیه تضعیف شود یا عملکرد در دنده های بالا تضعیف شود
    تغییرات حجم انجین به قیمت روغن سوزی و دیگر صدمات فنی
    و علت بسیار واضح است
    موتورسیکلت برای تبدیل انرژی ناشی از انفجار و احتراق به انرژی مکانیکی مجموعه ای از قطعات را داراست که در عملکرد نهایی موتورسیکلت،انرژی حرکتی یا جنبشی و شتاب و سرعت را حاصل میشود، حتی برای کنترل این سرعت سیستم ترمز مناسب پیشبینی شده و سیستم برق و خنک کننده انجین و انتقال قدرت از سیلندر به چرخ ها و حتی آیرودینامیک و پایداری موتورسیکلت و سایز چرخها همگی با مطالعه و طراحی مهندسی باعث شده یک موتورسیکلت دارای بهترین عملکرد در کلاس و حجم انجین خود باشد.
    پالس 220 هم یک موتور سیکلت است که شامل این اصول میشود
    با تغییرات فنی بدون دانش و تجهیزات کافی وقت و پول و گاهی ممکن است موتورسیکلت و سلامتی از دست برود
    بالا بردن توان و سرعت بدون توجه به قدرت ترمزگیری و تعادل و پایداری موتورسیکلت هنگام ترمز،خطرناک است
    یکی از دوستان نوشته بود در شتاب و سرعت با پالس 220 از پالس ns جلو میفته
    پالس 220 موتورسیکلت بسیار خوبی است که باجاج ارتقاء این موتورسیکلت را با بی سلیقگی رها کرد که البته نمونه های دیگری را شاید جایگزین کند که هنوز به بازار ایران نرسیده است.
    بعید میدانم بدون چند تغییر فنی این امکان وجود داشته باشد،وضعیت فنی و چیدمان سوپاپ های پالس ns باعث شتاب بهتری میشود شاید در سرعت نهایی این دو موتورسیکلت در یک حد حرکت کنند.
    انگار نحوه توقیف موتورسیکلت ها دارد روند سخت‌گیرانه تری پیدا میکند افرادی که موتورسیکلت را به پارکینگ میبرند به طور معمول شاید دلشان برای پول مردم نسوزد که بهتر است جای اینکه برای پریدن پشت موتورسیکلت و فرار برنامه ریزی شود کلاه ایمنی استفاده شود و مدارک کامل همراه راکب موتورسیکلت باشد
    کلاه ایمنی بسیار نجات دهنده است.


    داداش شاید باورت نشه ولی موتور حتی صفحه کلاچش هم پلمپه و موتور 60 هزار تا کار کرده و این در حالیه که مدل 89 هست و تا دنده 2 به 3 تیک اف میزنه

    - - - Updated - - -

    کیلومتر موتورم رو نماینده پالس برام سفید کرد خیلی قشنگ شده عکسش حتما میزارم براتون بعدا.در ضمن بچه ها فلاپ می خوام کمکم کنین

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط sajjadme نمایش پست ها
    داداش دمت گرم .خودت از صدای کدومش لذت بیشتری میبردی .؟ الکی بلند باشه نه ها!... صداش زیبا باشه نه گوش خراش
    داداش تو چه کارایی برای موتورت انجام دادی؟میشه بگی منم انجام بدم؟

  16. تعداد 3 کاربر از hosein1377 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #2798

    موتور سوار

    محل سکونت
    جنوب
    نوع موتور
    تریل 200
    نوشته ها
    81
    تشکر
    230
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    05-10-1397 @ 10:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان یه راهنمایی فوری میخواستم درباره خرید ۲۲۰
    موتور زمین خورده از سمت چپ باک تورفتگی داره،رینگ جلو صدمه دیده ،باتری نداره ،کنسولجلو فقط پوسته پلاستیکیه هست و کیلومتر هم نداره و بقیه نداره،قلوه سمت چپ میخواد و درب سمت چپ انجین میخواد که ضربه خورده،قیمت ۱۵۰۰،فنیشو گفته ضمانت میکنه،و هزینه انتقال سند یا وکالت نامه و خلافی با خودش ،رینگ جلو روخودم دارم ،بنظرتون بگیرم ؟جلوش رو احتمالا کیلومتر و چراغ ۱۸۰ میندازم.
    ممنونمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    راستی صفحه کلاچ هم عوض شده ،انجین بنظر نمیمد تعمیر شده باشه،فوری میخواد بفروشه

    Sent from my H30-U10 using Tapatalk

  18. تعداد 4 کاربر از alikk برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #2799

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    1500 مناسبه ، اگر فنیش سالم باشه ، نم نم وسایل بخر بریز روش عین روز اول میشه !

