FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
500. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.60%
  • مشکی

    269 53.80%
  • ابی

    88 17.60%
  • نقره ای

    35 7.00%
صفحه 224 از 396 نخستنخست ... 124174214220221222223224225226227228234274324 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,231 به 2,240 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2231

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بعدش....
    شما وقتی زنون را مستقیم و جدای از برق موتور میبندی یه مزیت داره...............
    اون این که من وقتی بخوام میتونم هم نور بالا و نور پایین را هم زمان با هم روشن کنم...............یعنی باورت نمیشه .....توی جاده که تا تهران رفتم میتونم بگم از 60 درصد ماشینا نورم خیلی بیشتر بود .... که وقتی پلیس جلوم را گرفت گفت این نور ماشیه یا موتور ؟؟؟؟؟
    من تا حالا مشکلی نداشتم حتی زمانی که هردوتا با هم روشن باشن و حتی به مدت طولانی ....
    بعدش خودت عوض کن ..... کاری نداره.... علکی پول به کسی نده ....فقط باید فلاپای جلو را کامل باز کنی....بعد اون کاسه و کنسول چراغ را در بیاری.....بعد با یه پیشگوشتی ستاره ای لامپ خود موتور را در بیاری .... بعد لامپ زنون را جایگزین کنی... بعد سیم لامپ زنون را بدی به ترانس.... و از ترانس یه سیم بدی به بدنه .... که منفی میشه....و یه سیم از مثبت باتری ببری برای مثبت ترانس .... که سر راهش یک کلید میزاری...
    فقط یه 1.5 متر سیم با یک دونه کلید میخوای..... همین ....
    من از این نوع کلید استفاده کردم و با چسب 1.2.3 به پیش دسته فرمان جایی که کسی نبینه چسبوندم...
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    اینم از عکس و نقشه ...
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ولی اگه میترسی و وارد نیستی ببر بیرون برات عوض کنن..
    بعدش یک نکته ی بسیار مهم............
    برای خرید خود لامپ زنون حتما شما باید مدل H7 بخری.... منظور از H7 میزان نور یا قدرت نیست ....منظور نوع هولدور و شکل پایین لامپه ...
    لطفا به تصاویر زیر دقت کنید که به مطلب بالا مربوط میباشد ..........
    1-این شبیه جاییه که باید لامپ زنون را در اون جا قرار بدی....
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    2- این مدل H7 لامپ زنون میباشد...
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط hosin2a : 10-09-1393 در ساعت 05:13 بعد از ظهر


  4. تعداد 2 کاربر از hosin2a برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #2232

    موتور سوار

    محل سکونت
    28 سال محله شهرآرا در تهران,اکنون در شهر پرند.
    نوع موتور
    CDI 125 قبلاً , پالس 220 فعلاً , به امید خدا سوزوکی هایابوسا
    شغل و حرفه
    فارغ التحصیل عمران،سرمایه گذاری.
    نوشته ها
    167
    تشکر
    163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1400 @ 07:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حسین آقا خدا به خودت و هفت جد و آبادت خیر بده
    تشکر از توضیحات مفیدت
    نور بالا و نور پایین که با حرکت دادن دکمه روی قلوه سمت راست موتورسیکلت روشن میشه همه
    یعنی در یک زمان
    هم نور بالا هم نور پایین موتورسیکلت روشنه
    آنچنان که شکسته و نشکسته را از صدایش میشناسند, حال و روز و شخصیت آدمی را هم از نحوه گفتارش میتوان فهمید.



  6. کاربر زیر از AMIR_NINJA برای این پست تشکر کرده است


  7. #2233

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    حسین آقا خدا به خودت و هفت جد و آبادت خیر بده
    تشکر از توضیحات مفیدت
    نور بالا و نور پایین که با حرکت دادن دکمه روی قلوه سمت راست موتورسیکلت روشن میشه همه
    یعنی در یک زمان
    هم نور بالا هم نور پایین موتورسیکلت روشنه
    نگاه کن .... موتور شما 2 تا لامپ جدا از هم داره .....درسته که به صورت جدا میتوان روشنشون کرد..... ولی فقط در یک زمان واحا یکشون را میتوان روشن کرد.....
    بعد موتور شما یکی از ویژگی هایش این است که اگر روزی یکی از لامپ ها چه بالا و چه پایین بسوزه ....خود کار همیشه اون یکی روشن میشه.... مثلا نور پایین بسوزه ... موتور شما خود کار نور بالا را روشن میکند... . حتی زمانی که شما سمت چپ فرمان...اون دکمه ی نور بالا و نور پایین را در حالت نور پایین بزاری ....باز نور بالا روشن میشه...ولی بعد چند لحظه هی روشن و خاموش میشود که باید اون کلید را روی نور بالا بزاری....
    خواب دوست عزیز....
    شما وقتی لامپ فابریک موتور را در آوردی مثلا نورپایین ....ببین اون فیش سر لامپ را جدا میکنی دیگه......درسته ؟؟؟
    بعد لامپ زنون را جایگزین میکنی........ولی دیگه اون فیش که به خود لامپ فابریک بود دیگه فایده ای برای ما نداره..... همونجوری رهاش میکنیم..... ....بعد موتور فکر میکنه که نور پایین سوخته....درسته ؟؟؟؟برای همین نور بالا را روشن میکنه..... بعدش لامپ زنون شما الان کلا جداست و میتونید اون را هم روشن کنید.....پس هم نور بالا روشنه و هم نور پایین.....
    ولی برای شما چند حالت پیش بیاد که براتون توضیح میدم...
    1-شما میخواید فقط نور پایین که همون زنون است روشن شود ......:
    ببین کلید اصلی روشن خاموش لامپ های موتور سمت راست فر مان موتور است ...............که دو حالت داره.... 1-روشن کردن اون دوتا لامپ چشم مانند جلو و لامپ صفحه کیلومتر و لامپ ترمز عقب....و 2-روشن کردن خود لامپ اصلی موتور.....درسته؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    خواب شما اول میای کلید سمت راست موتور را در حالت 1 قرار داده و کلید لامپ زنون را روشن میکنی.....
    2-شما میخواهید فقط نور بالا روشن باشد....:
    شما کلید سمت راست موتور را در حالت 2 قرار داده و کلید سمت چپ را در حالت نور بالا قرار دارده ....
    3-شما میخواهید هم نور پایین و نور بالا روشن بشه....:
    شما کلید لامپ زنون را روشن میکنی............
    بعد کلید سمت راست موتور را در حالت 2 قرار داره و کلید سمت چپ را در حالت نور بالا میگذاری....
    در این صورت 2 تا لامپ روشنن...


  8. #2234

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    واسه سرعت یا شتاب موتور خودت کاری انجام دادی
    تشکر از اطلاعات مفیدت
    شما هم امیدوارم موتورسکلت بهتر بخری و هر موتورسیکلتی که سوار میشی سلامت باشی و بدون حادثه
    برای سرعت یا شتاب....
    کار خاصی نکردم.....یعنی من زیاد به موتور و مکانیکش وارد نیستم...ولی اگه بلد بودم دریغ نمیکردم.....
    ولی من شمع ها را با نوع ngk سوزنی پلاتینیوم عوض کردم....
    البته میتونی سوزنی ایریدیوم هم بگیری......چون من توی شهرمون ایریدیوم پیدا نکردم پلانتیوم ngk سوزنی خریدم.....
    بعد تعویض گاز خور موتور خیلی نرم تر و باحال تر میشه...چطوری بگم؟؟؟؟
    ولی متاسفانه برای من این حالت زیاد دوام نیاورد.... فوقش تا یک هفته....شاید برای من عادی شده بود....
    در کل یکی از راه ها تعویض شمعه.... ولی زیاد روی سرعت و قدرت موتور اضافه نمیکنه...یعنی اصلا اضافه نمیکنه...فقط رون تر و نرم تر کار میکنه.....
    راه های دیگری هم هست.... میتونی کاتالیزور را در بیاری.... کاتالیزور در لوله ی اگزوز اون قسمت که زیر انجینه موتوره وروش یه محافظ قرار داره....زیر اونه....
    و دیگری این که میتونی خورشیدی عقب یا جلو را عوض کنی....
    ولی به نظر من ارزش نداره....پولت علکی هدر میدی.... حتی به نظر من شمع هم نگیر.... این موتور اگه بهش برسی...و روغنش را به موقع عوض کنی و هی بهش فشار نیاری.... بسیار موتور خوب و پر قدرتیه و برات عمر طولانی خواهد کرد....
    البته نظر منه....
    ویرایش توسط کاوه : 11-09-1393 در ساعت 08:02 بعد از ظهر


  9. کاربر زیر از hosin2a برای این پست تشکر کرده است


  10. #2235

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    از موضوع تاپیک دور نشید دوستان




  11. تعداد 2 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #2236

    موتور سوار

    محل سکونت
    28 سال محله شهرآرا در تهران,اکنون در شهر پرند.
    نوع موتور
    CDI 125 قبلاً , پالس 220 فعلاً , به امید خدا سوزوکی هایابوسا
    شغل و حرفه
    فارغ التحصیل عمران،سرمایه گذاری.
    نوشته ها
    167
    تشکر
    163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1400 @ 07:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به دوستان
    با پالس ns یه بنده خدایی چند تا کورس انداختیم 220 با فاصله زیادی عقب مبموند و فقط میتونست این فاصله را حفظ کنه,
    آیا بخاطر چیدمان سوپاپ ns انقدر شتابش خوبه؟
    میشه پالس 220 را تقویت کرد که شتابش به ns برسه
    یا بتونه ns را توی کورس جا بذاره؟
    آنچنان که شکسته و نشکسته را از صدایش میشناسند, حال و روز و شخصیت آدمی را هم از نحوه گفتارش میتوان فهمید.



  13. کاربر زیر از AMIR_NINJA برای این پست تشکر کرده است


  14. #2237

    موتور سوار

    نوشته ها
    16
    تشکر
    0
    Last Online
    23-11-1398 @ 05:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه دوستان
    موتوری که انتخاب کردم پالس 220 هست
    حالا پالس دو مدل 220 داره که من تفاوتش را نمی دونم لطفا اگه دوستان میدونن راهنمایی کنن
    1. bajaj pulsar 220 dtsi model 2009
    2. bajaj pulsar 220 dts-fi model 2014
    مرسی از دوستان

  15. کاربر زیر از hamed m برای این پست تشکر کرده است


  16. #2238

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فرق خاصی ندارن

    فقط مدل های 92 و 93 کالیپر (پمپ ترمز عقبش) فرق کرده همین .
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  17. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #2239

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندر عباس
    نوع موتور
    bajaj220
    شغل و حرفه
    تزیینات اتومبیل..اسپرت
    نوشته ها
    36
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-10-1394 @ 05:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پیش فرض
    سلام به دوستان
    با پالس ns یه بنده خدایی چند تا کورس انداختیم 220 با فاصله زیادی عقب مبموند و فقط میتونست این فاصله را حفظ کنه,
    آیا بخاطر چیدمان سوپاپ ns انقدر شتابش خوبه؟
    میشه پالس 220 را تقویت کرد که شتابش به ns برسه
    یا بتونه ns را توی کورس جا بذاره

    ببین داداش سرحال بودن موتور و یه سری چیزا مهمه..ولی ns فقطو فقط بخاطر 4 سوپاپ بودنشه که شتابش بالاست..چون سوپاپ یعنی نفس موتور.همین...اگه 220 چهار سوپاپ بیاد ns رو پودر میکنه

  19. تعداد 4 کاربر از omid_s برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #2240

    موتور سوار

    نوشته ها
    16
    تشکر
    0
    Last Online
    23-11-1398 @ 05:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان اینو برای اونایی مزارم که عشق سفرن
    <a href="http://upload7.ir/"><img src="http://upload7.ir/imgs/2014-12/19483432774731636533.png" border="0" alt="آپلود عکس | آپلود | سایت آپلود عکس | اپلود عکس" /></a>

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:17 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا