موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

این چیزایی که به عنوان ضعف موتور گفتید ضعف موتور نیست. حالا مثلا ۴ تا سوپاپ این موتور به چه درد راکب میخوره؟ نمیگم از نظر فنی و تخصصی تر نباید بررسی کرد اما اینجا و در مقام پاسخ به این دوست گرامی هیچ اهمیتی نداره. کاربرات بودنش هم ایراد محسوب نمیشه چون اکثریت موتورهای فعلی کاربراتوری هستند. و در مورد رادیات روغن. خوب چه کمبودی رو رادیات روغن برای این موتور به وجود آورده که تصور کنیم وجود رادیات اب بهتر بود؟ این موتور هیچ حرارت اضافی نداره و همین رادیات تونسته به قدر کافی عمر مفید موتور رو بیشتر کنه.
در پایخ به آقا سید گرامی که از قول دوستان نظام آبادیشون میگن این موتور لشه. اولا هر کی هر حرفی درباره این موتور میزنه اول ببین خودش چی سوار شده تو عمرش و دوم سوادش چقدره!!!
باور کنید حتی خیلی خیلی از این تعمیرکارها هم نمیفهمند چه برسه به کسی که کمتر تجربه سواری های مختلف رو داشته.
این حرف که موتور لشه رو با قاطعیت تمام میگم نیست و حرف مفته! من تا حالا همه موتورهای هم رده به جز ان اس رو سوسک کردم هم تو شتاب هم تو سرعت. وقتی این موتور رو خریدم با دوستی بودم که آپاچی داشت.روز اول خریدم بود گفت من فکر کنم شتاب موتور من از ۲۲۰ بیشتره. گفتم بسم الله... تو دنده یک سوسک شد!!! یکسال روزی متوسط ۶۰ ۷۰ کیلومتر با موتور رفت و امد کردم موقع فروشش هنوز صفحه کلاجش فابریک بود و نیاز به تعویض داشت در عین حال شتاب و سرعتش بسیار عالی بود و خریدار هم با وجود اینکه متوجه این موضوع بود میگفت همین حالتش قابل قبوله برام.
دو سه بار مختصرا خوردم زمین. هیچیش تعویض نشد و خط و خش خاصی رو موتور نیفتاد.
بله....اگر خدایی نکرده تصادف جدی بکنی و فلاپهات آسیب ببینه و ایضا رسیدگی لازم به هزینه های جاریش نکنی نه این موتور که هر وسیله دیگه ای هم لش میشه.

نوشته اصلی توسط MANHUNT

نمايشگر ٢٢٠ براي اين كامله مثلا فيلتر هوات كثيف باشه رو صفحه كيلومتر ميزنه درباره ترمز عقب هم نه ليز نميده البته خوده ترمز گيري هم نياز به مهارت داره در مواقع باروني يه مقدار بايد دقت بيشتري كرد

- - - Updated - - -


گيربگسشون فكر نكنم تفاوتي داشته باشه اما خوب ٢٢٠ گشتاور بيشتر و قدرت بيشتري داره با همون وزن ١٨٠ براي بنده ١٨٠ دنده پنچ دور موتور روي ٥٠٠٠ هزار ٧٥ تا ميره امروز باز يه تست ميكنم امارشو ميدم درباره ٢٢٠ قطعا بيشتر هستش اما من دقت نكردم اگه تونستم از دوستان ميگيرم امتحان ميكنم اطلاع ميدم

- - - Updated - - -


كاربر روما از بچه هاي همين سايت از ٢٢٠ فيلم زياد گرفته بود شتاب و تاپ اسپيد توي اپارات فيلم هاش هست نام كاربريش تو اپارات هم روما(roma)هستش

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

ممنون داداش.

Sent from my HTC One E9PLUS dual sim using Tapatalk

میثم جان تمام حرف شما درسته ...منم فقط خواستم بگم بعضی چیزا ضعف نیست ولی بخوایم نسبی و به طور مقایسه ای بررسی کنیم میشه گفت ضعف...منظورم اینه که پالس همه ی مشخصاتش کاملا خوبه و هیچ ایرادی نداره ....اما در مقام مقایسه با یه موتور دیگه یه سری ضعف هایی داره که نقص نیست ...مثلا کاربراتی بودنش نقص نیست ولی اگه بخوایم با موتور انژکتوری مقایسه کنیم ضعفه (البته من نگران اون قانون هستم که مربوط به موتور های کاربراتی هست)یا مثلا دو سوپاپ بودنش نقص نیست و هیچ مشکلی نه برای موتور نه برای راکب ایجاد نمیکنه اما نسبت به موتور چهار سوپاپ ضعف هست ....ولی نقص نیست ...حرف شما کاملا درسته
پالس 220 بهترین گزینه برای خرید موتور هست با بودجه زیر 9 تومن واقعا عالی سگ جون ...گازخور خوب ...قیمت خوب ...دستیابی به قطعات خوب ....هزینه نگهداری کم ...تمام نیاز هاتون رو برطرف میکنه ...ولی اگه کسی زیاد بره توی جزئیات و به دوسوپاپ بودن و کاربرات بودن و این جور مسائل بخواد گیر بده هم خودشو اذیت میکنه هم بقیه رو ...مثه خودم ...خواهشا سعی کنید دچار وسواس نشید که مثه من اذیت نشید

سجاد جان شما بهتره بیخیال این قانون بشی...بابا جان هنوز موتور داره با پلاک قدیم تو خیابون ها نه تنها تردد میکنه بلکه داره کار میکنه باهاش...
اصلا این قانون رو ول کن برادر ..خودتو داری اذیت میکنی و دچار تردید میشی دائما ، یه موتور خوب بگیر حالشو ببر و لذت استفادشو ببر
همه چیز که 100 درصد کامل نیست !! هر چیزی نقصی داره ولی با همون نقص هم قابل استفاده و لذت بردن است .
امیدوارم موفق باشی

سلام
به نظر بنده تنها ايرادي كه خودم تا حالا تونستم به اين موتور ب**** البته از نظر ظاهر فقط اينه كه شخصي كه قبلا ١٨٠ يا ٢٠٠ داشته وقتي پشتش بشينه اصلا فرقي متوجه اون نميشه جز فلاپ ها
يعني باك همون باك و زين همون زين اينو منو اصلا راضي نميكنه
بيمه ايران عاليه

- - - Updated - - -

سلام
به نظر بنده تنها ايرادي كه خودم تا حالا تونستم به اين موتور ب**** البته از نظر ظاهر فقط اينه كه شخصي كه قبلا ١٨٠ يا ٢٠٠ داشته وقتي پشتش بشينه اصلا فرقي متوجه اون نميشه جز فلاپ ها
يعني باك همون باك و زين همون زين اينو منو اصلا راضي نميكنه
بيمه ايران عاليه