موضوع: 2012 KTM 200 D.u.k.e

با تشکر از همه ی دوستان
وزن موتور 129.5 کیلوگرم هست..محافظ کتی باید تهیه بشه... تاپ اسپید توی این موتور معنایی نداره چون naked , street حساب میشه در حالت عادی تو کاتالوگ فکر کنم 135 کیلومتر زده ولی یه کلیپ هست بعد از remap کردن 160 کیلومتر پرمیکنه .البته این موتور هم remap شده ولی من هرگز تست نخواهم کرد.

در مورد قیمت هم همه دیگه میدونن ktm قیمتش تو ایران فضایی هست .

در مورد نگهداری هم البته آقای نادری باید توضیح بدن ولی به عقیده خودم ktm موتوری هست که هرچقدر گاز بدی به همون اندازه هم باید خرجش کنی ولی به نظرم از

ktm excf خرجش کمتر هست.

کلا هر موتوری رو باید نسبت به توانش بهش گاز داد و توقع بیجا نباید داشته باشی یه مثال میزنم چون مثلا تو کاتالوگ زده 135کیلومتر حتما باید هر روز 135 کیلومتر پر کنیم؟


خود من به شخصه شتاب و سواری و هندلینگ و ترمز برام بیشتر اهمیت داره تا سرعت وگرنه میرفتم نینجا میخریدم.


در هر صورت تو شهری مثل تهران تو اتوبان به 120 میرسی باید ترمز کنی چه برسه به سرعت بالای 150 مگر اینکه شب گردی کنی.


چیزی که با این موتور حال کردم جثه کودک و مرکز ثقل پایین موتور هست که باعث میشه شما به راحتی از میان ماشین ها در ترافیک لایی کشی کنید اونم تو شهری مثل تهران

اینم بگه از زمانی از پالس پیاده شدم و روی این موتور نشستم واقعا تفاوت کیفیت رو حس کردم(انگار از پراید سوار بنز شدم).و به احتمال زیاد باهاش خداحافظی میکنم.

تفاوتش هم با ns سوای کیفیت سریع پر شدن دنده و زودتر رسیدن به تاپ اسپید اگه موضوع مد نظر شما سرعت باشه.