سلام به همه دوستان پالس سوار. بلاخره بعد کلی نذر و نیاز از آپاچی به 220 تغیر رکاب دادم. از تعویضم خیلی راضیم البته اینم بگم سواری آپاچی خیلی راحتتر بود و آدم اذیت نمیشد با اینکه روی 220 طرز نشستن خیلی بهتره ولی آپاچی زین و کمک عقب نرمتری داشت.
بگذریم. آقا من این موتور رو صفر کیلومتر گرفتم و خودم بنزین ریختم توش. باتری هم دادم اسید ریخت توش و اومدم روشن کنم با بسم الله که استارت زدم استارت نمیخورد و فقط غژ غژ میکرد که انگار باتری شارژ نداشت. خلاصه با کمک باتری دیگه روشن کردم و ساسات اوتومات کار کرد و موقع تموم شدن کارش خاموش شد موتور. نزدیک نیم ساعت این کنارمون ادامه داشت تا اینکه با هل دادن روشنش کردم و حرکت کردم و توی دور زیر 3هزار ریپ میزد. همونجوری باهاش اومدم خونه و باتریش شارژ شد و راحت روشن میشه ولی سر سلو نمیمونه و پرت پرت میکنه و خاموش میشه. پیچ هوا رو دست کاری کردم خوب نشد. پیچ سلو رو بردم بالا درست نشد. تنها چیزی که به ذهنم رسید این بود که بطری بنزینم قبلش توش آب بود. احتمال داره از اون باشه یا مشکل برقی داره؟؟ توی دور بالا خیلی عالی کار میکنه. البته از 4هزار بالاتر نبردم ولی از تقریبا 3 به بعد خوب کار میکنه. اینجا هم توی شهرکرد نه نمایندگی پالس هست نه تعمیرکار قابل اعتماد. به نظرتون مشکل چیه؟؟ روی صفحه هم هیچ اخطاری نمیاد. راستی وقتی اومدم خونه دیدم دور واشر وسط پوسته اصلی که گیربکس توشه و طرفای لوله های ورود و خروج روغن به رادیاتور هم روغنی بود ولی فقط چرب بود نه که چکه کنه. طبیعیه؟؟ ببخشید خیلی زیاد نوشتم چون با بدبختی این موتور رو خریدم میخوام درست آب بندی بشه و از کار در بیاد. ممنون از همگی