    دوستان خداروشکر موتورو در آوردم و بیشتر از اون خداروشکر ک خط و خشی روش نیفتاده بود البته منم سریع اقدام کردم ، مثل اینکه تهدیدم روی کفی سوار جواب داده بود ، دمه پارکینگ هم دیدمش ولی حتی سرشو بالا نیاورد ، هه جالب بود !!!

    این هم روز جمعه / حیف مشتری اومده و دارم ردش میکنم وگرنه آینه هارو عوض میکردم ، تو ذوق میزنن خیلی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    (; In The Name OF Pulsar

  20. تعداد 4 کاربر از Exel برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #2800

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    657
    تشکر
    5,404
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMIR_NINJA نمایش پست ها
    سلام
    تغییر حجم رادیات روغن یا دو لول شدن اگزوز اگر سلیقه ای است که بحثی نیست اما اگر هدف ارتقاء توان موتورسیکلت است
    عوامل مختلف در عملکرد بهینه موتورسیکلت اگر به چند ستون روی یک نمودار تشبیه شود
    وقتی موتورسیکلتی توان فنی برای ارتقا نداشته باشد هرچه یک ستون ارتقا پیدا کند ممکنه ستونهای دیگر افت کند
    تغییراتی در جهت پر گاز شدن انجام شود اما مصرف سوخت بالا رود و قطعات به طور غیر طبیعی و به سرعت مستهلک شود
    تغییر در خورشیدی ها انجام شود اما یا حرکت اولیه یا شتاب اولیه تضعیف شود یا عملکرد در دنده های بالا تضعیف شود
    تغییرات حجم انجین به قیمت روغن سوزی و دیگر صدمات فنی
    و علت بسیار واضح است
    موتورسیکلت برای تبدیل انرژی ناشی از انفجار و احتراق به انرژی مکانیکی مجموعه ای از قطعات را داراست که در عملکرد نهایی موتورسیکلت،انرژی حرکتی یا جنبشی و شتاب و سرعت را حاصل میشود، حتی برای کنترل این سرعت سیستم ترمز مناسب پیشبینی شده و سیستم برق و خنک کننده انجین و انتقال قدرت از سیلندر به چرخ ها و حتی آیرودینامیک و پایداری موتورسیکلت و سایز چرخها همگی با مطالعه و طراحی مهندسی باعث شده یک موتورسیکلت دارای بهترین عملکرد در کلاس و حجم انجین خود باشد.
    پالس 220 هم یک موتور سیکلت است که شامل این اصول میشود
    با تغییرات فنی بدون دانش و تجهیزات کافی وقت و پول و گاهی ممکن است موتورسیکلت و سلامتی از دست برود
    بالا بردن توان و سرعت بدون توجه به قدرت ترمزگیری و تعادل و پایداری موتورسیکلت هنگام ترمز،خطرناک است
    یکی از دوستان نوشته بود در شتاب و سرعت با پالس 220 از پالس ns جلو میفته
    پالس 220 موتورسیکلت بسیار خوبی است که باجاج ارتقاء این موتورسیکلت را با بی سلیقگی رها کرد که البته نمونه های دیگری را شاید جایگزین کند که هنوز به بازار ایران نرسیده است.
    بعید میدانم بدون چند تغییر فنی این امکان وجود داشته باشد،وضعیت فنی و چیدمان سوپاپ های پالس ns باعث شتاب بهتری میشود شاید در سرعت نهایی این دو موتورسیکلت در یک حد حرکت کنند.
    انگار نحوه توقیف موتورسیکلت ها دارد روند سخت‌گیرانه تری پیدا میکند افرادی که موتورسیکلت را به پارکینگ میبرند به طور معمول شاید دلشان برای پول مردم نسوزد که بهتر است جای اینکه برای پریدن پشت موتورسیکلت و فرار برنامه ریزی شود کلاه ایمنی استفاده شود و مدارک کامل همراه راکب موتورسیکلت باشد
    کلاه ایمنی بسیار نجات دهنده است.


    پالس 220 تو شتاب از ان اس یکمی عقب میافته اونم فقط شتاب اولیه .. همون طور که همه هم میدونن ان اس تو دنده و دور های بالا ( شتاب ثانویه ) افت گشتاور داره و همین باعث میشه که بعد از مدتی 220 بهش برسه .. کلا سیستم شاتون کوتاه همینه .. شتاب اولیه بالا ولی شتاب ثانویه پایین .. تاپ اسپید ان اس 145 تاس و 220 هم خودم 152 تا باهاش رفتم اما ان اس نهایت دو دقیقه بتونه 145 تا بره ( مشکل یاتاق و شاتون که در جریانید ) اما 220 تا شمال میتونه 150 تا یه کله بره ..

  22. کاربر زیر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:33 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا