موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

amir_cdi به چه دلیلی میگی نباید با هل دادن روشن شه!؟!؟!

اگه روشن کنی چی میشه مگه؟!

ممنون

یکی از معایب این موتور اینه که اگزوزش خیلی بیرونه و خیلی وقتا به جاهای مختلف گیر میکنه!

نوشته اصلی توسط علی یزدانی

یکی از معایب این موتور اینه که اگزوزش خیلی بیرونه و خیلی وقتا به جاهای مختلف گیر میکنه!

قطعا اگر اگزوزش عوض بشه صدای بهتری داره
این اگزوزی که سر خودشه صداش رو شنیدم به دلم نچسبید !

آره اگزوز فابریکش حالت خفه کن به موتور میده و صدای موتورو گرفته.
به غیر از تعویض اگزوز میشه با تعویض انباری اگزوز،صدای موتورو عوض کرد!

دوستان نور بالای من امروز نگاه کردم تا تنظیم کنم دیدم کلا کاسه یه یک سانتی یور شده. چجوری جا بزنم خب. این روش دوستمون که گفت از سمت راست وایسا فردا امتحان کنم ببینم جواب میده.

خب داداش مراحل نصب زنون یاد بده ببینیم چه کردید ؟؟

هیچی اول باید 2-3 ساعت بیکار باشی

باید دور کیلومتر باز کنی با پیچ های زیر فلاپ و باک باز کنی تا پیچ های کنار فلاپ از داخل باز بشه

بعد کامل کیلومتر در میاری با اوون نوار پلاستیکی مشکی تا به کاسه دسترسی پیدا کنی
بعد خیلی راحت فیش ها رو جا میزنی
ترانس هم من نصب کردم سمت چپ داخل فلاپ با چسب دو طرفه که از نصاب پرسیدم گفت چون کابل های کیلومتر از همون سمت میاد بهتر بود سمت راست نصب میشد و علت اینکه بعضی وقت ها ریست میکنه گفت از همین میتونه باشه

وای من امروز یه مسی رنگشو دیدم دلم رفت
داشت یه طرف میرف نمیسد خفتش کرد
عین عکسا بود
خیلیخوش رنگ بود

راستی چجوری بدون باز کردن فلاپ میشه پیچ نور بالا رو تنظیم کرد ؟
هرکار کردم دست به پیچ نور پایین راحت مرسه ولی نور بالا نچ :دی

یه دست ظریف میخاد
فلاپ باز کردنم کاری نداره
کنسول رو باز میکنی با 4تا پیچ زیر فلاپ جای که جا پلاکیه