موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام ب همه ی دوستان ،
اقا چشمتون روز بد نبینه امروز ک داشتیم وارد میدون سعدی میشدیم ب همراه ترک خودم وایستادیم پشت ی ماشین ک ی افسرو دیدم ک داره نگاه میکنه خلاصه رفیقم گفت برو جلو نترس کاری نمیکنه و ازین داستانا ، منم ک از داشتن مدارک خودم اطمینان داشتم رفتم جلو ، ک طرف گفت کلاهت کو و ازین داستانا منم گفتم خونس ، هیچی مدارک خواست و تمام مدارکو دادم بعدشم آدم عوضی و نامرد سوییچو رو از موتور برداشت ب سرباز گفت بیا موتورو بزار بغل تا کفی بیاد ، هیچی آقا هر چی با طرف صحبت کردیم ، با مافوقش صحبت کردیم رضایت ندادن ک ندادن اونم ب خاطر اینکه کلاه رو فراموش کرده بودم ببرم ، بالاخره کفی رو هم آوردن و تا خواستن ببرم بالا خودم رفتم پشت موتور و دو نفر دیگه از جلو هدایت کردن موتورو ، بعدم هیچی ب خاطر پایین بودن جک 220 ها و همینطور اگزوز نافرمشون جفت اینا گرفت ب زیر پل کفی و ی صدای ناهنجاری داد ، حالا بردن بالا موتورو عرضه ندارن جک موتورو بزن ، منم سربازه و کفی سواره رو کنار زدم و خودم جک زدم ، هر کاری کردم ک ب موتور اندازه 2 تا 125 فضا بدن نکردن ک نکردن ، ب طرفم گفتم فلاپ جلو موتور قیمتش 1 تومنه ، 1 خط روش بیفته موقع پارکینگ رفتن خفت تورو میچسبم ، هیچی طرف گفت نه کاره من اینه حالا جالب میخواست 125 بعد موتوره من بزاره نزدیک بود 125 رو دو نفری بندازن :| من با عصبانیت کامل مشت کوبیدم ب نرده های کفی جلو همشون و صحنه رو ترک کردم ، خواستم بهتون بگم ک کلا مسیر هایی ک سابقه موتور گیری دارن ب هیچ عنوان نرین ، حتی اگر تمام مدارک هم همراتون هست ب هیچ عنوان نرین !!!

ممکنه ب قیافه خودتون ( ی بار پیش اومده بود ) ک هیچ موتورتونم گیر بدن در صورت نداشتن بهانه ! اگرم رفتین با سرعت گازشو بگیرین و از کنارشون رد شین ، هیچوقت جرات نمیکنن ک دنبالتون بیان یا شمارو حین حرکت از رو موتور بکشن پایین مگر در موارد خاص !!!

ی صحنه جالب هم بگم براتون تو اون گیر و بیر ی بنده خدایی 125 سوار رو گرفتن طرف گفت حداقل بزار کلید خونه صاحب خونمو از رو سوییچم جدا کنم لامصب ، افسره گفت باشه و ی مقدار رفت عقب و طرف با ی حرکت سلحشورانه و با اقتدار ملی شیر جه زد رو موتور و هندل زد ب طوری ک سر موتور بلند شد و پر گاز لایی کشان با اون سن بالاش در رفت ، شاید بگم این صحنه تو 2 ثانیه اتفاق افتاد !! حالا ما اونجا با عصبانیت این صحنه رو دیدیم و مسیر برگشت هی ب این صحنه میخندیدم

دوستان حالا شرایط ترخیص موتور چیه ؟ موتور بنده قول نامه ای هست باید حتما برگ سبزشم باشه ؟ تازه طرف ستوانه اومد گفت چون شما شخص محترم و باشخصیتی هستین براتون میزنم فاقد مدارک ک فردا از پارکینگ دربیارین o.O اگر میزد کلاه 1 هفته موتور تو پارکینگ بود ، واقعا قانون های جالبی داریم !!!

سپاس از دوستان

پ.ن : اینم مربوط ب هفته قبل سلطان

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

با اجازه ناظم سایت چون این موضوع اینجا مطرح شد دلم نیومد چیزی نگم
آقا سجاد داستان موتور گیریت با داستان من مو نمی زنه با این تفاوت که من کلاه سرم بود و تعطیلات عید قربان بود که با دوستم زده بودیم در دامن طبیعت که پلیس راه بیرون شهر ایست بازرسی گذاشته بود .
ومنم به خیال اینکه کلاه دارم و مدارکم تکمیل به من گیر نمیدند رفتم سمتشون که به خاطر کلاه سرنشین موتورم و گرفتند و بردند .
اتفاقا عین داستان شما موتور یه بابایی رو گرفته بودند و این برادر مثل یک قرقی زود پرید رو موتورش و با یه هندل روشن کردو د برو که رفتیم .
با تشکر از صبر و متانت ناظم سایت .

نوشته اصلی توسط مسعود1

سلام.دوست عزیز من تازگی یه 220 تمیز 93 برداشتم.خواستم بدونم شما سرویس کار کاربلد و با انصاف واسه 220 تو اصفهان کی رو سراغ دارید.ممنون میشم ادرسش رو بدین

سلام خسته نباشی من به شخصه سرویس کار اصلیم تغییر شغل داد که از دوستان بودن اما هست کسه دیگه ایی که پول اسمشون رو نمیخورن و کار خوب میکنن . سمت پارک لاله . خواستی بزنگ آدرس دقیق بدم 09355459634

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط sajjadme

تقدیم به 220 سوارای گل

دو تا عکس آخری برای سفر شمال بود از اصفهان

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.[/IMG


داداش موتور خوشگلی داری خدا موتورتو واسه تو و تورو واسه موتورت نگه داره
یه سوال کدوم یکی از اون دومدل اگزوز صدای بهتری داشت اونی که سرش دو لول هست یه اون یکی ؟

سلام فدات قابل دار نیست . اونی که سرش دو لول شده صدا بم پیوسته تر و کمتری نسبت به تک لول کوچیکه داره

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط erfi.747

دوستان میشه رادیات روغن 220 رو با یه نمونه بزرگتر تعویض کرد ؟؟؟

بله امکانش هست چون فشار روغن خوبی داره فقط اگه این عمل رو انجام دادید باید به نسبت بزرگ تر شدن رادیات روغن بیشتری بریزید . ولی در کل احتیاجی به این امر نیست

داداش دمت گرم .خودت از صدای کدومش لذت بیشتری میبردی .؟ الکی بلند باشه نه ها!... صداش زیبا باشه نه گوش خراش

نوشته اصلی توسط Exel

سلام ب همه ی دوستان ،
اقا چشمتون روز بد نبینه امروز ک داشتیم وارد میدون سعدی میشدیم ب همراه ترک خودم وایستادیم پشت ی ماشین ک ی افسرو دیدم ک داره نگاه میکنه خلاصه رفیقم گفت برو جلو نترس کاری نمیکنه و ازین داستانا ، منم ک از داشتن مدارک خودم اطمینان داشتم رفتم جلو ، ک طرف گفت کلاهت کو و ازین داستانا منم گفتم خونس ، هیچی مدارک خواست و تمام مدارکو دادم بعدشم آدم عوضی و نامرد سوییچو رو از موتور برداشت ب سرباز گفت بیا موتورو بزار بغل تا کفی بیاد ، هیچی آقا هر چی با طرف صحبت کردیم ، با مافوقش صحبت کردیم رضایت ندادن ک ندادن اونم ب خاطر اینکه کلاه رو فراموش کرده بودم ببرم ، بالاخره کفی رو هم آوردن و تا خواستن ببرم بالا خودم رفتم پشت موتور و دو نفر دیگه از جلو هدایت کردن موتورو ، بعدم هیچی ب خاطر پایین بودن جک 220 ها و همینطور اگزوز نافرمشون جفت اینا گرفت ب زیر پل کفی و ی صدای ناهنجاری داد ، حالا بردن بالا موتورو عرضه ندارن جک موتورو بزن ، منم سربازه و کفی سواره رو کنار زدم و خودم جک زدم ، هر کاری کردم ک ب موتور اندازه 2 تا 125 فضا بدن نکردن ک نکردن ، ب طرفم گفتم فلاپ جلو موتور قیمتش 1 تومنه ، 1 خط روش بیفته موقع پارکینگ رفتن خفت تورو میچسبم ، هیچی طرف گفت نه کاره من اینه حالا جالب میخواست 125 بعد موتوره من بزاره نزدیک بود 125 رو دو نفری بندازن :| من با عصبانیت کامل مشت کوبیدم ب نرده های کفی جلو همشون و صحنه رو ترک کردم ، خواستم بهتون بگم ک کلا مسیر هایی ک سابقه موتور گیری دارن ب هیچ عنوان نرین ، حتی اگر تمام مدارک هم همراتون هست ب هیچ عنوان نرین !!!

ممکنه ب قیافه خودتون ( ی بار پیش اومده بود ) ک هیچ موتورتونم گیر بدن در صورت نداشتن بهانه ! اگرم رفتین با سرعت گازشو بگیرین و از کنارشون رد شین ، هیچوقت جرات نمیکنن ک دنبالتون بیان یا شمارو حین حرکت از رو موتور بکشن پایین مگر در موارد خاص !!!

ی صحنه جالب هم بگم براتون تو اون گیر و بیر ی بنده خدایی 125 سوار رو گرفتن طرف گفت حداقل بزار کلید خونه صاحب خونمو از رو سوییچم جدا کنم لامصب ، افسره گفت باشه و ی مقدار رفت عقب و طرف با ی حرکت سلحشورانه و با اقتدار ملی شیر جه زد رو موتور و هندل زد ب طوری ک سر موتور بلند شد و پر گاز لایی کشان با اون سن بالاش در رفت ، شاید بگم این صحنه تو 2 ثانیه اتفاق افتاد !! حالا ما اونجا با عصبانیت این صحنه رو دیدیم و مسیر برگشت هی ب این صحنه میخندیدم

دوستان حالا شرایط ترخیص موتور چیه ؟ موتور بنده قول نامه ای هست باید حتما برگ سبزشم باشه ؟ تازه طرف ستوانه اومد گفت چون شما شخص محترم و باشخصیتی هستین براتون میزنم فاقد مدارک ک فردا از پارکینگ دربیارین o.O اگر میزد کلاه 1 هفته موتور تو پارکینگ بود ، واقعا قانون های جالبی داریم !!!

سپاس از دوستان

پ.ن : اینم مربوط ب هفته قبل سلطان

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

داداش من پلیس با موتور اومد سویچ تو حرکت کشید و سوارش شد بردش پارکینگ البته فرداش با پول درش اوردم

- - - Updated - - -

بجه ها من تقریبا یکی دو ماه هست 220 خریدم و خیلی راضی هستم ازش و نمایندگی پالس تو بوشهر گفت این بهترین پالس 220 توی بوشهره و اقعا هم درسته چون حتی تو شتاب و سرعت چند بار با ان اس انداختم خیلی از ان اس جلو تر بودم.حالا بچه ها می خوام فلاپ بسازم براش و می خوام قشنگ باشه فلاپ هاش و گرون هم نباشه.کسی تو تهران سراغ داره برام؟

....

نوشته اصلی توسط AMIR_NINJA

سلام
تغییر حجم رادیات روغن یا دو لول شدن اگزوز اگر سلیقه ای است که بحثی نیست اما اگر هدف ارتقاء توان موتورسیکلت است
عوامل مختلف در عملکرد بهینه موتورسیکلت اگر به چند ستون روی یک نمودار تشبیه شود
وقتی موتورسیکلتی توان فنی برای ارتقا نداشته باشد هرچه یک ستون ارتقا پیدا کند ممکنه ستونهای دیگر افت کند
تغییراتی در جهت پر گاز شدن انجام شود اما مصرف سوخت بالا رود و قطعات به طور غیر طبیعی و به سرعت مستهلک شود
تغییر در خورشیدی ها انجام شود اما یا حرکت اولیه یا شتاب اولیه تضعیف شود یا عملکرد در دنده های بالا تضعیف شود
تغییرات حجم انجین به قیمت روغن سوزی و دیگر صدمات فنی
و علت بسیار واضح است
موتورسیکلت برای تبدیل انرژی ناشی از انفجار و احتراق به انرژی مکانیکی مجموعه ای از قطعات را داراست که در عملکرد نهایی موتورسیکلت،انرژی حرکتی یا جنبشی و شتاب و سرعت را حاصل میشود، حتی برای کنترل این سرعت سیستم ترمز مناسب پیشبینی شده و سیستم برق و خنک کننده انجین و انتقال قدرت از سیلندر به چرخ ها و حتی آیرودینامیک و پایداری موتورسیکلت و سایز چرخها همگی با مطالعه و طراحی مهندسی باعث شده یک موتورسیکلت دارای بهترین عملکرد در کلاس و حجم انجین خود باشد.
پالس 220 هم یک موتور سیکلت است که شامل این اصول میشود
با تغییرات فنی بدون دانش و تجهیزات کافی وقت و پول و گاهی ممکن است موتورسیکلت و سلامتی از دست برود
بالا بردن توان و سرعت بدون توجه به قدرت ترمزگیری و تعادل و پایداری موتورسیکلت هنگام ترمز،خطرناک است
یکی از دوستان نوشته بود در شتاب و سرعت با پالس 220 از پالس ns جلو میفته
پالس 220 موتورسیکلت بسیار خوبی است که باجاج ارتقاء این موتورسیکلت را با بی سلیقگی رها کرد که البته نمونه های دیگری را شاید جایگزین کند که هنوز به بازار ایران نرسیده است.
بعید میدانم بدون چند تغییر فنی این امکان وجود داشته باشد،وضعیت فنی و چیدمان سوپاپ های پالس ns باعث شتاب بهتری میشود شاید در سرعت نهایی این دو موتورسیکلت در یک حد حرکت کنند.
انگار نحوه توقیف موتورسیکلت ها دارد روند سخت‌گیرانه تری پیدا میکند افرادی که موتورسیکلت را به پارکینگ میبرند به طور معمول شاید دلشان برای پول مردم نسوزد که بهتر است جای اینکه برای پریدن پشت موتورسیکلت و فرار برنامه ریزی شود کلاه ایمنی استفاده شود و مدارک کامل همراه راکب موتورسیکلت باشد
کلاه ایمنی بسیار نجات دهنده است.

داداش شاید باورت نشه ولی موتور حتی صفحه کلاچش هم پلمپه و موتور 60 هزار تا کار کرده و این در حالیه که مدل 89 هست و تا دنده 2 به 3 تیک اف میزنه

- - - Updated - - -

کیلومتر موتورم رو نماینده پالس برام سفید کرد خیلی قشنگ شده عکسش حتما میزارم براتون بعدا.در ضمن بچه ها فلاپ می خوام کمکم کنین

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط sajjadme

داداش دمت گرم .خودت از صدای کدومش لذت بیشتری میبردی .؟ الکی بلند باشه نه ها!... صداش زیبا باشه نه گوش خراش

داداش تو چه کارایی برای موتورت انجام دادی؟میشه بگی منم انجام بدم؟

سلام دوستان یه راهنمایی فوری میخواستم درباره خرید ۲۲۰
موتور زمین خورده از سمت چپ باک تورفتگی داره،رینگ جلو صدمه دیده ،باتری نداره ،کنسولجلو فقط پوسته پلاستیکیه هست و کیلومتر هم نداره و بقیه نداره،قلوه سمت چپ میخواد و درب سمت چپ انجین میخواد که ضربه خورده،قیمت ۱۵۰۰،فنیشو گفته ضمانت میکنه،و هزینه انتقال سند یا وکالت نامه و خلافی با خودش ،رینگ جلو روخودم دارم ،بنظرتون بگیرم ؟جلوش رو احتمالا کیلومتر و چراغ ۱۸۰ میندازم.
ممنونمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
راستی صفحه کلاچ هم عوض شده ،انجین بنظر نمیمد تعمیر شده باشه،فوری میخواد بفروشه

Sent from my H30-U10 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط AMIR_NINJA

سلام
تغییر حجم رادیات روغن یا دو لول شدن اگزوز اگر سلیقه ای است که بحثی نیست اما اگر هدف ارتقاء توان موتورسیکلت است
عوامل مختلف در عملکرد بهینه موتورسیکلت اگر به چند ستون روی یک نمودار تشبیه شود
وقتی موتورسیکلتی توان فنی برای ارتقا نداشته باشد هرچه یک ستون ارتقا پیدا کند ممکنه ستونهای دیگر افت کند
تغییراتی در جهت پر گاز شدن انجام شود اما مصرف سوخت بالا رود و قطعات به طور غیر طبیعی و به سرعت مستهلک شود
تغییر در خورشیدی ها انجام شود اما یا حرکت اولیه یا شتاب اولیه تضعیف شود یا عملکرد در دنده های بالا تضعیف شود
تغییرات حجم انجین به قیمت روغن سوزی و دیگر صدمات فنی
و علت بسیار واضح است
موتورسیکلت برای تبدیل انرژی ناشی از انفجار و احتراق به انرژی مکانیکی مجموعه ای از قطعات را داراست که در عملکرد نهایی موتورسیکلت،انرژی حرکتی یا جنبشی و شتاب و سرعت را حاصل میشود، حتی برای کنترل این سرعت سیستم ترمز مناسب پیشبینی شده و سیستم برق و خنک کننده انجین و انتقال قدرت از سیلندر به چرخ ها و حتی آیرودینامیک و پایداری موتورسیکلت و سایز چرخها همگی با مطالعه و طراحی مهندسی باعث شده یک موتورسیکلت دارای بهترین عملکرد در کلاس و حجم انجین خود باشد.
پالس 220 هم یک موتور سیکلت است که شامل این اصول میشود
با تغییرات فنی بدون دانش و تجهیزات کافی وقت و پول و گاهی ممکن است موتورسیکلت و سلامتی از دست برود
بالا بردن توان و سرعت بدون توجه به قدرت ترمزگیری و تعادل و پایداری موتورسیکلت هنگام ترمز،خطرناک است
یکی از دوستان نوشته بود در شتاب و سرعت با پالس 220 از پالس ns جلو میفته
پالس 220 موتورسیکلت بسیار خوبی است که باجاج ارتقاء این موتورسیکلت را با بی سلیقگی رها کرد که البته نمونه های دیگری را شاید جایگزین کند که هنوز به بازار ایران نرسیده است.
بعید میدانم بدون چند تغییر فنی این امکان وجود داشته باشد،وضعیت فنی و چیدمان سوپاپ های پالس ns باعث شتاب بهتری میشود شاید در سرعت نهایی این دو موتورسیکلت در یک حد حرکت کنند.
انگار نحوه توقیف موتورسیکلت ها دارد روند سخت‌گیرانه تری پیدا میکند افرادی که موتورسیکلت را به پارکینگ میبرند به طور معمول شاید دلشان برای پول مردم نسوزد که بهتر است جای اینکه برای پریدن پشت موتورسیکلت و فرار برنامه ریزی شود کلاه ایمنی استفاده شود و مدارک کامل همراه راکب موتورسیکلت باشد
کلاه ایمنی بسیار نجات دهنده است.

پالس 220 تو شتاب از ان اس یکمی عقب میافته اونم فقط شتاب اولیه .. همون طور که همه هم میدونن ان اس تو دنده و دور های بالا ( شتاب ثانویه ) افت گشتاور داره و همین باعث میشه که بعد از مدتی 220 بهش برسه .. کلا سیستم شاتون کوتاه همینه .. شتاب اولیه بالا ولی شتاب ثانویه پایین .. تاپ اسپید ان اس 145 تاس و 220 هم خودم 152 تا باهاش رفتم اما ان اس نهایت دو دقیقه بتونه 145 تا بره ( مشکل یاتاق و شاتون که در جریانید ) اما 220 تا شمال میتونه 150 تا یه کله بره ..