Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

سلام
انگار کسی اینجا نیست شانس من. از سال 89 تا 95 اینجا شلوغ بود هم شانس من این موتور رو گرفتم اینجا شد مثل کویر لوت هیچکس توش نیست

از لحاظ انجین که دقیقا یکی هستن فقط شاید گریبکسشون فرق داشته باشه که پالس سرعتیه و اونجر قدرتی البته اینم مطمئن نیستم. اما از لحاظ کیفیت دقیقا یکین.

قلوه ها هم کل پالسهای دیجیتال روشن میشن چراغهای روشون. از لحاظ سرعت هم من خودم به شخصه با پالس 220 تا 145تا رفتم. راحت بدون اینکه باد بیاد و فشار رو موتور باشه راحت 140تا میره. اما حتی توی باد و یه کمی سربالایی راحت 135تا میره.

اما اونجر رو خبر ندارم تاپ اسپیدش چقدره.

داداش گلم فقط یه چیزی. نه فقط پالس یا اونجر. هر موتوری رو گرفتی تو رو خدا اصلا دست دستش نکن. مث من هی بهش وَر نرو که یه مشکلی پیش بیاد واست که بقیه فک کنن باجاج توی تولید محصولاتش کم گذاشته. من خدایی از 220 خیلی راضیم. حرف نداره

سلام. اقا کسی پیدا نشد این جریان نور پایین ما رو بفهمه چه مرگشه؟؟ یعنی آقا فرشاد یا اقا سجاد یا استادای دیگه که توی اطلاعات فنی 220 چیزی از خود هند کم ندارن نیستن منو راهنمایی کنن؟؟؟

دیشب جاتون خالی ساعت 12 شب از عروسی برمیگشتم که جاده خلوت بود و بدون وزش باد حتی اندازه یه فوت کوچولو. منم خوابیدم رو موتور توی کفی 145تا پر کرد که داشتم میرسیدم به یه شیب خیلی کم با اینکه میدونستم پیچ بدی آخر شیبه ولی تخته کردم تا عدد 152کیلومتر رو دیدم و دور موتور روی 10بود. یعنی با اون دوری که من گرفته بودم اگه جاده ادامه داشت شاید تا 160تا هم میرفت. خدایی حال کردم واسش

اما در عوض بعضی وقتا که باد میاد خودشو بکشه 135تا بیشتر نمیره. گذشته از سرعت میخواستم بدونم منی که هر روز تقریبا 100کیلومتر مسیر بین شهری رو با موتور میرم و میام اگه همش با سرعت بالای 100برم ولی نه اینکه فشار بیارم بهش از لحاظ موتوری چیزیش نمیشه؟؟؟ روغن همون سوپر پیشتاز 1200سی سی میریزم و زیر 1500کیلومتر عوض میکنم.

نظرتون چیه شمایی که چند سال این موتور رو دارید. تو رو خدا یکی بیاد جواب بده
ممنون

این هم مدل جدید بدون اون فلاپ بی ریخت ( از نظر من ) که فروشگاه شهریاری ، گمرک تهران با قیمت 7700 داره عرضه می کنه

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

توی خود هند که این مدل بعد توقف تولید 200 این با نام 220s تولید میشد. شانس ما هم 220 گرفتیم اینم اومد.البته از لحاظ آیرودینامیک و نور چراغها و ابهت موتور همین 220 خودمون بهتره ولی خدایی نکرده اگه مث من یه لامپ بسوزه باید کل فلاپ جلو و باک رو باز کنی تا بشه لامپ رو عوض کنی


آقا اون مشکل نور پایینم از لامپ بود و چون یه ترانس کنار کله چراغ هستش که همه سیمهای غلوه ایها رفتن توی اون به محض قطع شدن یکی از چراغهای نوربالا یا پایین به طور اتوماتیک روی هر دو حالت فقط اون لامپی که سالمه روشن میشه.

یفنس قشنگ 2ساعت طول کشید تا باز و بستش کردم. دهنم سرویش شد. اگه از این معمولیا بود فک نکنم بیشتر از نیم ساعت کار میبرد

- - - Updated - - -

راستی توی شهر ما لامپ 55وات نبود منم یه 100انداختم که خودم حس میکنم نورش کمتر از لامپ فابریکشه. با اینکه قدرتش 2برابر لامپ اصلیش هست ولی باز نورش کمتره. به نظر شما اگه روی هر دوتا لامپ هدلایت 55وات که فن داره ببندم جواب میده؟؟ بعدشم اگه هدلایت ببندم چون پشتش فن داره دیگه اون روکش پلاستیکی که حالت درپوش رو داره نمیفته روش احتمال داره اگه درپوش نبندم توی کاسه چراغ گرد و خاک بره؟؟؟
ممنون

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط moein 007 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام خدمت دوستان عزیز
چند تا سوال خواهشا جواب صحیح و دقیق خیلی خیلی ممنونم
آیا انجین اونجر۲۲۰ با پالس ۲۲۰ فرق داره ؟؟؟اگه داره فرقاش رو لطفا بگین؟؟؟
سرعت اونجر بیشتره یا پالس ۲۲۰؟؟؟؟دلیل تغییر سرعت این دو موتور چیه؟؟؟
آیا قلوه های پالس ۲۲۰ داخلش چراغ داره یا نه مثل پالس ۱۳۵ که شبا روشن میشه؟؟؟
از لحاظ کیفیت اونجر بهتره یا پالس ۲۲۰؟؟؟؟؟
خیلی خیلی ممنون از دوستانی که پاسخ میدن
دمتون گرم

---

ممنونم از اون های که جواب دادن ولی جواب ها با شک و شبهه بود یعنی تو اینهمه موتور سوار معرکه که داخل سایت دریم کسی نیست جواب بده خواهشا اگه بلدین کمکم کنید قضیه یه عمر زندگیه

داداش دلت خوشه؟؟؟ من 10روزه خودمو جر دادم کسی جوابمو نداد. الان میخوای با یه سوال سریع پیش کسبتا بیان جواب بدن؟؟؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط moein 007 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ممنونم از اون های که جواب دادن ولی جواب ها با شک و شبهه بود یعنی تو اینهمه موتور سوار معرکه که داخل سایت دریم کسی نیست جواب بده خواهشا اگه بلدین کمکم کنید قضیه یه عمر زندگیه

---

از نظر انجین تفاوت فنی ندارن ولی انجین پالس 220 قدرت و گشتاورش بیشتر از آونجر هست
سرعت و شتاب پالس 220 بیشتر وبهتر هست به دلایل بالا و طراحی آیرودینامیکترش
قلوه های همه پالسها 180 200 220 135 داخلش چراغ داره
از نظر کیفیت هردو تو یه سطح هستن

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط رسول2211 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

داداش دلت خوشه؟؟؟ من 10روزه خودمو جر دادم کسی جوابمو نداد. الان میخوای با یه سوال سریع پیش کسبتا بیان جواب بدن؟؟؟

---

سوال شما چی بود دوست عزیز ؟

سلام اقا فرشاد. چند روز منتظر بودم بیاید جواب بدید

سوال که والا خیییییلییییی سوال داشتم و همرو هم پرسیدم ولی الان فعلا این واسم مهمه اگه جواب بدید ممنون میشم

راستی توی شهر ما لامپ 55وات نبود منم یه 100انداختم که خودم حس میکنم نورش کمتر از لامپ فابریکشه. با اینکه قدرتش 2برابر لامپ اصلیش هست ولی باز نورش کمتره. به نظر شما اگه روی هر دوتا لامپ هدلایت 55وات که فن داره ببندم جواب میده؟؟ بعدشم اگه هدلایت ببندم چون پشتش فن داره دیگه اون روکش پلاستیکی که حالت درپوش رو داره نمیفته روش احتمال داره اگه درپوش نبندم توی کاسه چراغ گرد و خاک بره؟؟؟
ممنون

سلام

انجین 220 نسبت به اونجر قدرت مضاعفی داره (انجین یکیه ولی قدرت بیشتره)

اونجر شتاب پایین تری نسبت به 220 داره و واضح هم هست.
اونجر علاوه بر اینکه حدود 2 اسب قدرت کمتری داره نسبت به 220، وزن بیشتر و فاصله دو محور بیشتری هم داره.
فرق اصلیشون بنظرم اینه که اونجر آدم رو بجز در ترافیک اصلا خسته نمیکنه چون هم پاهاتون خم نمیشه و هم دستاتون پایین نیست و رو دستاتون نمی افتید. نه به کمر نه به پاها و نه به دست ها فشاری نمیاد.

بعد آقا رسول گل برای 220 هر روز بالای 100 کیلومتر رو با سرعت بالای 100 تا رفتن فشار رو موتور میاره.
اگر هر روز بالای 100 کیلومتر مسیر اتوبانی دارید میانگین سرعت رو روی 90 بزارید.
روغن هم خوب کاری میکنید :)

سلام سید مهدی
دمت گرم که جواب دادی. بابا لامصب نمیشه با این موتور یواش رفت. خودم احساس میکنم داره وحشی تر میشه. قبلا از سرعت 120 تا 130 به جون کندن میرفت ولی الان بدون خوابیدن روی موتور راحت 130تا میره. اگه هم بخوابم و بادم که بیاد 137 تا 140 میره. نمیدونم چجوری اینجوری شد. هیچ کاریش هم نکردم ولی احساس میکنم کم کم داره از کار درمیاد

توی این مسیر اتوبان نیست. مسیر جاده ای دو طرفه هست که 35کیلومتر صبح میرم توی جاده تقریبا 5 یا 6 کیلومتر هم توی شهر هست و همین مسیر رو ظهر یا عصر برمیگردم. در کل اگه بخوام موتور رو تخته گاز کنم چون جاده اکثرا اون ساعتهایی که من میرم شلوغه نهایتا 5دیقه باشه بقیش مجبورم با سرعت ماشینها تنظیم کنم که همون بین 80 تا 90 تا میشه. سر ظهرا هم که میام چون نمیخوام موتور داغ کنه و عجله ای ندارم زیر 100تا میرم.

ولی سید خدایی این موتور نسبت به قیمتش خیلی عالیه. راستی در مورد هدلایت نظرت چیه؟؟؟

یه چیز دیگه. موتورم رو تقریبا 70 روز گرفتم و 6300تا راه رفته. دور واشر سرسیلندرش یعنی دقیقا محل اتصال سیلندر و سرسیلندر دو سه جاش یه کمی روغن داده. خیلی کم. شاید در حد یه قطره. این روغن دادن بخاطر صفر بودن موتور یا مشکلی چیزی داره؟؟ به جز اونجا هیچ جای دیگش روغنی نیست. امشب پاکشون کردم ببینم چند روز دیگه باز روغن میده یا نه. وقتی صفر بود که از همه درزهاش و اتصالاتش تا 2 یا 3 روز روغن میداد ولی خوب شد دیگه.

ببخشید طولانی شد. ممنون