FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
500. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.60%
  • مشکی

    269 53.80%
  • ابی

    88 17.60%
  • نقره ای

    35 7.00%
صفحه 268 از 396 نخستنخست ... 168218258264265266267268269270271272278318368 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,671 به 2,680 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2671

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان دو تا سوال :

    یکی اینکه برای فیلر گیری باید باک باز شه ؟؟

    دوم اینکه زنجیر تایم قیمتش چنده ؟؟ موتور 23 هزار تا کار کرده باید عوض شه ؟؟

    جدیدا احساس میکنم صدای سوپاپ ها به گوش می یاد ؟؟ از فیلر هست یا زنجیر تایم ؟

  4. کاربر زیر از Garbaz برای این پست تشکر کرده است


  5. #2672

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای فیلر آره باید باک بیاد پایین ، زنجیر تایم تو 23 هزار تا هنوز هم کارمیکنه ، مث موتور خودم 23 هزار تا کارکردش ولی رفته رفته برای عملکرد بهتر ، باید ب فکر تعویض باشی
    (; In The Name OF Pulsar

  6. کاربر زیر از Exel برای این پست تشکر کرده است


  7. #2673

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران , پونک
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    64
    تشکر
    106
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-07-1396 @ 07:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام ب همه ی بچه ها تالار ب خصوص 220 سوارا ، امیدوارم امیر آقا هم طوریشون نشده باشه ...

    من ی رینگ پیستون هم سفارش دادم و وقتی از تهران اومد شماره 25 بود در صورتی ک من بهش گفتم پیستون قبلیم شمارش صفره ! اول ک تعمیر کار گفت تو باید همون شماره یعنی صفر میخریدی حالا برو پیش تراشکار بورغو بزنه واست سیلندر جا باز کنه واسه پیستون جدید ، بعدش رفتم پیش تراشکار گفت نه پیستون رو بهت درست داده و باید از شماره قبلیش بزرگتر باشه تا بازی نکنه داخل سیلندر خلاصه ی بورغو هم بعد دو 3 بار رفتن واس ما زدن و اندازه قیمت رینگ پیستون دوباره در اومد واسم، 30 ت شد . حالا سوالی ک اینجا وجود داره اینه ک حق با کدوم بود ؟ تعمیرکار درس گفت یا تراشکار ؟

    پ.ن : الان ک رینگ پیستون رو عوض کردم واس آب بندیش باید چیکار کنم دوستان ؟ طرف میگفت نهایتا تا 80 پر کن تا یکی دو روز بدش ***ز ! میخوام موتور اصلا لش نشه ؟؟!!!
    سلام داداش
    خدارو شکر به خیر گذشت فقط بدنم کوفته شده و کمی خراشیدگی دست و پهلو.
    تا اونجا که من اطلاع دارم , زمانی که انجین نیاز به تعمیر پیدا میکنه در حدی که پیستون و رینگ عوض بشه مطمئنا جهت اساسی شدن تعمیر باید به اندازه یک
    شماره یا همون 25 صدم سیلندر برغو زده بشه و یک پیستون با سایز بزرگتر 25 صدم با رینگهاش تعویض بشه , پس تراشکار بهتر راهنماییتون کرده.
    برای آب بندی هم تقریبا مثل موتور صفر کیلومتر باید حداقل تا 1000 کیلومتر کارکرد بهش فشار نیاری و با دنده 5 نهایتا همون 80 یا 90 بیشتر نری , البته جهت سالم ماندن انجین بهتره بعد از آب بندی هم از 100 تا بیشتر نری
    و همینطور فراموش نشه بهترین روغن برای این موتور بهران سوپر پیشتاز 20w50هستش و نباید روغن 40 بریزی. برای بار اول بعد از تعمیر موتور روی 500 تا روغن رو عوض کن و دفعه های بعد روی 1000 تا .
    موفق باشی
    چیزی که سرنوشت انسان را مـی سازد ، “استعدادهایش” نیسـت ،”انتخابهایش” اسـت . .

  8. کاربر زیر از amir220 برای این پست تشکر کرده است


  9. #2674

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب خداروشکر داش امیر چیزیت نشده ، موتور وسیلست و ما صاحبشیم ، مهم خودمونیم ک خداروشکر چیزیت نشده ، من هم دو بار با 220 ب صورت جالب زمین خوردم ، من تو ذهنم این نظر رو داشتم ک اگر ترمز جلو رو یهو بگیرم حالت استاپی ب اصطلاح وای می ایسته ک اصلا حواسم نبود چرخ جلو تقریبا صاف شده ، حالا ک صحبتش شد بزارید بگم دفعه اول ک ترمز جلو رو گرفتم سر چهار راه بودم ک ی خانم محترم خوش دست هم از سمت چپ داشت می اومد منم گفتم خب من رد میشم اونم بعد من با توجه ب سرعتش رد میشه یهو ک رسیدم وسط چهار راه دیدم سرعتشو دوبرابر کرده و منم یهو ترمز زدم و موتور ی خورد لیز خورد زیر پام ک خداروشکر گارد ها مانع برخورد موتور ب زمین شدن ولی با توجه ب وزن و هیکلم نزاشتم خودم و موتورم کاملا سر بخوریم و اون خانوم هم اصلا ی نیش ترمز نزد ک ببینه من حالم خوبه یا نه ، باور کنین اگر ترمز نزده بودم با سرعت 80/90 تا راحت از وسط منو موتورم رو با 405 از وسط نصف میکرد ، بار دوم هم تقریبا همچین اتفاقی افتاد ، ما موتور سوارا باید همیشه چول نادونی های ی عده ماشین سوارای بی ملاحظه رو بخوریم، پس از دوستان خواهش دارم همیشه ب فکر پیش بینی اتفاق های اطرافتون باشین ...

    اتفاقا امیر من این دفعه با توجه ب حرف روغن سوپر پیشتاز بهران 1.200 سی سی ( 20 ، 50 ) خریدم 13 ت و اینجا 4 لیتریش رو میدن 38 ت ، خود تعویضیه هم گفت هر 1500 تا عوض کن ولی حالا برای آبندی باید طبق توصیت عمل کنم

    راستی جنس این پیستونی ک انداختم آلمینیومه با مارک راپیدو ، نمیدونم ب نظرت دووم میاره این جنس؟ کیفیتش ؟ من شنیدم پیستون فابریکش از چودنه ...

    مرسی داداش بابت راهنماییت
    ویرایش توسط Exel : 02-07-1394 در ساعت 11:13 بعد از ظهر
    (; In The Name OF Pulsar

  10. تعداد 2 کاربر از Exel برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #2675

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان میخوام برا موتورم لاستیک عقب بگیرم.

    به نظرتون لاستیک فابریک پالس ns که 130 هست بگیرم جنسش خوبه ؟؟؟ یا مورد بهتری پیشنهاد دارید ...

  12. #2676

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان--هرند
    نوع موتور
    pulse 220 black
    نوشته ها
    25
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-01-1395 @ 06:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام بچه ها چجوری باید عکس اپلود کرد؟؟تو قسمت اموزشش خومدم ولی بازم موفق نشدم

  13. #2677

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - بهارستان
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    241
    تشکر
    363
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-08-1394 @ 08:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Garbaz نمایش پست ها
    دوستان میخوام برا موتورم لاستیک عقب بگیرم.

    به نظرتون لاستیک فابریک پالس ns که 130 هست بگیرم جنسش خوبه ؟؟؟ یا مورد بهتری پیشنهاد دارید ...
    اگه می خوای کم هزینه کنی آره گزینه خوبیه .. حواست باشه گرون بهت نندازن اینارو از رو ان اس مفت می خرن .. طرف اگه خیلی با انصاف باشه جفتشو 150 می خره

    بیشتر خواستی هزینه کنی Doru تایلند خوبه .. اگه بتونی پیرلی بخری که عالیه

  14. کاربر زیر از M E H D I برای این پست تشکر کرده است


  15. #2678

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M E H D I نمایش پست ها
    اگه می خوای کم هزینه کنی آره گزینه خوبیه .. حواست باشه گرون بهت نندازن اینارو از رو ان اس مفت می خرن .. طرف اگه خیلی با انصاف باشه جفتشو 150 می خره

    بیشتر خواستی هزینه کنی Doru تایلند خوبه .. اگه بتونی پیرلی بخری که عالیه
    لاستیک doru تایلند سایز 130 قیمت دارم برا عقب 250 تا ، پیرلی چند هست حدود قیمتش ؟

  16. #2679

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Garbaz نمایش پست ها
    دوستان دو تا سوال :

    یکی اینکه برای فیلر گیری باید باک باز شه ؟؟

    دوم اینکه زنجیر تایم قیمتش چنده ؟؟ موتور 23 هزار تا کار کرده باید عوض شه ؟؟

    جدیدا احساس میکنم صدای سوپاپ ها به گوش می یاد ؟؟ از فیلر هست یا زنجیر تایم ؟
    برای فیلر گیری نیازی به باز شدن باک نیست

    زنجیر تایم اصلی حدود 40 تا 45 تومن هست

    بعد از فیلر گیری اگر موتور بازم همون صدا رو داد برو سراغ تعویض زنجیر تایم

    عمر مفید زنجیر تایم در شرایط عادی 35 تا 40 هزار کیلومتر هست
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  17. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #2680

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - بهارستان
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    241
    تشکر
    363
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-08-1394 @ 08:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Garbaz نمایش پست ها
    لاستیک doru تایلند سایز 130 قیمت دارم برا عقب 250 تا ، پیرلی چند هست حدود قیمتش ؟
    مطمئنی؟ من سایز 140 رو 140 تومن خریدم واسه ان اس .. جلو هم 120 خریدم

    این قیمت پیرلی هست که دادین حالا یه خرده ارزونتره فکر کنم

  19. کاربر زیر از M E H D I برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:35 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا