موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

نوشته اصلی توسط shahin.r1

اینا همش نهایتا رو هم بشه 4 تومن با چهار تومن لش دایلیمم بهم نمی دن اخه

دادا پالس 220 هم که کامینگ سوونه!!!!!
گر صبر کنی زه قوره حلوا سازی!!!!
داداش به موتورت دست بزنی دیگه به این راحتیا فروش نمی ره، طالب خودشو داره، تازه کلی هم ضرر می دی روش
فلاپم که استاندارد نمی شه ، با عث می شه همش داغ کنه
بعد 3-4 ماه هم فلاپا لش میشن
یکم خودشو ول می کنه، اذیت می شی
من رفیق دانشگاهم همچین کاری کرد(فلاپ بست + اگزوزو فقط عوض کرد، نیاورد زیر زین) به گ.... خوردن افتاده بود

نوشته اصلی توسط shahin.r1

اخه دایلیمو اینا خرجشونم بالا درست دیر به خرج میفته ولی وقتی بیفته دیگه فاتحه ....

داداش شما فکر می کنی خرج 220 خیلی کمه؟
یه روغن ترمز + هوا گیری (با آدرس تعمیرگاه میگم ، کارش درسته: خیابان کمیل ، خیابان خرمشهر صد متر پایین تر سمت چپ داخل گاراژ آ قای مرادی) 30 تومن!!!!
تقریبا مثل ماشین خرج داره
از نظر کیفیتم که خیلی بهتر از 220 هست دایلیم
تازه 220 فلاپ ببندی چون هوا خنکه خیلی داغ میکنه و خود فلاپم بر اثر گرما و اصولی نبودنش حالتشو از دست میده
اون موقع یه سر میمونه و دوتا دست!!!!+یکمی خاک

نوشته اصلی توسط shahin.r1

حالا از تیون ظاهرش گذشته بنظرت ارزش داره موتورشو تیون کنم مثلا پیستون گشاد کنم سیلندر 250 بندازم و فیلتر هوا k&nبندازو کاتالیزورو ور دارمو شمع ایرودینیوم بندازمم یا نهاخه من به شخصه عشق220 ام

دادا اینارو انجام بدی مشکلی نداره ولی با پیستون گشاد کردن و...... موافق نیستم به شخصه
بهترین تیونینگ ، تیونینگیه که قابل برگشت باشه
شما کاتالیزو ور داری بعد دوباره می تونی بزاری سرجاش، فیلتر و شمع هم که کلا خوبه ولی بقیه موارد یکم........
نظر من این بود که کلا خرج این موتور نکنی و بری موتوری بگیری که فابریک همونیه که میخوای
حالا شما صاحب اختیاری

نوشته اصلی توسط amirkelan

منم مثل دوستمون تو کف این تیونینگ هستم.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

عکسش قشنگه ولی اجزاش بهم نمیخوره مثلا لاستیک هاش نازکه به بدنشو یا این کمک وصطش نیست

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
داداش خاستی دست دو بگیری با یکی برو که از موتور سرش بشه
به نظرم من درحد بگیری به نفعته
من دایالیم گرفتم 1 تومن زیر قیمت گرفتم ولی موتور انگار صفر هرکی میبینه هنگ میکنه فک میکنه صفره
البته خیلی گشتم . شما هم بگرد یه 220 در حد بگیر من دیدیم پیدا میشه
البته من 220 رو صفر گرفتم

آقا زیاد به این قضیه گیر نده چون بخای فلاپ بندازی اینو اینجا پیدا نمی کتی دست ساز های هم که هست مناز نزدیک دیدم خوشم نیومد

نوشته اصلی توسط garbaz

دوستان ترمز عقب یکم صدا میده بعضی مواقع ، یعنی باطل شد لنت ها؟؟؟ قیمت لنت چند هست ؟؟ سوال بعدی اینکه حتما لنت مخصوص پالس 220 باید بگیریم یا فرقی نداره؟

منظورت مارک مختلفه .
بهتره که مارک فابریک بندازی تا جیر جیر نکنه
شایدم دیستک تاب برداشته که صدا میده

نوشته اصلی توسط amir.cdi

منظورت مارک مختلفه .
بهتره که مارک فابریک بندازی تا جیر جیر نکنه
شایدم دیستک تاب برداشته که صدا میده

نوشته اصلی توسط hosein_dig

عقبو جلو 23 تومن اگه اشتب نکنم
چند تا را رفتی؟
خمشو ببین چقد گوشت داره

نوشته اصلی توسط garbaz

دوستان ترمز عقب یکم صدا میده بعضی مواقع ، یعنی باطل شد لنت ها؟؟؟ قیمت لنت چند هست ؟؟ سوال بعدی اینکه حتما لنت مخصوص پالس 220 باید بگیریم یا فرقی نداره؟

سلام و درود . . .
لنت شما به اصطلاح شیشه کرده در پی ترمز های شدید و ناگهانی یا قرار گرفتن پای شما روی پدال ترمز به طور ناخواسته و درگیر شدن لنت با دیسک
سریعا اقدام به تعویض کنید تا دیسک شما هم اسیب نبینه . . .
موفق باشید