FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 8 از 30 نخستنخست ... 45678910111218 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 71 به 80 از 291

موضوع: 2012 KTM 200 D.u.k.e

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض 2012 KTM 200 D.u.k.e

    انجین:تک سیلندر_4 زمانه_4 سوپاپ_مایع خنک

    حجم دقیق:199.5cc

    حداکثر قدرت:19 کیلو وات(26 اسب بخار) در 10000/min

    حداکثر گشتاور:20 نیوتن متر در 6800/min

    نسبت تراکم: 11,5 : 1

    استارت الکتریکی

    باتری:12V

    جعبه دنده:6 سرعته

    سیستم سوخت رسانی و مدیریت موتور:انژکتور ساخت بوش(Bosch)

    روغن موتور:Motorex Formula 4T

    کلاچ:چند صفحه ای_مکانیکی

    شاسی:استیل

    ترمز جلو:4 پیستونه _تک دیسک 280mm

    ترمز عقب:تک پیستونه_تک دیسک 230mm

    ابعاد رینگهای الومینیومی جلو و عقب: 3,00 x 17"; 4,00 x 17"

    ابعاد لاستیکهای جلو و عقب:110/70 R 17; 150/60 R 1

    سیستم اگزوز:از جنس استیل

    ارتفاع صندلی: 810mm

    حجم مخزن سوخت:11 لیتر

    وزن خشک:126 کیلوگرم


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Ali : 04-11-1390 در ساعت 09:43 بعد از ظهر


  2. #71

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    ktm 250 duke
    شغل و حرفه
    self employment
    نوشته ها
    390
    تشکر
    11,980
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    16-03-1403 @ 06:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط flower نمایش پست ها
    این موتور چیه اصلا راه نمی ره یکی از بچه ها این موتور را خریده با قسط 22 میلیون بعدش با ns 200 کورس گذاشت خیلی عقب افتاد کلی تو ذوقش خورد حالا طرف فروشنده است همش ساخته هنده فقط انژکتور و ecu , ماله بوش المانه کیلومترش ماله اتریشه لوازمش گرون و کمیاب اصلا ارزش خرید نداره .
    موتور مدلش چیه ؟قیمت ؟ پیام دادم
    Im not the best but better than the rest....wow

  3. #72

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان والا من رفتم تو نخ کی تی ام دوک 200 آیا 250ش هست تو بازار؟ قیمتاشون چه جوریه دست 2ش؟؟؟ کلا ارزش خرید داره یا سمت نینجا آدم بره بهتره؟
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  4. #73

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    640
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    06-03-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    دوستان والا من رفتم تو نخ کی تی ام دوک 200 آیا 250ش هست تو بازار؟ قیمتاشون چه جوریه دست 2ش؟؟؟ کلا ارزش خرید داره یا سمت نینجا آدم بره بهتره؟
    این موتور فقط دیزاین خوب داره همین و یه قیمت زیاد که نسبت به قیمتش ارزش نداره باز نینجا اسمش نینجاست بهترین تاپ اسپید بهترین شتاب ولی ktm چی بهترین موتور واسه یه چرخ همین خوب cg همین کار واسه ادم میکنه دیگه
    mobilecount.cra.ir

  5. تعداد 3 کاربر از roma برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #74

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آخه قیافش خاصه واسه همین رفتم تو فکرش اما اینجوری که میگی داداش روما ارزش خرید نداره برا من صداشم تو کلیپ دیدم جالب نبود تازه اگزوز مخفیشم یه نمونه موتورو گنگ کرده...آخه مگه میشه موتور اسپرت اگزوزش تو دید نباشه
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  7. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  8. #75

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    ktm 250 duke
    شغل و حرفه
    self employment
    نوشته ها
    390
    تشکر
    11,980
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    16-03-1403 @ 06:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    امروز رفتم یه دوک 200 بخرم مدل 92 یا همون 2013 بود 2000 تا کارکرد قیمت هم 18 تومن.... طرف موتورم ( ns زرد) رو دید دیگه نتونست نه بگه و داد یه دوری زدم منم نامردی نکردم یه مسافتی باهاش رفتم خدایییش هم قصدم خرید بود ولی....

    شتاب موتور یکم از ns بیشتره و به کوچکترین گازی که میدی عکس العمل نشون میده.... کمک هاش عالیه (بهتر از ns ولی یکم بهتر بدلیل معکوس بودن کمک جلو ) موتور مانور پذیری بالاتری داره ..ترمزاش هم بهتر هست ولی اصلا با صدای اگزوزش حال نکردم.

    برداشتی که من از این موتور داشتم این بود که با پالس تفاوت فاحشی که من رو وادار به خرید بکنه نداشت حداقل فنی حالا کیفیت که مشخصه 100% از ns بهتره ولی بحث قیمتیش به هیچ وجه اگه بالاتر از 200 سی سی بود مثلا 230 یا 250 باز به لحاظ روانی هم شده آدم رو قانع میکرد ولی با این شرایط خرید این موتور حداقل برای من جای توجیه نداشت.
    Im not the best but better than the rest....wow

  9. تعداد 5 کاربر از mentiroso برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #76

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه قراره یکم از ns بهتر باشه که ارزش خرید نداره من حتی برام ns هم با این قیمتش به نظرم معقول نیست خریدش چه برسه به دوک...آقا کلا منصرف شدم رفت
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  11. #77

    موتور سوار

    نوشته ها
    40
    تشکر
    25
    Last Online
    23-09-1400 @ 12:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mentiroso نمایش پست ها
    امروز رفتم یه دوک 200 بخرم مدل 92 یا همون 2013 بود 2000 تا کارکرد قیمت هم 18 تومن.... طرف موتورم ( ns زرد) رو دید دیگه نتونست نه بگه و داد یه دوری زدم منم نامردی نکردم یه مسافتی باهاش رفتم خدایییش هم قصدم خرید بود ولی....

    شتاب موتور یکم از ns بیشتره و به کوچکترین گازی که میدی عکس العمل نشون میده.... کمک هاش عالیه (بهتر از ns ولی یکم بهتر بدلیل معکوس بودن کمک جلو ) موتور مانور پذیری بالاتری داره ..ترمزاش هم بهتر هست ولی اصلا با صدای اگزوزش حال نکردم.

    برداشتی که من از این موتور داشتم این بود که با پالس تفاوت فاحشی که من رو وادار به خرید بکنه نداشت حداقل فنی حالا کیفیت که مشخصه 100% از ns بهتره ولی بحث قیمتیش به هیچ وجه اگه بالاتر از 200 سی سی بود مثلا 230 یا 250 باز به لحاظ روانی هم شده آدم رو قانع میکرد ولی با این شرایط خرید این موتور حداقل برای من جای توجیه نداشت.
    فکر نمیکنی بیشتر از یخورده توفیق دارن.
    باسه نمونه تو اون جدولی که خودت تو پست قبلی گذاشتی در قسمت Power to Weight کی تی ام 23.8bhp per tone با پالس توفیقش که همین باعث میشه خیلی راحت سر موتور بیاد بالا.
    خودت که ns داری تا حالا تونستی سر موتور بیاری بالا؟
    duke تنها مشکلی که داره متاسفانه قیمتشه.کویر در این مورد خیلی دندون گرد.
    این موتور اگه شخص بخواد وارد کنه با گمرکی 100% براش حدود 16 تومن وای میسه.فقط مشکل اینجاست که نمیتونه پلاکش کنه.

  12. کاربر زیر از شاهین هزار برای این پست تشکر کرده است


  13. #78

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    ktm 250 duke
    شغل و حرفه
    self employment
    نوشته ها
    390
    تشکر
    11,980
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    16-03-1403 @ 06:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من هم مثل شما تو سایت و این ور اون ور زیاد از این موتور شنیدم.....شنیدن کی بود مانند دیدن

    خودم قبلا ktm exc-f داشتم اراده میکردم میومد بالا ..... باز هم میگم 100 % سرتر از ns هست بدون شک چه فنی چه کیفیت چه برند و..... ولی نه با اندازه قیمت دو تا ns بلکه هم بیشتر.

    16 تومن بود که من الان زیر پام بود یه توجیهی برای خودم پیدا میکردم ولی 23 واقعا بالاست برای 200
    Im not the best but better than the rest....wow

  14. کاربر زیر از mentiroso برای این پست تشکر کرده است


  15. #79

    موتور سوار

    محل سکونت
    Engine!!
    نوع موتور
    تو فکرشم.
    شغل و حرفه
    میگردیم. میچرخیم.
    نوشته ها
    110
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    31-01-1397 @ 10:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mentiroso نمایش پست ها
    من هم مثل شما تو سایت و این ور اون ور زیاد از این موتور شنیدم.....شنیدن کی بود مانند دیدن

    خودم قبلا ktm exc-f داشتم اراده میکردم میومد بالا ..... باز هم میگم 100 % سرتر از ns هست بدون شک چه فنی چه کیفیت چه برند و..... ولی نه با اندازه قیمت دو تا ns بلکه هم بیشتر.

    16 تومن بود که من الان زیر پام بود یه توجیهی برای خودم پیدا میکردم ولی 23 واقعا بالاست برای 200
    خب داداش وقتی باهاش حال میکنی بگیرش دیگه
    فکر کنم برای کسی که قدش حدود 167 همین حدودا باشه خوبه ! وقتی قدت بلند باشه بخوای روی موتور بخوابی خیلی ضایع میشه آدم :دی
    اما پالس ns یه اوبوهت خاصی داره البته نه اینکه دوک نداشته باشه.
    (سوار موتوری که نشدی پس در موردش حرفم نزن)
    ((عشق به موتور مثل عشق مادر به فرزنده))
    ((( بیشتر کسایی که الان موتور سنگین دارن یا موتورهای با کلاس با همین سی جی یاد گرفتن اما نمیدونم چرا حالا بهش میگن بی کلاسه دورش گذشته !!! نه واقعا چرا ؟؟؟ )))


  16. #80

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    ktm 250 duke
    شغل و حرفه
    self employment
    نوشته ها
    390
    تشکر
    11,980
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    16-03-1403 @ 06:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کیه که از موتور خوب بدش بیاد....... فعلا ns زرد رو عشقه.. قد من 185 هست پس به درد من نمیخوره
    ویرایش توسط mentiroso : 28-03-1393 در ساعت 06:01 بعد از ظهر
    Im not the best but better than the rest....wow

  17. کاربر زیر از mentiroso برای این پست تشکر کرده است


صفحه 8 از 30 نخستنخست ... 45678910111218 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:08 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا