Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط s.mm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

مسیر سیم سنسور رو دنبال کنید یه دو راهی میشه اون طرف که میره سمت کیلومتر نه، طرف دیگه اش رو پیدا کنید قطعی همونجاست

---

ممنون درست شدممنون بابت وقتی که گذاشتید.یه جاش بریده بود

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط s.mm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

مسیر سیم سنسور رو دنبال کنید یه دو راهی میشه اون طرف که میره سمت کیلومتر نه، طرف دیگه اش رو پیدا کنید قطعی همونجاست

---

سلام رفیق خوبی من تازه اومدم بین شما رفقای گل موتورمم پالسه 220
یه سوال از شمایه گل این قطعه گردی بغل باتری که دوتا سیم بش وصله به سرش این چیه کارش چیه چند روز وز وز بعدی میکنه وموتور استارت نمیخوره؟؟؟
موتورمم سه بار استارت میزنم روشن نشد دفعه چهارم باید سوییچو باز بکنم وببندم تدا دوباره استارت بخوره عادیه؟؟
اگر ژیگلور کاربراتا بالاترش بیارم تو سرعتش فرقی داره؟؟؟
ترمز عقبه موتور شماهم مزخرفه اصلا سیخ نمیکشه؟؟عادیه:22:
ممنون از استید گل

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Hosein.m [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام رفیق خوبی من تازه اومدم بین شما رفقای گل موتورمم پالسه 220
یه سوال از شمایه گل این قطعه گردی بغل باتری که دوتا سیم بش وصله به سرش این چیه کارش چیه چند روز وز وز بعدی میکنه وموتور استارت نمیخوره؟؟؟
موتورمم سه بار استارت میزنم روشن نشد دفعه چهارم باید سوییچو باز بکنم وببندم تدا دوباره استارت بخوره عادیه؟؟
اگر ژیگلور کاربراتا بالاترش بیارم تو سرعتش فرقی داره؟؟؟
ترمز عقبه موتور شماهم مزخرفه اصلا سیخ نمیکشه؟؟عادیه:22:
ممنون از استید گل

---

مورد اول رو دقیق نمیدونم
ولی اگر چند بار استارت بزنی و موتور روشن نمونه دیگه استارت نمیخوره ولی 5 6 ثانیه صبر کنید باید بخوره
ترمز عقبشم برا لیز نخردن اون طوره
اگر کلاج بگیری و موتور تو دنده نباشه راحت قلف میکنه
ترمز عقبش باید فشار بیاری ولی خیالت راحته
ولی تو مین خیس نه دیگه باس احتیاط کنی

سلام رفیق خوبی من تازه اومدم بین شما رفقای گل موتورمم پالسه 220
یه سوال از شمایه گل این قطعه گردی بغل باتری که دوتا سیم بش وصله به سرش این چیه کارش چیه چند روز وز وز بعدی میکنه وموتور استارت نمیخوره؟؟؟
موتورمم سه بار استارت میزنم روشن نشد دفعه چهارم باید سوییچو باز بکنم وببندم تدا دوباره استارت بخوره عادیه؟؟
اگر ژیگلور کاربراتا بالاترش بیارم تو سرعتش فرقی داره؟؟؟
ترمز عقبه موتور شماهم مزخرفه اصلا سیخ نمیکشه؟؟عادیه

:22:

ممنون از استید گل
لطفا کامل جواب میدید؟؟

- - - Updated - - -

[QUOTE=ابوالفضل88;324815]سلام داداش موتور پلمپ موتوری هسش که صداش یک نواخته صدای اضافه نداره و صداش نرمه تق تق توی صداش نیس




دهنه ی اگزوزم چرب نباشه[

سلام رفیق خوبی من تازه اومدم بین شما رفقای گل موتورمم پالسه 220
یه سوال از شمایه گل این قطعه گردی بغل باتری که دوتا سیم بش وصله به سرش این چیه کارش چیه چند روز وز وز بعدی میکنه وموتور استارت نمیخوره؟؟؟
موتورمم سه بار استارت میزنم روشن نشد دفعه چهارم باید سوییچو باز بکنم وببندم تدا دوباره استارت بخوره عادیه؟؟
اگر ژیگلور کاربراتا بالاترش بیارم تو سرعتش فرقی داره؟؟؟
ترمز عقبه موتور شماهم مزخرفه اصلا سیخ نمیکشه؟؟عادیه

