FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
500. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.60%
  • مشکی

    269 53.80%
  • ابی

    88 17.60%
  • نقره ای

    35 7.00%
صفحه 34 از 396 نخستنخست ... 243031323334353637384484134 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 331 به 340 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #331

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ترمزهای 220 هیچ مشکلی نداره فقط باید قلق جفت ترمز گرفتن بلد باشی. ترمز عقب 220 جوری درست شد که هیچ وقت لاستیک عقب قفل نمی کنه تا کشیده شه رو اسفالت. تو مایه های ای بی اس هستش. ترمز جلوش هم قلق خاصی داره. اگه قلقش دستتون باشه خیلی کمک می کنه.

  4. تعداد 5 کاربر از Garbaz برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #332

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ترمز جلوی تمام موتور های دیسگی میخه ولی این جوریم نیست تا بزنی قفل کنه.
    شما روزای عادی استفاده کنید هیچ خطری نداره ولی روزای بارانی روی خط کشی خیابون استفاده نکنید همین.
    بعد قدرت ایست ترمز جلو موتور باید زیاد باشه چون {خدایی نکرده} در هنگام تصادف شما مهکم روی ترمز عقب بزنین روی اسفالت میکشه . دوستمون میگن حالت abs داره من خبر :
    { ترمز عقب 220 جوری درست شد که هیچ وقت لاستیک عقب قفل نمی کنه تا کشیده شه رو اسفالت. تو مایه های ای بی اس هستش. }
    ولی در کل ترمز جلو قوی نیازه برای موتور.
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  6. تعداد 4 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #333

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا موتور من 89 هستش میخام بفروشم بهم 2500 قیمت دادن کارکردشم 10هزاره
    قیمتی که بهت داده خوبه
    فلاپ هم اگه زیاد ستم نیست استفاده کن بغدا عوض کن زیاد حساس نباش

    والا فلاپ غقبو فک کنم 60 شده جلو هم 120 به بالا بایذ باشه (بدون تلق دودی و توری ها)
    ببین چک کن موتور صدا فلاپ نداشته باشه من بردم دادم برام صدا گیری کردن خیلی دنگو فنگ داره از حوصله هر کسی بر نمیاد

    درضمن ترمز های این موتور عالیه بیخورد توهم ندید هیچ وقت منو ناامید نکرده فقط باید جلو و عقبو باهم بگیری من توصیه میکنم چند ماه ملاحظه کتی تا قلقش دستت بیاد چون ممکن با گرفتن ترمز حلو برید تو باقالی ها
    ببین من عاشق این موتورم و تنها دلیلی که میخام بفروشم اینه که میخام دیالیم بگیرم شما با پالس میتونی لای بکشی و از لای ماشین ها به راحتی رد شی ولی با دیالیم نه ولی کلاس هاشون فرق میکنه
    ویرایش توسط hosein_dig : 29-04-1391 در ساعت 10:34 بعد از ظهر

  8. تعداد 3 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #334

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    repsol 1000 & Daelim 250
    شغل و حرفه
    لایی کشی بین ماشینا
    نوشته ها
    44
    تشکر
    2
    Last Online
    26-02-1392 @ 09:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اولا کنسول جلوی پالس کامل 300 تومنه به هیچ وجه ارزش نداره عوض بشه. 25000 واسه پالس زیاده ینی نمیتونی باهاش مثه یه موتور 7000 تا رفته گاز بدی به زبون خودمون پیر شده. ترمز 220 هم جلو هم عقب بلاخره هر کس پالس سوار باشه میدونه نباید مثله هوندا دسته های ترمزو تا ته فشار بده چون لنت دیسک با لنت خیلی فرق داره باید آروم جفتشو بگیرید ترمزشم به هیچ عنوان abs نیست.

  10. تعداد 6 کاربر از blackpuma برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #335

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط pulse gsx نمایش پست ها
    بابا شما که نداشتید و سوار نشده اید نظر الکی ندید 220 تو ایران تکه
    داداش 220 موتور خوبیه ولی تو کلاس خودش ولی تک بودنش جای بحث داره
    از لحاظ شتاب ،چراغش ، ترمز ، قطعات خوبه
    ولی نهایت سرعتش ، استیلش ،سنگینی بیخودیش ، خز شدنش خوب نیست

  12. تعداد 2 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #336

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    repsol 1000 & Daelim 250
    شغل و حرفه
    لایی کشی بین ماشینا
    نوشته ها
    44
    تشکر
    2
    Last Online
    26-02-1392 @ 09:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من یه سال 220 سوار بودم همه کارم باهاش کردم چه حرکت زدن چه زمین خوردن موتور سگ جون و خوبیه ولی اون فلاپ جلوش اضافس تاپ اسپیدمم با 220ام 147 تا بود البته بدون دستکاری موتور اگزوز و انجین و شمع فابریک

  14. تعداد 2 کاربر از blackpuma برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #337

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse 180
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    27-05-1395 @ 09:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شما که می گید سرعتش خوب نیست لطفا یک سر به youtube بزنید و TOP SPEED پالس 220 را پیدا کنید {160 کیلومتر}

  16. تعداد 2 کاربر از pulse gsx برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #338

    موتور سوار

    نوع موتور
    ninja250r green
    شغل و حرفه
    لوازم یدکی خودرو
    نوشته ها
    121
    تشکر
    420
    Last Online
    07-10-1393 @ 06:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امروز فیلتر هوارو باز کردم تمیز کنم یه مقداری روغنی بود
    دلیلش چی هست؟
    براي رسيدن به امنيت بايد به قلب خطر رفت!


  18. کاربر زیر از حاج محسن خط خطی برای این پست تشکر کرده است


  19. #339

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام داداشی. برای منم هست. من هر وقت دارم روغن موتور عوض می کنم یه بار با بنزین می شورمش و بعد از اینکه کامل خشک شد می زارم سر جاش. حتما کامل خشک شه.
    اما علت :
    اگه توجه کرده باشید از کارتر یک لوله می یاد میری داخل هواکش. مقداری بخار روغن همراه خودش به هواکش می بره که جهت نرم تر کار کردن انجین هستش و یا دلیل دیگه نمی دونم. البته میزان روغن موتور هم یادتون باشه در حد استاندارد بریزید.
    موفق باشید.

  20. کاربر زیر از Garbaz برای این پست تشکر کرده است


  21. #340

    موتور سوار

    محل سکونت
    ناف اصفهان
    نوع موتور
    فعلا هيچي....
    نوشته ها
    92
    تشکر
    89
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1392 @ 11:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ماله اينه كه ذرات گرد و غبار رو بگيره و از ابر فيلتر رد نشه و بچسبه به روغني كه تو فيلتره.

  22. کاربر زیر از ميلاد هركول برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:41 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا