سلام. والا من با 220 نهایت سرعتی که فقط یه بار تونستم برم 152تا بوده و سه الی چهار بارم تا 145 و 142 و 148 رفتم. تک نفره و دارزکش
دوترک و با باد موافق توی جاده کفی بکش 135تا رفتم البته کاملا سرپا بودیم روی موتور. خودم 75 کیلو وزن دارم و نفر پشتی هم فک کنم هم وزن من بود. توی شمع هم اینقدر عوض کردم که فهمیدم توی سرعت تاثیر نداره ولی همیشه توی شتاب مخصوصا توی سرعت بالای 100 شمعهای سوزنی ایرودیوم تاثیر مثبتی داشته. کاتالیزور دست نزدم و سرجاشه
در کل به صورت میانگین سرعت 220 توی کفی بین 135 تا نهایتا 140 تاست. البته هر از گاهی بیشتر از 140تا هم میره که نمیدونم به چی بستگی داره.
گذشته از اینا دو شب پیش اونقدر از موتورم زده شده بودم که دیگه حالم داشت ازش بهم میخورد. گفتم جهنم چسب دوطرفه گرفتم و باز کردم و توی 3ساعت جوری چسب زدم که دیگه صدا از موتور در نمیومد. بین قابها و بین چهارتا پنجره طوری کنار چراغ و کنار فلاپ و زیر شیشه دودی بالای کیلومتر و دور تا دور خود کیلومتر چسب زدم و جوری شد که دیگه اصن صدا ازش در نمیومد ولی باز یه صدای ویز ویز کمی از جلوش میاد. اما نمیدونم از کجاشه چون هر جای قابها دست میذارم صداش بند نمیاد. همین یکی روی مخمه.
راستی یادم رفت بگم که همیشه روغن رو 1200سی سی میریختم و موتور توی دور بالای 6هزار لرزش داشت. دیشب تقریبا 100سی سی ازش کم کردم باورتون نمیشه که دیگه تا دور 10هزار لرزش نداره. به جز روغن هم هیچ تغیری ندادم توی موتور.و اینم بگم. قبلا هم بعد هر 1000تا که روغن کمی بخار میشد لرزش کمتر میشد.
ببخشید خییییییلییییییی زیاد شد.اینا حرفای چند روزم بود که نبودم. آقا فرشاد با تجربمونم که رفته ns سوار شده و دیگه اینجا زیاد نمیاد. مبارکت باشه آقا فرشاد
- - - Updated - - -
ببخشید با گوشی مینویسم و شاید بعضی جاها غلط املایی باشه. منظورم پنجره توری بود که نوشتم طوری