:22:

ممنون از استید گل

/QUOTE]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Hosein.m [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام رفیق خوبی من تازه اومدم بین شما رفقای گل موتورمم پالسه220 خوش آمدید
یه سوال از شمایه گل این قطعه گردی بغل باتری که دوتا سیم بش وصله به سرش این چیه کارش چیه چند روز وز وز بعدی میکنه وموتور استارت نمیخوره؟؟؟
اون قطعه اتومات استارت هست،(در همین مسیر یه قطعه دیگه هست به نام رله اصلی یا رله ی اتوماتِ استارت) کارش هم قطع و وصل کردن جریان برق ورودی به دینام استارت هست،اون قطعه دقیقا یک کلید الکتریکی هست، وقتی شما دکمه استارت رو می زنید این نیست که جریان برق رو مستقیم به سمت دینام استارت باز کنید، در واقع دارید جریان برق رو به سمت رله استارت باز می کنید و اون هم با کنتاکتوری که درونش هست جریان برق رو به سمت اتوماتِ استارتِ دینام باز می کنه. دلیل استفاده این واسطه ها برای عمل استارت زدن، کوتاه کردن مسیر یک کابل فشار قوی هست چون دینام هنگام استارت زدن آمپر بسیار بالا تری می کشه حتی از چیزی که روی باطری نوشته بیشتر! و درست نیست بیخود این همه سیم کشی کنند به جاهای دیگه! اون هم یک سیم کت و کلفت آمپر بالا!

خر خر کردنش می تونه به خاطر خرابی باطری باشه، اگر باطری سالمه پس خودش خرابه

موتورمم سه بار استارت میزنم روشن نشد دفعه چهارم باید سوییچو باز بکنم وببندم تدا دوباره استارت بخوره عادیه؟؟ این عادی هست و به دست قطعه ای به نام bcu کنترل میشه و اجازه نمیده پی در پی بیش از سه بار استارت زد برای حفاظت از باطری این کار رو کردند.
اگر ژیگلور کاربراتا بالاترش بیارم تو سرعتش فرقی داره؟؟؟ اونی که بالا میارن ژیگلور نیست، سوزن کاربراته! ژیگلور یه پیچ معمولا برنجیه که وسطش سوراخه و بنزین ازش رد میشه. پالس 220 هوندا بارکش نیست که خار سوزن رو بالا تر ببرید! خار سوزنش یه پله بیشتر نداره و تازه زیرش فنر داره یعنی خودش جای بازی تنظیم داره!
ترمز عقبه موتور شماهم مزخرفه اصلا سیخ نمیکشه؟؟عادیه می تونید لنتتون رو از نظر گوشت داشتن و آینه ای شدن بررسی کنید.
ممنون از استید گل

---

به طور کلی می گم لطفا پیش از طرح سوال در فروم جستجو کنید
سپاس

سلام دوستان. اگه کسی هست یه جوری جواب منو بده ممنون میشم.

اون رفیقم که گفتم 220 مدل 93 داره امروز با هم وایساده بودیم حرف میزدیم که هر دو موتورا روشن بودن. من احساس کردم صدای موتور اون خیلی نرمتره. نمیدونم واقعا صداش بهتر بود یا چون یه کمی از من فاصله داشت اینجوری میفهمیدم

ازش پرسیدم روغن چی میریزی گفت من نمیدونم هر بار میرم تعویض روغنی بهش میگم یه روغن خوب بریز توی موتور اونم هر سری یه چیزی میریزه. فقطم 1لیتر میریزه


اصلا هم از نگهداری موتور به طور اصولی چیزی نمیدونه. به نظرتون بخاطر مدلش اینجوریه یا من اشتباه شنیدم که صداش کمتر و نرمتره؟؟؟ کسی 220 مدل 95 رو با مدلای قبل 93 مقایسه نکرده؟؟ ممنون میشم راهنمایی کنید

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط رسول2211 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستان. اگه کسی هست یه جوری جواب منو بده ممنون میشم.

اون رفیقم که گفتم 220 مدل 93 داره امروز با هم وایساده بودیم حرف میزدیم که هر دو موتورا روشن بودن. من احساس کردم صدای موتور اون خیلی نرمتره. نمیدونم واقعا صداش بهتر بود یا چون یه کمی از من فاصله داشت اینجوری میفهمیدم

ازش پرسیدم روغن چی میریزی گفت من نمیدونم هر بار میرم تعویض روغنی بهش میگم یه روغن خوب بریز توی موتور اونم هر سری یه چیزی میریزه. فقطم 1لیتر میریزه


اصلا هم از نگهداری موتور به طور اصولی چیزی نمیدونه. به نظرتون بخاطر مدلش اینجوریه یا من اشتباه شنیدم که صداش کمتر و نرمتره؟؟؟ کسی 220 مدل 95 رو با مدلای قبل 93 مقایسه نکرده؟؟ ممنون میشم راهنمایی کنید

---

از لحاظ انجین هیچ تفاوتی بین مدلای 89 تا 95 نیست ، 220 به شدت ب روغن حساسه ، روغن نامرغوب باعث خشک کار کردن انجین ( ب اصطلاح ) و سر و صدای اضافی و در ادامه باعث صدا افتادن انگشتی ها میشه ، شما سر 1000 روغن مرغوب بریز ( 1200 سی سی ) ، اگر انجینت مشکلی نداشته باشه ، موتورت مدل 89 هم باشه مثل صفر، ساز کار میکنه ...

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط رسول2211 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستان. اگه کسی هست یه جوری جواب منو بده ممنون میشم.

اون رفیقم که گفتم 220 مدل 93 داره امروز با هم وایساده بودیم حرف میزدیم که هر دو موتورا روشن بودن. من احساس کردم صدای موتور اون خیلی نرمتره. نمیدونم واقعا صداش بهتر بود یا چون یه کمی از من فاصله داشت اینجوری میفهمیدم

ازش پرسیدم روغن چی میریزی گفت من نمیدونم هر بار میرم تعویض روغنی بهش میگم یه روغن خوب بریز توی موتور اونم هر سری یه چیزی میریزه. فقطم 1لیتر میریزه


اصلا هم از نگهداری موتور به طور اصولی چیزی نمیدونه. به نظرتون بخاطر مدلش اینجوریه یا من اشتباه شنیدم که صداش کمتر و نرمتره؟؟؟ کسی 220 مدل 95 رو با مدلای قبل 93 مقایسه نکرده؟؟ ممنون میشم راهنمایی کنید

---

داداش من ۳ ماهی میشه مدل ۹۳ دارم اما موتورم باز شده بود و جنس قلابی روش انداخته بودن و یکبار هم همون روز چهارم دست من باز شد و ...۷۰% انجین نو شد به هر حال با خرید اجناس اصلی موتور رو ردیفش کردم اما وقتی کنار یک ۲۲۰ مدل ۹۰ موتور پلم گذاشتم متوجه شدم صدای موتورم به هیچ وجه مثل اون نیست و بیشتره و وقتی روی اون نشستم و یه دوری زدم دیدم خیلی صداش کمتر و نرم بود طوریکه یه جا فکر کردم موتور خاموشه !!! شایدم چون اون سرد بوده تا این حد اختلاف داشته ! حالا موتور من باز شده هست و طبیعیه اینطور بشه اما موتور شما مدل ۹۵ نباید اینطور باشه . روغن مورد استفاده من بهران سوپر پیشتاز ۵۰-۲۰

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

داداش من ۳ ماهی میشه مدل ۹۳ دارم اما موتورم باز شده بود و جنس قلابی روش انداخته بودن و یکبار هم همون روز چهارم دست من باز شد و ...۷۰% انجین نو شد به هر حال با خرید اجناس اصلی موتور رو ردیفش کردم اما وقتی کنار یک ۲۲۰ مدل ۹۰ موتور پلم گذاشتم متوجه شدم صدای موتورم به هیچ وجه مثل اون نیست و بیشتره و وقتی روی اون نشستم و یه دوری زدم دیدم خیلی صداش کمتر و نرم بود طوریکه یه جا فکر کردم موتور خاموشه !!! شایدم چون اون سرد بوده تا این حد اختلاف داشته ! حالا موتور من باز شده هست و طبیعیه اینطور بشه اما موتور شما مدل ۹۵ نباید اینطور باشه . روغن مورد استفاده من بهران سوپر پیشتاز ۵۰-۲۰

---

همیش پای یک پیشتاز توی سر و صدا انجین در میونه :)
روغن رو سر چنتا عوض میکنی ؟

معمولا ۸۰۰ تا و خیلی دیر که بشه ۱۰۰۰ تا. روغن پیشنهادیه شما چیه ؟